楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-08-28 16:17:49从政客的角度来看
站名越来越偏向建设的宣传似乎无法避免
新北、高雄都有这种倾向
台中比较特殊 公共汽车政策的成功培养出公共汽车族
公共汽车的路口站名当捷运站名反而才像政绩宣传
网络上也有很多人支持台中用路口名
当然水安之类的例外啦 纯粹E川太智障
换个角度想 要不是早期通车的淡水线沿用台铁
重视地名 使得地名站比例到现在都是各线最高
或许现在会有更多人觉得用建设当站名才是进步
新北重视建设当站名当然也有其缘由
以往北台湾的镁光灯都在台北市
新北没有小巨蛋、101、中正庙、南展这种大建设
先天就是台北市附庸 后天拿的资源又不如人
连自己市内的捷运都是台北市管的
要如何推销自己？增加自己的存在感？
只好用学校、公园、医院这种日常生活面向的
来证明自己是个宜居城市
日常所需搭捷运都可以到达 很方便
所以我们可以看到 匪夷所思的芦洲学园线
还有全台唯一以市场为站名的永安市场站
而且还离该市场有点距离
在副站名上 更能体现学校公园医院站名的偏好
而且双北都爱用
http://i.imgur.com/yKYbG9f.jpg
当然你可以说只是副站名而已
用来标注民众的日常生活还好
但副站名的滥用真的有达到这层效果还有争议
至于高雄也偏爱学校公园 但不知为啥不爱医院
另外也因为身为南部中心
重大建设如巨蛋机场加工区展览馆旅运中心等等
也冲淡了像新北这种太倾向日常设施的形象
除此之外
新北还有独一无二的取名考量
就是注重自身的主体性 新北本位主义
要强调虽然叫做台北捷运 但也经过新北很多区
于是区区有站名这种思维就诞生了
永平这种地名谁知道？但叫永和就知道在新北了
于是华中桥站也突然被改成中和站
三峡站泰山站也是类似的思维出来的
而且建设台北捷运 新北市政府也有功劳
没错 新北市是有独立政府的
不要什么都被想成跟台北市在一起
这次新北捷运局的提案 可能是这种想法出来的
而之前的新店区公所和淡水行政中心
不知道是不是也是这样出来的
只能说 双北明明就同属生活圈
而且新北明显的就是依赖台北成长
升格后却一直强调自己的独立性 反而觉得别扭
不过对我来说 淡水线的地名高比例固然是理想
但高雄的地名+大建设 偶尔穿插个学校公园
也还算正常 (轻轨先无视)
台北市如果把党国色彩的路名校名站改掉就完美
台中就只是政府太智障不知道在想什么
至于新北
则是在特殊的地理及政治情境下
塑造出回异于其他县市的站名风格
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-08-28 16:22:00所以 双北合并才是最佳解
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-28 17:05:00第三段，市长好好讲话存在感就出来了。台北市市长最近很惨，每句都被嘘。
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-08-28 17:40:00北北基合并的人口太多了吧，应该把整个北北基重划
作者:
robotcl (停停)
2019-08-28 18:25:00没必要合并
作者:
nagass (nagass)
2019-08-28 18:53:00有些捷运站旁就没明显地标 你不取路名难道要用旧地名?还是说 忠孝复兴站改成SOGO复兴站 你会比较爽????再说学校 辅大站 你觉得有更好的选择? 改成新庄好市多你会更爽?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-08-28 19:01:00辅大就改营盘口啊 附近一堆Ｘ营系列的设施路名都源自于此 至于忠孝复兴还真的只能这样用 总比私人店家好
忠孝复兴古代那附近有上埤头、十二甲、中仑三个聚落 现在都还有埤头里、中仑里最靠近的就属上埤头 大概在市民大道、复兴南路
作者:
usera (usera)
2019-08-28 19:13:00我也不知六张犁 七张确切位置在哪呀 你干脆把所有地名站批
另外有上埤头 也有埤仔脚 在忠孝新生 而埤头在东门站
作者:
usera (usera)
2019-08-28 19:14:00一遍??? 外地人不知永平在哪就要自己去了解啊 不要只会讲不知道 所以废掉所有地名站牌?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-08-28 21:13:00中仑一般指市民大道以北/八德路(原台汽中仑站)一带用在忠孝复兴那个位置不太适合
作者: timya (WaitingLee ;-)) 2019-08-28 21:29:00
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-28 21:41:00中仑加油站不知道还在不在，不过量贩店好像有中仑分店。
作者:
l95566 (马英九下台)
2019-08-28 21:56:00无聊 没事找事
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-08-28 23:23:00营盘感觉比辅大好一点
作者:
buslover (SingleForever)
2019-08-28 23:43:00不过对外地人来说 辅大认知度还是比营盘大很多就是
辅大知名度应该还是比营盘口高很多吧...对外地人或观光客应该是无异议的。
作者:
yuting90 (yuting)
2019-08-29 00:39:00公馆也没直接取台大啊，台大在括号里面突然想到前几年环状线板新站有要不要改名深丘的议题
作者: timya (WaitingLee ;-)) 2019-08-29 00:49:00
曾有台湾大学站(工程代码G8) 后来并站时选择留下地名公馆
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-08-29 01:21:00
好像很多人讲到改名议题就勃起了？！
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-29 05:36:00改名很好讨论呀，不然讨论西门子电机核心技术马上大家安静等博爱座电扶梯参战的就更多了
虽然很近 但辅大那边不是营盘口 而且辅大也早就被当地名使用 完全没有改营盘口的必要
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-08-29 09:12:00其实以公馆站目前位置，叫台大倒是比较合适
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-08-29 09:13:00purin820611辅大一直都是学校名 没地名化 而且辅大对
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-08-29 09:13:00那边刚好在公馆跟水源地中间卡一半的地方...
