我之前和今天个搭一次环状线
只不过上次是景安 大坪林 板桥 今天是景安 新北产业园区 板桥 这样搭
我发现环状线的慢行区间有十四张到秀朗桥 景安到中和 中和到桥和
板新到板桥 板桥出站前后的弯道 中和进出站前后弯道
这些地方真的都无法再提速吗???尤其中和 板桥站的弯道 时速15公里
真感觉他根本是吃到淡海轻轨的口水 经过转辙器要减到10公里
就算加到20~25公里 声音应该也是一样吧? 速限15公里真的有点离谱
根本让捷运会比982离峰时间还慢或是时间相当吧
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-25 23:43:00也许时速已低于15 (谁用GPS测测看?)
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-25 23:44:00捷运比982快喔就算是离峰时间也很难超过捷运
可是我搭982景安到板桥中山路口(大远百 有过不到20分钟
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-25 23:46:00加上弯道还是赢982
所以其实可以更快 但为了噪音+再怎样都比982快 所以放慢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-25 23:47:00中和跟板桥这三个90度弯 15公里慢速通过差不多吧....
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-25 23:48:00捷运好像是15分钟 就到
官网是景安板桥13分钟我本来还以为10分钟就可以到....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-25 23:48:00但十四张到秀朗桥 景安出站往中和 这几个可以高速点现在的开法是偏于保守了....
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-25 23:50:00的确 有些地方不知道为何很慢速
很多弯道可以到前面再急煞 像文湖线 松机前弯道那样但他就在很前面就给他慢慢移动....
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-25 23:55:00景安到中和也是满慢速 相反方向反而比较快一点
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 00:16:00思源路的环状线跟西侧住宅区有段距离所以还好
看这影片 大弯道的时速根本只有11 12 不到15我还没发现XDD
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-26 01:08:00感谢原po分享影片 (然后bv2dp太强啦~~~~)
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-26 01:19:00秀朗桥过河段扣掉前后两个弯道，直线段只剩300公尺，再扣掉车长68公尺(毕竟车尾离开弯道才能加速)，所剩无几，导致这个过河段难以高速通过，很可惜。
我好几次搭景安往新庄方向 一出站速度就非常慢...
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-26 01:28:00作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-26 01:33:00不少路段加到80，高运量往往也只加到72而已而景安站-中和站间景平路居民在苏贞昌县长年代就强力反对,除了板南路案被改为景平路案的争议以外，这路段又有那个横渡线(噪音制造者)，可能会是降噪的重点路段...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-01-26 01:41:00不是说有润滑液降低噪音吗@@
荷兰很多城市轻轨和公共汽车汽车一起同一个车道开，其实就把轻轨当作加长型公共汽车行驶基本上就不太会撞上去了（驾驶应该才是关键）抱歉更正一下，现在是尼德兰
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-26 02:12:00自从新北投线被抗议噪音民众丢杂物后 北捷就学乖了说到底还是人的问题 上野新桥东京噪音没比较小人家还不是照样高速拼经济
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-01-26 02:23:00作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-01-26 02:29:00Nederland的中文跟UK一样啊 也是清朝留下的叫法所以不想改
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2020-01-26 03:19:00中华民国也是 清末留下中华共和国 不就普通些
原来有板南路案 难怪台64中间留的空隙到板南路另外半径40m用15km/h通过不是刚刚好吗？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-26 04:25:00半径40m以外的路段也<20就怪了，例如我最后贴的影片
作者: kill111ful (没事做) 2020-01-26 08:32:00
如果速度不能快的话就失去盖捷运的意义，我只希望补助装气密窗让捷运全速开下去
作者:
Jcat (大猫)
2020-01-26 10:43:00往好的方面想，那几个弯连路面上的汽车都开不了多快
慢行区间多半落在中和的叠式月台车站段 看起来可能是噪音问题只好慢慢开
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-26 14:09:00该快本来就要快阿 什么叫到底要多快？是谁希望通勤时间增长的？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 14:10:00快 也要有效率的快 而非追求极速的快加减速及过弯离心力过于剧烈并非最佳解 且乘客也很不好受显然平衡点还在拿捏中 从保守出发找到最佳行驶模式
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-26 14:14:00我还以为大家在检讨的是直线不加速以及入弯过早减速
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-01-26 14:15:00文湖中山国中到松山机场间大弯跟环状线90度弯哪个比较快0.0
今天下午有去搭 为了拍下一站幸福 发现回程(往新店)一堆路段都比上面那影片还慢 板新到中原还慢慢开...也听到旁边的人说太慢了...骑车的人还是会骑车中和站前 板桥站前后大弯道 根本连时速10公里都不到还有一些转弯半径不及中和 板桥站的 也是用15公里通过大家写信去市长信箱 看看市府如何解决吧今天我的计时发现 实际旅程时间比官网快大约1~2分
好吧 如果它们不解决 到时运量一定会比预期的还少很多速度比较正常的只有新北园区到新埔民生尖峰时间板桥到新北产业园区会比搭公共汽车快很多
其实中原跟桥和这两站附近都是办公大楼，尖峰附近交通又塞，运量我觉得是不会太差
尖峰时间可能捷运略有优势 但优势不是很大 可能只快个5~10分钟 甚至不到5分钟 加上目前班距太长
以后营运班距就是尖4离8或10，到时候就看看营运效果如何了。
尖4 不是环状线一圈通车才是尖4?还是一个圈通车是尖2?
