https://imgur.com/gallery/LGSCZZw.jpg
Ticket https://imgur.com/gallery/LGSCZZw
刚刚收到的环状线票价图
看起来还不贵
最远从大坪林到新北产业园区也才40元
用悠游卡还打8折
作者:
wiabc (cbaiw)
2019-09-13 07:39:00930半小时从新店到板桥才15块，比环状线方便很多
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2019-09-07 18:28:0011月有机会试营运吗？
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-07 18:35:00不是就按照里程计算，这次应该不会再有人出来靠北绕去板桥导致新店中和往返新庄变贵吧
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2019-09-07 18:42:00是说通车后回龙到南势角的票价会降一点吧？
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-07 19:11:00回到淡水 80 元票价时代的标准好了，当年计费公式不知为何不过当年既然先算出来的是 80 元，后来为何调降票价?
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-07 19:28:00淡水80元时代是淡水~台北车站80元，继续往南通就要破100了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-07 20:03:00单线票价出来 只完成一半 重点是站外转乘的票价计算景安-头前庄 现在是40 环状线出来变30大坪林-景安 现在是30 环状线出来变20景安-板桥/(新埔/新埔民生) 现在是35 环状线出来变25大坪林-板桥 现在是40 环状线出来变30大坪林-(新埔/新埔民生) 现在是35 环状线出来变30板桥/(新埔/新埔民生)-头前庄 现在是40 环状线是20表示 整张路网图的西南半区 票价会便宜很多
作者:
Lincoln (林肯)
2019-09-07 20:23:00难怪北捷不太想接手赔钱货不过也难说，搞不好会因为环状线大幅增加西环流量
作者:
b104202 (gg)
2019-09-07 20:48:00不算赔钱货吧 以前新店到板桥直接骑车 现在会想搭捷运了
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-07 21:00:00环状线建设计画(第一阶段)第二次修正计画案(104年5月)估计第一年收入1672 营运成本1489(百万元) 若实现则不赔钱
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-09-07 21:26:00但是跟上台64的路线pk呢？板桥>新店
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-07 21:40:00北捷都亏了，加了环状线会赚？除非重新计算吧。
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-09-07 21:48:00当年捷运太少人搭乘所以降价，降价后效果卓越淡水到台北的客运被打趴
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-07 21:53:00捷运公司估算费率最低的方案，全年税后票收反而最高(1999)
作者:
newswim (看到什么才是真的)
2019-09-07 21:54:00感觉加了环状线，收入会少很多或许是这样才要重新检讨票价
作者:
d3osef (阿嘉)
2019-09-07 22:28:00要涨的话建议改八五折跟高捷一样 应该都还能接受吧
中和-新庄 982就没优势了 希望982别再减班 可以接驳沿路的乘客不过982直接变1段票不大可能吧
作者: barryh (barryh) 2019-09-07 22:44:00
橘5新埔到景安只要15元...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-07 22:56:00而且不用绕板桥车站
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2019-09-07 23:08:00930、918公共汽车不知道影响多大...？
作者:
newswim (看到什么才是真的)
2019-09-07 23:25:00感觉982似乎是可以不用开了
作者:
O300 (欧三百)
2019-09-07 23:27:00取消八折就好了吧 可以变九折或原价 但涨价涨到大家不想搭乘大众 没比较好吧982其实还是有用啦 有些比较短的路程可以接驳 捷运的站距比较长 有时候还是要靠公共汽车接驳到家附近
到七张以南的话930影响小一点吧 除了尖峰时段可能会选择捷运啦
作者:
saobox (刀剑神域盒盒)
2019-09-08 00:51:00板桥新庄来往以后应该也会比较多选择捷运吧 公共汽车很不方便
作者:
a1982213 (Hasta la vesta！)
2019-09-08 01:09:00应该势能比较缓解新庄往板桥的人潮吧
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-08 07:14:00918 直达慈济医院跟大坪林 930直达耕莘医院以及七张站以南 往捷运新埔站不用绕经板桥车站 就算尖峰时间会小塞 还是乐胜环状线更不用说上下学时间有很多庄敬高中和南强工商学生会搭(930另有耕莘专校) 环状线通车这两线也不会趴的
918 930还是有环状线到不了的地方，仍然会有优势
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2019-09-08 07:47:00933会再减班吗
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-08 10:47:00如果只是要从新庄转板南线，多数还是会搭公共汽车直接到新埔因为现在走这模式的住宅区很多不在环状线或新庄线沿线而且不论新埔或板桥转乘的距离都不近，公共汽车劣势没有很糟
982是跨区干线公共汽车 不能停阿..不然可以让982多绕一些没公共汽车走或是班次少的地方930只要一段票还是有优势
918 930不会趴的想太多庄敬 耕莘 慈济 这些地方捷运都到不了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-08 19:42:00982会逐步停驶吧 然后转去开新庄五股泰山的黄Ｘ捷运接驳车顺便重新检讨规划机捷的紫Ｘ捷运接驳车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-08 20:05:00板南路这段?? 就重新开接驳巴吧
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-08 20:11:00机捷先导公共汽车在机捷通车后也停驶了，982 有可能停驶然后视需求分段开接驳，毕竟环状先导公共汽车也是年纪很轻的当初是为了培养大众运输，而非行之有年的高度需求路线政府立场也是希望这些乘客全部去冲高环状线的搭乘旅次
我觉得新北市的态度是反对取消8折优惠加上下一次市长又要换人了 应该不会取消8折
作者:
AlexKISS (Keep it simple, stupid)
2019-09-09 13:00:001280会含吗
1280一定会包括...不然大坪林 景安 头前庄转乘怎么出站
作者:
trytodo (赫)
2019-09-09 15:19:00接下来好奇行驶时间了
作者:
punkdog (8+9=17)
2019-09-09 17:21:00该涨价了吧 太佛
说涨价的真的是想太多 跟公共汽车差价太多 运量绝对掉很多
作者:
jaky11 (夏天的风..)
2019-09-10 08:18:00982合署办公到新埔应该会留着
作者:
CappuCat (无休闲生活)
2019-09-10 16:36:00918 930还是很有优势 933倒是...
对 930从新店区公所一带到板桥 不用转车又只要15元就算慢捷运也不会差太多
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-09-16 09:36:00支持调涨 公共汽车一并调涨 不要再压榨从业员的薪资去满足其他人的小确幸 调涨票价回馈员工才能留住凤凰不要跑走私人运具就调高油价 调高牌照税（机车恢复课税）停车位全面收费（含机车）违停或骑在人行道开放检举奖金
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2019-09-19 23:42:00先抓景平路违规停车吧，那汽车直接停人行道都不抓了