楼主:
YEHhuan (yeh人)
2019-12-25 04:20:09机捷未来延伸后，会增加2站，1是健行科大站，2是中坜体育园区站，也因这条绿线延
伸线缩短，中山东路沿线居民到中坜火车站届时必须在体育园区转乘机捷，多少有些不便
附带一提，这条线也涉及中坜中山东路拓宽工程，中山东路从环中东路口到龙东路口都计
是30米宽，谈了几十年，只完成部分路段拓宽，郑文灿的政策是没完成的部分要和捷运一
起施工，可以省下部分经费，但是这段捷运线本来和绿线无关，成了延伸线，也就成了绿
线的后期工程，何时动得了工，天晓得，连带地，中山东路要全线完成拓宽，也只有天知
道
桃园体育园区是A19青埔棒球场位置喔但命名太像 所以我认为中坜体育园区之后会被要求改名吧以用地取得来说 我是认为势必利用体育馆预定地位置下方
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-12-25 04:45:00所以没要直通？
作者: ferlee (喔耶) 2019-12-25 06:44:00
没有健行科大站了吧多。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 07:32:00应该只有延伸一站 然后绿线跟机捷不会直通
作者:
sayin ( )
2019-12-25 08:10:00设健行科大站就是走龙冈路，怎么走中山东路另外已经有桃园体育园区站，还要取类似站名？
当初蓝线废除改机捷延伸+绿线延伸就是不对的决定...原本的蓝线刚好就中坜生活圈最北到最南现在变成绿线明明是桃园生活圈 却多跑一段来服务中坜生活圈 然后却只服务一半 然后另一半机捷服务同个生活圈却被拆成两条路线 还要转乘机捷也不会有人从中坜一路搭到台北 原本终点设在机场才对 因为机场两侧很少人会搭穿越
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-12-25 08:53:00没有地名可以用吗？硬要用设施名彰显自己的政绩？桃园难道是没有历史文化的城市吗？除了公然违宪迫害人民侵害人民土地去指定古蹟外 不能用捷运站名这种不会侵害人民的方式去保存历史文化吗？
作者: Talfking (笨龙) 2019-12-25 09:05:00
用大学名字当站我觉得还好或许当地人可能也以大学当指标
作者:
allgod (欧尬德)
2019-12-25 09:57:00问题是健行科大的名气也不高...
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-12-25 10:57:00桃绿与机捷能否直通运转的要件为:1.两个号志系统要相容、2.车厢尺寸规格一致(车长、车门与月台门位置)。目前桃绿要求的车厢总长在40公尺以下，车宽与机捷相同，但还没公布实际车长尺寸。唯一有关联的只有号志系统都是西门子，机捷的号志系统品质如何，大家都知道。另外桃绿是无人驾驶系统，以后能否驶入机捷区间就要看之后怎么设计号志系统了。再来桃绿在航空城那边有个分岔往A17，那个伏笔桃园也没说明要如何，也许很久以后真的有机会可以凑出一个全环出来。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-12-25 11:12:00八德-中坜后站地区已经确定无法搭绿线到中坜站转乘台铁
作者: mash4077 2019-12-25 11:16:00
桃捷工程局网站：最后再直行经健行路至台铁中坜站...
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-12-25 11:46:00查到了 一个叫新街溪 一个叫后寮就好了
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 12:02:00奇特的规划，既然绿线又说可以开到中坜车站，干嘛又让机场捷运开到中坜体育园区站?这样等于中坜车站~中坜体育园区站是机场捷运跟绿线重叠行驶，不是增加麻烦跟减少班次密度吗
作者:
power7 (泡七)
2019-12-25 12:10:00健行科大在中坜知名度高吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 12:31:00要先确定绿线跟机捷可以直通运转 吧....
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 12:48:00应该是有吧?桃园捷运工程局的网页确实是写绿线最后直行经健行路至台铁中坜站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 13:21:00那就是 绿线要去相容于机捷 可以走机捷轨道到中坜车站也就是中坜车站到健行科大站要相容于机捷来设计但也没要求机捷要开到八德甚至是桃园车站绿线去相容于机捷 是大包小的概念 这就可以了但机捷去走到绿线 就变成小吞大 会有问题
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 13:26:00所以奇特的感觉,为什么不简单一点两线交会在中坜车站就好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 13:27:00因为新街溪与两线轨道的高程冲突问题 就是这样
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 13:32:00绿线终点开到中坜车站，机捷不能终点在中坜车站?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 13:33:00因为走较浅层的绿线受新街溪阻隔而无法到中坜车站而较深层的机捷 因已先穿越地下的台铁 就顺势再穿越新街溪所以绿线要到中坜车站 就必须要走机捷轨道过去所以 现在在盖的中坜前站的横渡线 未来可能就给绿线折返用机捷则在健行科大这边另外再盖折返线
作者:
keydata (keydata)
2019-12-25 13:53:00绿线的车跟机捷的车两者是一样的净空包络线，只是绿线的车轴重比机捷的轻严格来说,应该是机捷的车轴重太重，直逼重运量XD
作者:
chewie (北极熊)
2019-12-25 14:00:00因为全动力车的关系?