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-26 17:27:00乘车率应该是不会差啦 北捷虽然没到好 但双北公共汽车那是烂到骨子里了
目前试营运班距都是离峰的班距，正式营运后班距是4分，扣掉停靠时间大概是3分30秒我说的是尖峰，离峰应该还是以8分为主
好奇 要是环状线真的够强 蓝18应该会被迫停驶 不过蓝18的优势是只要1段票环状线车够尖2离4跑吗???
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 18:12:00唱衰到一个极致耶....没说要尖2离4 写说是尖峰4-7 离峰5-10蓝18与环状线尽管有一半重叠 但两者取向不太一样....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 18:15:00我基本上 只求十四张站不要空降炉主就好了 但好像很难 XD
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-01-26 18:19:00速度慢，站外转乘板南线又不便利，就已经先掉一些客源..
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 18:20:00还是怀疑 环状转板南的会有多少??
板桥站往北路段速度其实还很ok不是吗？看众多网友拍的影片十分钟左右就到达新北产业园区了，本来在板桥站习惯出站后转搭往新庄的乘客应该会有部分转移？新埔应该也是
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 18:25:00要看是往新庄哪里 基本上802的话动不太到 99的话....转环状线是多转一趟 除非环状线时间大胜99 否则也很难转移
嗯...我觉得观察看看好了，有时候即使我们带风向或是释出悲观讯息，也不见得会影响实际搭乘，待乘客们自己去摸索探索自己出路看看吧
如果是入城的话我觉得不一定要转板南线，往后到景安转也可，至少不必站外802多少有影响，中正路辅大-新海桥这段尖峰交通惨不忍睹
我本来以为只有我觉得慢 但身边越来越多人觉得是这样
是真的很慢，我看只有新北站-板桥前的大弯 速度比较正常
还有秀朗桥到景安的笔直直线 速度比较正常大坪林 板桥约19~21分钟 话说如果当时路线没弯进板桥应该可以省下至少5~6分钟 而且新埔站可以站内转乘如果当时没弯进板桥 新板站会在民生路上?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 18:56:00秧苗已成米田共的事就莫再提了....就算可以回到过去改变设计 那也是另一个平行时空的事....
作者:
jago (家狗)
2020-01-26 19:05:00没有转弯到板桥站的话，长度可以缩减1公里左右，板桥站前后的转弯减速避掉。
15分钟，快还要更快，更快还要更更快已经不用塞平面了，15很快了好吗
捷运本来就要比公共汽车快一点 如果时间差不多干嘛花钱再盖像以前还没分流时 永安到台北车站 捷运约10分钟公共汽车要30~40分 这样盖捷运才有效益
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-01-26 19:54:00
觉得慢就觉得慢，想继续搭公共汽车就去啊！扯什么身边多少人都有同样感觉，无聊
我本来就不打算搭全程而且身边的人是直接说出来 不是感觉反正真正收费后 看运量就知道是不是太慢了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 20:06:002/01通车后尖峰的表现就可以有答案了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 20:08:00那就是2/03 1/31只有下班尖峰 还无法看出平常日全日运量
通车当天下午就是周五下班通勤 可是真正收费应该还会再掉一点点运量
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 20:09:00转乘板南线的不便性(若转乘量大的话)应该压过收费的支出现在只是依照加入环状线的新票价扣除环状线长度而已....