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-08-29 10:10:00打开中研院历史地图网页，图资选堡图就马上能看出聚落地名
地标在表达车站相对位置的精确度往往比地名还高一点特定比较知名的马路交会站名的表达精确度也是比较高
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-29 10:51:00O11/R13还比较算牛埔吧?柴寮仔根本不在那边阿，O10直接叫晴光不就好了。
顶埔站不论公共汽车站还是捷运站都是在顶埔 但辅大捷运站是已经超出营盘的范围了 真要抓老地名的话叫海山头中研院历史地图都很清楚
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-29 10:53:00然后东区根本不是地名还出现在站名咧，那张图槽点也太多W
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-08-29 11:16:00这也能扯党国== 我就不信你跟人去忠孝复兴那边是说：要不要去埤头 一般人哪会知道你在共三小==
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-08-29 11:24:00当年如果没忠孝复兴 而命名埤头 放到现在大家都知道在哪 信不信？
埤头这用法也没很普遍 经过那边的人比住那边几十年的多
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-08-29 16:00:00不用什么命名怎么样 顶溪命名到现在 连台北的朋友都常常问我 顶溪在哪里 讲忠孝东路 对比埤头 全北部就好 一定大家对忠孝东路比较知道有概念
作者:
aalittle (a little)
2019-08-29 16:32:00大概知道意思,不过有时候这种为了宣传或者升格意识而更名,其实有待商榷,像前几年传过想把板桥县民大道改成市民大道,一来作业麻烦 二来维持原本的县民大道让以后没经过台北县时代的后辈人来说,可以知道曾经是县也不是坏事
@peterlee97 因为台北人不会没事注意顶溪，但是公馆、圆山他们就会知道了
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2019-08-29 17:51:00如果没有叫做忠孝东路 而是别的路名 就会不一样结果啊不是因为忠孝这个名字响亮 而是因为它经过人潮繁忙区
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-08-29 19:50:00顶溪是没问题，自古以来公共汽车站也是那个名字当年若命名埤头大概马上就因被抗议(没听过之类的)而改掉根本放不到现在的，aa信不信？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-08-29 19:58:00当年若不会命名为"埤头" 第二选择应该就是"顶好市场"吧??
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-08-29 20:01:00理论上应该是 #顶好市场
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-08-29 23:14:00顶好商圈某方面来讲也没落了，人都集中在sogo了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-08-29 23:23:00peterlee97因为不会有人没事去顶溪 不常去就不会注意但如果忠孝东路命名埤头路 只要够繁华 全台湾的人光听到埤头就会觉得是高级的象征台中也有南京东路 但你讲出来大家也会愣住
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-08-30 01:29:00aaronbest 你应该是不知道顶溪的旁边 后面 附近 有什么==还有 台北忠孝东路 南京东路的知名度 几乎不只限于台北 更不要说这两条路对于大台北地区的人们的概念了
他的意思是 忠孝东路 南京东路的知名度是来自那边有商圈 而不是因为“忠孝”、“南京”有知名度 如果当初是叫埤头路 埤头路一样会变成全台知名的路名
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-30 08:03:00的确当初不要命名成忠孝东路，南京西路也不会地名化
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-08-30 08:15:00其实不管路名 在高雄讲凹子底 潮度远大于讲大顺路 大家都知道凹子底在哪 有听过谁要用大顺博爱描述那个地方吗? 不管路名是什么 捷运站用地名命名下去 只要大家日常习惯 旁边又是大商圈 一样能变尊爵不凡广为人知 又能表达精确位置
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-08-30 09:02:00推楼上 同样的像台铁也有顶埔 景美 新埔 但你讲这些站名 大家是秒想台北的peterlee97再举一个例子 机捷的领航站 原本命名青埔但被改成路名领航 结果讲领航可能还一堆人不知道 反而讲青埔马上大家就知道了
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-08-30 10:04:00这跟潮无关 而是在这站之前那一个名字比较知名好吗 如果两者差不多 那就都可以 但忠孝东路的知名度 就算没这个站大家也都大致有概念 甚至可能有些人连有这个站都不知道 但都会知道忠孝东路好吗== 西门町也可以当例子 对于阿嬷来说 去那边叫中华商场 中华路 对于老爸老木来说 他们称呼去那边是武昌街峨眉街万年大楼那你又要选那一个？
作者:
edos (DOS)
2019-08-30 11:52:00某人举青埔的例子真是外行，青埔的范围主要是在高铁桃园站周边，A17领航站的位置已经在青埔边缘(其实还不在范围里面)，那边唯一有资格取青埔站的只有A18。但A18取高铁桃园站的地标精准度又高于青埔这种范围比较大的地名。A19那边的地名叫芝芭，话说怎就没人在说A19桃园体育园区站要叫芝芭站了 ...XD
https://i.imgur.com/R5NBT1e.jpgA17的位置卡在青埔跟五块厝这二个地方的边缘交界，叫青埔或五块厝通通都没有代表性，所以后来用路名叫领航站也是ok但其实我认为把加注站名的大园高中站扶正也是可行。ps.我的印象中机场捷运一开始是把A17叫领航北站，A18叫高铁桃园站，A19叫领航南站。后来桃园体育园区要盖在那边，A19就改成桃园体育园区站，A17就简化成领航站。如果要讲更早的时候,桃园捷运蓝线时期并没有设现在的领航站这一站，当时B4(横山站)之后下一站就是现在高铁桃园站(B5)后来再补进B4a(也就是现在讲的领航站这一站)
作者:
kgj212 (Griffey)
2019-08-30 23:41:00北北基合并才是正解+1