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2019-12-25 14:35:00能直通真的会差很多 开到高铁的区间车也可以服务到很多
恢复是要把机场以西的机场捷运拆了吗...好像也不用拆 就蓝线变高运量好了XD
本来蓝线就跟机捷直通的 是后来干脆弄成一条线应该是当初不确定机捷营运方的因素 桃蓝线必为桃园
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 13:41:00机场捷运也不是第一天才说要盖到中坜车站，怎么会现在才说受到新街溪的影响所以要延驶到中坜体育园区那边去进行折返...另外A23中坜站不能盖二个岛式月台吗?一个给绿线用，一个给机场捷运用，这样机场捷运不能在A23站直接原站折返开回去吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 13:53:00受到新街溪影响的不是机捷而是绿线中坜后站空间要放两岛 应该只能放叠式而绿线要能到中坜车站是基本需求 所以让绿线走机捷轨道过去 但这样前站的转辙轨就势必要给绿线用所以配套就是让机捷也到健行科大折返且这样就免在已很深的机捷月台下再挖一座更深的绿线月台
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 14:02:00绿线延伸中坜也是第一天提出?现在才知道会撞到新街溪的高程?印象中当年讨论直达车要不要行驶到中坜站A23的时候就有人说
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 14:04:00至少问题也不是无解....
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 14:04:00过A23可以盖二个岛式月台，并没有限制一定要叠式?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 14:05:00两岛放平面 宽度不够吧....??
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 14:05:00题外话A24在环中东路跟福州路口附近，不可能叫健行科大站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 14:07:00车站挪移也是有可能的....在开工的大铲挖下去之前OK 改叫 桃园体育园区站 (好绕口....简称桃体站)还是有请aa大以地名论来说这站该叫啥名??
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 14:15:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 14:19:00OK 那就是 中坜体育园区站 简称立体站(X) 坜体站(O)
作者: victtgg (ttgg) 2019-12-27 16:20:00
A23不能盖二个岛式月台?不太可能吧...旁边还有空地
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-12-30 06:30:00一个桃园，一个中坜，那里有命名太像的问题？桃园高中跟中坜高中，有人会觉得名字太像？？？还是你觉得都有“体育园区”4个字就叫像？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-12-25 12:45:00所以没要直通？
作者: ferlee (喔耶) 2019-12-25 14:44:00
没有健行科大站了吧多。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 15:32:00应该只有延伸一站 然后绿线跟机捷不会直通
作者:
sayin ( )
2019-12-25 16:10:00设健行科大站就是走龙冈路，怎么走中山东路另外已经有桃园体育园区站，还要取类似站名？
当初蓝线废除改机捷延伸+绿线延伸就是不对的决定...原本的蓝线刚好就中坜生活圈最北到最南现在变成绿线明明是桃园生活圈 却多跑一段来服务中坜生活圈 然后却只服务一半 然后另一半机捷服务同个生活圈却被拆成两条路线 还要转乘机捷也不会有人从中坜一路搭到台北 原本终点设在机场才对 因为机场两侧很少人会搭穿越
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-12-25 16:53:00没有地名可以用吗？硬要用设施名彰显自己的政绩？桃园难道是没有历史文化的城市吗？除了公然违宪迫害人民侵害人民土地去指定古蹟外 不能用捷运站名这种不会侵害人民的方式去保存历史文化吗？
作者: Talfking (笨龙) 2019-12-25 17:05:00
用大学名字当站我觉得还好或许当地人可能也以大学当指标
作者:
allgod (欧尬德)
2019-12-25 17:57:00问题是健行科大的名气也不高...
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-12-25 18:57:00桃绿与机捷能否直通运转的要件为:1.两个号志系统要相容、2.车厢尺寸规格一致(车长、车门与月台门位置)。目前桃绿要求的车厢总长在40公尺以下，车宽与机捷相同，但还没公布实际车长尺寸。唯一有关联的只有号志系统都是西门子，机捷的号志系统品质如何，大家都知道。另外桃绿是无人驾驶系统，以后能否驶入机捷区间就要看之后怎么设计号志系统了。再来桃绿在航空城那边有个分岔往A17，那个伏笔桃园也没说明要如何，也许很久以后真的有机会可以凑出一个全环出来。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-12-25 19:12:00八德-中坜后站地区已经确定无法搭绿线到中坜站转乘台铁
作者: mash4077 2019-12-25 19:16:00
桃捷工程局网站：最后再直行经健行路至台铁中坜站...
