※ [本文转录自 ShuangHe 看板 #1U0nF0u5 ]
作者: Landtoss (杀人者屈胖三是也) 看板: ShuangHe
标题: Re: [资讯] 环状线年底通车！景安站停车需求大 规划
时间: Wed Dec 25 15:46:06 2019
※ 引述《sk2fish (都什么时候了)》之铭言：
: 环状线年底通车！景安站停车需求大 规划多出350机车格
: https://www.nownews.com/news/20190413/3321099/
: NOWnews 记者宋原彰 / 新北报导 - 2019-04-13
: 捷运景安站为中和区重要交通转运站，但站前人行道空间不足、周边停车位一位难求。新
: 北市交通局规划利用台64线快速道路高架桥下方作为新停车场，在景平路442号旁也辟建
: 机车停车场，共可提供350个机车停车格；景安站周边也将实施机车退出骑楼，让行人行
: 走更加方便。
: 新北交通局长钟鸣时表示，捷运环状线将于年底通车，其中捷运景安站进出人次每天平均
: 4万8千人，加上环状线在景安站与中和新芦线交会，担心人潮增加，停车位难求、人行道
: 塞爆将是一大困扰，因此会勘决定利用台64线快速道路高架桥下方空间分别作为机车、自
: 行车停车场，并设置Ubike租借站，预计在今年10月底完成。
: 为纾解机车停车需求，交通局与国产署协调，将景平路442号旁的国有土地，规画作为机
: 车停车场，可提供156格机车免费停车位，交通局预计今年8月底完成舖面整理、停车场指
: 引牌、停车位配置和进出动线规画，赶在环状线通车前启用。
: 另外，市容景观也是交通环境改造重点，钟鸣时表示，交通号志线将全面下地，并配合机
: 车停车场的辟建，景安站周边将实施机车退出骑楼措施，他强调交通改善将由过去的以车
: 为主，改为以人为本，不只要让行人通行，更要有安全、舒适的交通环境。
目前内部消息 明年一月底前不会通车
因为景平路转中山路的噪音暂时无解
强迫通车会进水桶
来源是捷运局及周围里里长的说明会
本来抓在这个月12/2要通车
里民公告都发出了(可免费试乘)
结果反而因为噪音无法改善被臭骂(目前还没确定是要改轨道还是要把隔音墙改建)
最早这边就被质疑过为何不是用全包式的隔音设计
捷运局解释全包式会产生比现在半开放式更大的噪音
作者:
Anyotw (Yoman)
2018-12-25 16:16:00什么内部消息，都有新闻说来不及了
作者:
nicetree (nicetree)
2018-12-25 16:22:00这篇是说到明年一月底都不会通车
作者:
catson (猫儿子)
2018-12-25 16:53:00最早的设计就是全包式，现在又说全包不好？这几天5点多就开始试车，不通车也是扰民啊
作者:
Anyotw (Yoman)
2018-12-25 17:04:00我的意思是，前几天你们内部的人就消息外流了
作者:
keydata (keydata)
2019-12-25 19:21:00那段不是钢轨润滑涂布都装了吗？北捷局是上方有留小开口，不是真的全包
作者:
denhhy (santhigh)
2019-12-25 19:30:001月底前都不通车，太扯了吧，不能这段先开慢点就好吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 19:57:00强迫通车会进水桶 这意思是??
