稍微延伸一下话题到有点外溢的....捷运接驳公共汽车。
姑且不论很多路线在功能上已经远超过捷运站接驳的范围，当我们
把捷运路线的颜色称呼移除之后，这些路线公共汽车还是得跟着改名。
例如现在的红32(R32)，就会要改成淡32(T32)吗？
那么如果只保留捷运但不区分路线，直接用捷xx(Mxx)去编的话....
M好像已经被用了？

棕红绿橘蓝接驳公共汽车 最多就是经过四条 五条的没有

那叫 601干线 好了XD 反正干线名很多名不符实ovo

绿1.棕7都经过绿棕红蓝四条捷运。不知有没有公共汽车五条都有经过的？

某干线这种写法应该是因为干线公共汽车有转乘优惠主要是干线公共汽车视同捷运转乘 第二段有打折https://tinyurl.com/y6svvdcc直接写601大家就不知道这是干线公共汽车了

颜色就只是颜色，不需要用颜色来当命名

所以照这样讲，以后会有“淡绿32”“嫣红9”“靛蓝6”这种公共汽车名称吗？

反过来说，现在一堆公共汽车没有冠颜色名也是有经过捷运站，有冠颜色名的有的会经过2个颜色以上的线（绿1），早就名不副实了，为什么不能改纯数字？

主要是捷运接驳公共汽车要配合捷运末班时间，一般路线不用

绿1的确只有一部分人把他当捷运接驳公共汽车

卡奇3朱红7桃红12西恩那1

祖母绿8

公共汽车的英文代号(例如R32)更早出现

分颜色前有用过M 不过是加在后面 例如224M→R19、247M→R2

但现在不少捷运接驳路线都与末班时间没关系又以新北市管内与近年开辟的较多

以后要拿色票搭车

公共汽车拿掉纯数字表示应该都是既定政策了=>常搭的"某干线(原601)"=>直接显示601是怕人看不懂吗XD

新北开的桃捷接驳车也有没颜色的，望向958~962...而且还拿了快速公共汽车的编号来弄 orz

光是转为干线公共汽车的路线中，就有２条是颜色公共汽车

其实我觉得干线公共汽车可以定义路线重复率高的几条路线统一叫OO干线，然后再用OO干线A/B/C/D或数字去标示走线不同。

干线公共汽车实际上还应该允许区间车 只是区间车的回车部分若与正线差异太大则不载客事实上我会想把干线当C路权BRT经营 介于普通公共汽车及捷运之间 计费使用公共汽车计费且有转乘优惠但是调度比照捷运 包括车辆运用以及营运区间规划