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-12-25 19:46:00查到了 一个叫新街溪 一个叫后寮就好了
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 20:02:00奇特的规划，既然绿线又说可以开到中坜车站，干嘛又让机场捷运开到中坜体育园区站?这样等于中坜车站~中坜体育园区站是机场捷运跟绿线重叠行驶，不是增加麻烦跟减少班次密度吗
作者:
power7 (泡七)
2019-12-25 20:10:00健行科大在中坜知名度高吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 20:31:00要先确定绿线跟机捷可以直通运转 吧....
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 20:48:00应该是有吧?桃园捷运工程局的网页确实是写绿线最后直行经健行路至台铁中坜站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 21:21:00那就是 绿线要去相容于机捷 可以走机捷轨道到中坜车站也就是中坜车站到健行科大站要相容于机捷来设计但也没要求机捷要开到八德甚至是桃园车站绿线去相容于机捷 是大包小的概念 这就可以了但机捷去走到绿线 就变成小吞大 会有问题
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 21:26:00所以奇特的感觉,为什么不简单一点两线交会在中坜车站就好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 21:27:00因为新街溪与两线轨道的高程冲突问题 就是这样
作者:
ususa (美国)
2019-12-25 21:32:00绿线终点开到中坜车站，机捷不能终点在中坜车站?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-25 21:33:00因为走较浅层的绿线受新街溪阻隔而无法到中坜车站而较深层的机捷 因已先穿越地下的台铁 就顺势再穿越新街溪所以绿线要到中坜车站 就必须要走机捷轨道过去所以 现在在盖的中坜前站的横渡线 未来可能就给绿线折返用机捷则在健行科大这边另外再盖折返线
作者:
keydata (keydata)
2019-12-25 21:53:00绿线的车跟机捷的车两者是一样的净空包络线，只是绿线的车轴重比机捷的轻严格来说,应该是机捷的车轴重太重，直逼重运量XD
作者:
chewie (北极熊)
2019-12-25 22:00:00因为全动力车的关系?
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2019-12-25 22:35:00能直通真的会差很多 开到高铁的区间车也可以服务到很多
恢复是要把机场以西的机场捷运拆了吗...好像也不用拆 就蓝线变高运量好了XD
本来蓝线就跟机捷直通的 是后来干脆弄成一条线应该是当初不确定机捷营运方的因素 桃蓝线必为桃园
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 21:41:00机场捷运也不是第一天才说要盖到中坜车站，怎么会现在才说受到新街溪的影响所以要延驶到中坜体育园区那边去进行折返...另外A23中坜站不能盖二个岛式月台吗?一个给绿线用，一个给机场捷运用，这样机场捷运不能在A23站直接原站折返开回去吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 21:53:00受到新街溪影响的不是机捷而是绿线中坜后站空间要放两岛 应该只能放叠式而绿线要能到中坜车站是基本需求 所以让绿线走机捷轨道过去 但这样前站的转辙轨就势必要给绿线用所以配套就是让机捷也到健行科大折返且这样就免在已很深的机捷月台下再挖一座更深的绿线月台
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 22:02:00绿线延伸中坜也是第一天提出?现在才知道会撞到新街溪的高程?印象中当年讨论直达车要不要行驶到中坜站A23的时候就有人说
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 22:04:00至少问题也不是无解....
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 22:04:00过A23可以盖二个岛式月台，并没有限制一定要叠式?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 22:05:00两岛放平面 宽度不够吧....??
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 22:05:00题外话A24在环中东路跟福州路口附近，不可能叫健行科大站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 22:07:00车站挪移也是有可能的....在开工的大铲挖下去之前OK 改叫 桃园体育园区站 (好绕口....简称桃体站)还是有请aa大以地名论来说这站该叫啥名??
作者:
edos (DOS)
2019-12-27 22:15:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-27 22:19:00OK 那就是 中坜体育园区站 简称立体站(X) 坜体站(O)
作者: victtgg (ttgg) 2019-12-28 00:20:00
A23不能盖二个岛式月台?不太可能吧...旁边还有空地
桃园体育园区是A19青埔棒球场位置喔但命名太像 所以我认为中坜体育园区之后会被要求改名吧以用地取得来说 我是认为势必利用体育馆预定地位置下方
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-12-30 14:30:00一个桃园，一个中坜，那里有命名太像的问题？桃园高中跟中坜高中，有人会觉得名字太像？？？还是你觉得都有“体育园区”4个字就叫像？