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作者: s6210603 (漂向北方) 看板: Railway
标题: [新闻] 南回、西滨选前抢通 新北环状线“卡侯”
时间: Tue Dec 24 22:17:21 2019
南回、西滨选前抢通 新北环状线“卡侯”？
https://udn.com/news/story/11311/4244927
2019-12-24 00:28联合报 记者林敬家、张曼苹、郭政芬、戴永华、侯俐安／连线报导
南回改、台铁南回铁路电气化昨赶在大选前通车，西滨快速道路芳苑大城段廿七日也将通
车，苏花改接着下月六日通车，一连串的通车典礼在选前密集登场。但原定今年底通车的
新北市环状线，却因交通部履勘日一直敲不定，确定今年底通不了车。由于新北市是蓝营
执政，交通部也被质疑“卡”侯，但交通部昨天强调“没有拖”。
民进党政府近来忙着举办各种通车典礼，交通部长林佳龙日前宣布西滨快速道路彰化县芳
苑大城段本周五通车，但民众发现桥面仍看到设“前有道路施工”标志，质疑只剩三天却
还没完成作业，简直急就章。苏花改原本预计明年一月下旬通车，后来提前到选前一周通
车。
不过，各项中央主导的重大交通工程都搭“特快车”，唯独地方主办的新北环状线却迟迟
通不了车。
环状线在前市长朱立伦上任后规画、动工，经历八年建造，原预计在耶诞节通车，但本月
十四日交通部召开委员会会议后，履勘日期迟迟未定。新北捷运局表示，昨收到公文，第
二次履勘前会议将在廿八日召开。
“年底通车应该是不可能了”，新北捷运局说，廿八日召开第二次会议后，一定会再排履
勘时间，按照期程原订年底就可通车，但这次初勘改善较久。捷运局长李政安说，尊重交
通部履勘委员的专业，并以“安全无虞”为优先考量，期盼能尽速完成履勘，以及后续营
运前改善，力求在安全的状态下通车。
交通部“快慢有别”，也引发政治联想。但交通部昨说，本月十八日请台北市政府补充初
勘改善资料，随后交通部履勘委员认为仍有需要讨论，订廿八日召开第二次履勘前置会议
。由于履勘日还未定，年底前恐怕无法通车。
交通部政次王国材说，交通部特别在十二月廿八日周六“加班开会”，但会议必须看捷运
公司及审查委员，对捷运局的改善是否满意，若没问题，交通部会尽速安排履勘，他强调
“交通部没有拖”。

其实环状线沿线五席立委 只有一席国民党的...民进党立委也想剪彩吧

侯市长本人都说没卡侯了，但是就是有见不得人好的人，幻想用“卡侯”这种字眼来刻意制造矛盾，但侯市长，在铁道（轨道及捷运）这一块和邻近各县市都弄得很好，侯市府是有发动能力也有协调能力的市府，是会做事的市府

只有心眼格局小的才会到处说人卡自己

事实就是选举卡侯，一堆人傻傻的。

当初雪山隧道剪好几次彩说dpp不喜欢剪彩我也不信

侯又没有要选 有什么好卡的

这条负责规划设计兴建跟未来营运的都是台北市，到底是在关侯啥事还卡侯 XD

环状线为全自动的系统，侯友宜之前也说妥善率和软件的问题，请问这样赶通车出状况谁要负责？如果要全车疏散，不晓得场面多壮观，特别是台64那段，如果真要疏散会更麻烦更何况这些委员也不是吃饱闲闲没事，他们很多都是大学教授教授，总不可能打个电话叫哪天来就哪天来吧，如果卡到学生上课，是不是还要调课、安排补课时间之类的？

楼上是不是要先证明“赶通车”这个议题，下个月通跟这个月通有显著差异吗？履勘时间一拖再拖也没发新闻稿就是中间问题在哪，要民众相信没技术面外的问题很难说服民众啦抱歉按到嘘，我只是希望有业内人士可以透漏目前的状况

如果说没有显著差异 就表示慢慢把问题处理掉也是可以的目前状况可能只能说是一言难尽....毕竟捷运系统是很复杂的系统 debug也是相当要花心力与时间也可以顺便给台铁更新板桥站指标的时间

28号是要决定屡勘在那一天 就故意在那卡啊 拖到过年后吧

环状线能不能疏通耶诞城和跨年活动人潮，明明就很重要。拖过这两个日子就是不好

铁路跟公路是不同的东西好不好！而且环状线是系统问题耶！

那些一直说要抢通车的板友，真得抢通车了，结果挂了，要在轨道区下车疏散，你们愿意接受让环状线来作全民公测吗？

其他的不要抢通车就好了

通车延期我是很不爽，但我不觉得有卡侯，霉体就爱兴风作浪

跨年人潮就是压力测试 新路线马上挑战这个太严酷了 不仅是系统的考验 站员.软件方面也都是大考验 真的宁可明年再来

侯又没要选 是要卡什么w

说没有卡很难让人相信，对比南回铁路电气化超级“积极”的抢通态度，中央对两建设的态度明显有差。

愿意放的 像桃园地下化环评半小时就过了 态度就摆在那

南回路旁围栏没锁紧好像没有赶通车反正顶多是车掉下去

这几项建设进度.适用的法规根本不同啊XD

公路有系统稳度测试吗