作者:
keydata (keydata)
2019-12-25 20:07:00噪音测也是会符合环保标准啦，只是住户没办法接收
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-25 20:10:00其实这段的噪音还是不太可能完全避免的吧 假如真的没超标可能得补助气密窗 或多多忍受了吧但我知道这样讲大家一定会不爽
作者:
rahim (money making money)
2019-12-25 20:29:00这就是地下化的好处
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-25 20:33:00但环状线西环段地下化会很难 还经过台64高架 可能会影响高架桥行车安全吧我觉得相关单位也不是没考虑地下化 只是成本会很高
考虑胶轮就好，居民希望的噪音往往都低于环保署，隔音墙一直盖盖到我都烦了
作者:
meowgy (sky)
2019-12-25 20:47:00中央卡侯，咦？
作者:
keydata (keydata)
2019-12-25 21:06:00台64线是要怎样地下化捷运XD,比基桩深是要潜盾地下60米吗？当年盖台64就已经确定环线高架才预留那个中间缝隙胶轮没禁止啊，只是没胶轮厂商会来投标，呵呵，要让胶轮厂商稍微有意愿进来大概唯一解就是把环保噪音标准提高，然后噪音防治的责任要分一半去车辆XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-12-25 21:11:00如果台 64 可以盖那基隆路也可以盖了orz
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-25 21:18:00要地下化中和好像也没比景平路更好的东西走向 一定要穿过重重民宅 但高架化就像这样 加上钢轮噪音真的无解
其实改胶轮也不错啦，如果噪音还是那么大隔音墙加盖也无法解决的话，搞不好最后就真的只剩这个解
话说改轨道的话应该不是改胶轮就是把那段拆掉调整线型重盖吧…但不管是用哪一种，通车延宕一定是1年起跳，改胶轮的话万大线可能还会比环状线早通车
作者: kenro 2019-12-25 22:52:00
不可能这样改啦 胶轮改轨道还比较会
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-12-25 23:07:00不是有版友说用润滑液几乎没声音@@？？？
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-25 23:09:00有声音没声音往往是最靠近那边的住户感觉得到吧 目前噪音应该是改善不小了 应该也是符合标准但会拖到现在真的是因为噪音吗 感觉有其他因素吧真只是因为噪音迟迟不通车？
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-26 00:14:00捷运的声音和马路上的声音不太一样 转弯的磨轨声比较尖锐 新北投段已经证明 但这一线不但开慢 还有润滑器 隔音墙 噪音到底有多大？
作者:
chuegou (chuegou)
2019-12-26 00:15:00作者:
O300 (欧三百)
2019-12-26 00:15:00现在还在改轨道不被骂死才怪 比起住户噪音
作者:
cyril63 (...)
2019-12-26 01:06:00当初说女儿念小学才会通车 看来要成真了 XDD
作者:
egrlanm (Chiu)
2019-12-26 07:59:00看样子真的要228通车喽～
作者:
matt78986 (matt78986)
2019-12-26 08:20:00轨道都已经舖设好了,列车转向架可以临时改胶轮? 号志系统势必也会影响,这样一改,是好几年都不用通车耶
作者:
Landtoss (区区无赖，贱名不足挂齿)
2019-12-26 10:34:00强迫通车讲清楚我会违反双和板规进水桶因为双和版禁明显政治文 戒严中
机捷入土段就和新北环快的桥墩冲突，施工期还把桥墩切断呢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-26 10:43:00这种工法也不是第一次做了 台北铁路地下化就做过铁路地下化的明挖隧道跟当时还存在的光华桥的桥墩冲突所以在不影响光华桥交通的前提下 把光华桥桥墩改造
作者:
keydata (keydata)
2019-12-26 10:46:00哈哈，楼上不要出来搞笑，机捷三重潜盾跟环快基础只冲突那一处的工程费跟工期可以拿来跟中和这段比,这段是跟台64同位置，机捷是平行在环快旁，最后要转入台北端时不得不冲突到那一墩
作者: bambooman (bambooman) 2019-12-26 10:47:00
2020东京奥运时候应该搭的到...吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-26 10:48:00应该可以....吧
作者:
keydata (keydata)
2019-12-26 10:49:00托底工法是闪到没地方了才去做，你设计出一条潜墩隧道线形，每40公尺去撞桥墩基桩XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-26 10:51:00如果说环状线跟台64共线段要作成地下的话 唯一解是共构也就是捷运隧道及车站都跟台64桥墩共构 这样才盖得出来但这也要在盖台64前就已有具体计画并先盖好预留在那但以盖台64那时的环状线进度 显然不可能
作者:
keydata (keydata)
2019-12-26 11:10:00很多事当年就已经决定了，台64中间预留那3公尺的空间就是确定环线要怎么做
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-26 11:12:00这段不地下化势必引来骂声了 靠民房又那么近 现在也不可能在改成胶轮等等的
作者:
chewie (北极熊)
2019-12-26 11:19:00别在胶轮了啦 内湖线通车时照骂啊 就是不习惯的新音源囉
作者:
keydata (keydata)
2019-12-26 13:27:00没错，习惯就好
作者:
punkdog (8+9=17)
2019-12-26 17:42:00都盖好了才再谈马后炮
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-12-26 19:58:00
都盖好现在才开大绝 环状线究竟延宕几次又多久了啦
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-12-26 21:25:00糗了至少要等到二月之后 屋啊哩勒
作者:
yevvi (yevvi)
2019-12-27 10:46:00景平路没有先盖地下捷运就是有这个缺点市民大道底下就是台铁铁轨就没这问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 11:00:00那也是一体规划的结果
所以这新闻标题根本诈欺 应该改成明年初通车才对免费试乘部分不该开放全面免费试乘 限中和板桥新店有沿线经过的里别凭证件才能试乘才对!!