上一篇其实有放一些环状线转乘板南线的照片，不过碍于篇幅限制就把其他照片放在这篇
让我们来看看是不是真的有达到显而易见的效果:
一样还是从这张先开始:
https://i.imgur.com/3Lia9tG.png
▲这张的板南线指标是指平面路线，右转则是地下路线
当时现场已经有不少人在问了，工作人员也很热心的回答并表示平面路线比较快
不过，个人认为或许可以试试在指标上加注
例如← BL 板南线 (平面) (地下) 板南线 BL →
https://i.imgur.com/fpzua2X.png
▲从上图中右转，经过不太短的楼梯与长廊后，来到台铁地下层
右边都有往环状线的大型指标与立牌
https://i.imgur.com/M1NUzlk.jpg
▲地上亦划有往环状线的箭头
https://i.imgur.com/JlfngBV.png
▲除了环状线，还有板桥转运站的红色箭头，不过转运站似乎尚未完工?
https://i.imgur.com/quzh5hE.png
▲在台铁地下层中途便可看见蓝黄并列的箭头
https://i.imgur.com/JtYgBGX.png
https://i.imgur.com/8IANtpc.png
https://i.imgur.com/F78fJ3Z.png
有点好奇的是，板南线有加上捷运两字，环状线却没有
或许是因为英文“MRT”的定义问题?
不过箭头是非常清楚，从环状线与台铁相交的地下层到板南线电扶梯前都有划设
https://i.imgur.com/dPH7r26.jpg
▲板南线电ﾧ葑隢e，黄蓝箭头一路延伸至此
环状转板南的指示我想应该并没有什么问题了，便转向台铁方面:
https://i.imgur.com/RHP91uf.png
▲这灯箱...
https://i.imgur.com/TYbUQWD.png
▲我说那个捷运路线哩?
https://i.imgur.com/xxkw9i8.jpg
▲环状线的路线一个都没画上去
看到的瞬间实在傻眼，这是台铁该有的表现?
看来要台铁的效率能和捷运一样，我看是遥遥无期了