所以h大你的意思是如果板南线转乘太麻烦宁可多花钱???
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 20:12:00如果转乘太麻烦 就会依照现行搭乘模式(公共汽车)了其实 现在环状线免费时的票价 跟之后环状线收费时应该是差不了多少....
作者: ping0623 (晓风残影) 2020-01-26 20:20:00
好多人眼测速机喔
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-26 20:58:00哇靠 还有不爽不要搭的哦 看来北捷真的有一票忠诚的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-26 21:18:00本来乘客就有选择运具的自由如果新模式相较于原模式没有更有利 自然依原模式进行
我搭新北站-板桥测试时间是9分50秒，11分应该是包含停站时间吧
过弯剩个位数太扯 横渡线那段也是慢到白眼三圈以北捷高运量频繁加减速的标准 好几段都有提速空间只是这些路段直线距离不长 现在的速度就是让它都慢慢开
作者:
htme 2020-01-26 23:47:00转弯真的开很慢，会让人觉得开很久，本来是很期待可大幅缩短新店到新庄时间的，但加上转乘时间好像没省到多少
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-01-26 23:48:00
哪只眼睛看到不爽不要搭？大过年的，我实在是不忍嘘...
作者:
stps424 (Stablepsyche)
2020-01-26 23:58:00刚营运有些路段开特别慢也不是没有过，新庄线刚通的时候头前庄-新庄这段开超慢 后来过一阵子才开到全速
机捷刚通车也一堆人嫌弯道多开很慢 ，705生意一样好之类的，结果还不是很多人爽爽搭，705也收起来了。
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-27 10:11:00大弯道的速度目前大概就是这样了 短时间不会再提升 至于其他路段应该能稍微提高一点速度
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-27 11:27:00就说公共汽车一定会收 台湾公共汽车不是普通的垃圾
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-01-27 11:44:00
我泰国朋友之前来玩 很称赞台北的公共汽车哩
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-27 12:00:00跟泰国比 怎么不干脆跟印度非洲比泰国公共汽车还一半没冷气 他们是不是觉得公共汽车有冷气没垃圾就会点头称赞了XD没冷气 还是我在曼谷首都圈看到的泰国其他地方的公共汽车 我可能还怀疑不一定有6个轮子
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-27 12:10:00所谓比上不足 比下有余 就是这样吧
可是环状线一通车就急者改公共汽车路线 可能他们发现捷运的略势
那是因为有人抗议不得不改 哈哈 可是未来还是会调整
作者:
ozy14401 (咪寶來了)
2020-01-27 14:45:00捷运劣势就比较贵吧不然免除塞车 还不错阿 公共汽车能达成捷运没到的地方的接驳 如果要砍 后续应该还要安排其他接驳公共汽车
不 看你搭的区间 像930如果中途下车换捷运不见得比较快
作者: victtgg (ttgg) 2020-01-27 15:36:00
机捷那一段多数是进出国的乘客，跟市区通勤族的特性不同况且还有5089
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2020-01-27 20:12:00捷运省到极致 20x0.7=14
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-01-27 20:12:00双北公共汽车算不错了只不过除非真的超短距离或是能差很多时间下直达不然一定优先捷运啊.......时间差个十分钟，等车的时间就吃掉了，没啥理由搭公共汽车。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-01-27 20:53:00不错喔？ 驾驶我看10个不知道有没有2个会控制油门限速40 就是在时速40上下全踩全放油门 有够天才
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-27 21:11:00所以我才说 何时要在公共汽车上设置时速40定速系统....??
环状线最大营运速度是70吧？弯道半径大的真的可以再快很多，可能是为了之后调整班距方便先开慢？
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-28 16:05:00好奇景平路上不能飙到最大吗 也算直直开
还有一点会搭捷运 就是晚上10:30没公共汽车之后像我去环球国宾或新庄国宾 看到超过10:30就没公共汽车了
景平路"秀朗桥=景安"区间的速度还可以 而"景安=中和"区间就没得提速了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-01-28 21:09:00
景安-桥和区间 整个都很龟速