[新闻] “泰”便利!新地铁站启用 游访曼谷老城

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-08-10 10:11:32
“泰”便利! 新地铁站启用 游访曼谷老城区更Easy!
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2878908
2019/08/08 20:03
〔记者庄士贤/台北报导〕旅人旅游曼谷行得更便利!泰国曼谷的旧城区和中国城附近的
四个全新捷运地铁站开幕启用,新地铁站让旅客前往探索这个地区的地标景点更加便利容
易。庆祝四个新地铁站启用,四个新地铁之间即日起至9月28日止,每日从上午10:00至
下午4:00之间,提供所有人免费搭乘。
曼谷启用的新地铁站包含芒功寺站(Wat Mangkon)、三哟站(Sam Yot)、沙南猜站(
Sanam Chai)和依沙拉帕站(Itsaraphap),此四个地铁站是曼谷捷运蓝线14公里延伸路
线的一部分,这些地铁站依序接在华蓝蓬站之后,是延伸地铁站路段部分的开始。
新的地铁站启用后,旅人造访曼谷的一些知名景点将更加容易及便利,如老城区。老城区
是大皇宫、玉佛寺、卧佛寺等曼谷壮丽且受敬重的景点所在地,四个新的地铁站的装饰也
蕴含赞扬曼谷老城区(拉达那可辛)区域的传统和遗产。此外,繁华热闹的中国城也位在
新地铁站的邻近地区,游客也可运用新地铁站前往中国城地区。
四个新的地铁站各具特色。芒功寺站的命名来自Wat Mangkon Kamalawat(意为龙莲寺)
,它是曼谷市最大的中国佛教寺庙,寺庙有醒目的红色和金色装饰及启发自龙的阶梯设计
,芒功寺站位于中国城的中心,便利旅客前往感受这个街区的脉动节奏和闪烁霓虹灯街景

三哟站采用博物馆式设计,包括陈列展示旧照片、反映它的历史环境氛围,展现不一样的
地铁站氛围。沙南猜站距离大皇宫、玉佛寺、帕空花卉市场(Pak Khlong Talat)等地点
只有几步之遥,旅人可搭乘地铁游访这些地点,地铁站的优雅装饰,也反映地铁站附近的
皇家遗产。此外,地铁站的门口是暹逻博物馆,还专门展出泰国人民的历史、文化和传统

位于湄南河的春汶里一侧的依沙拉帕站,为向位在地铁附近、名字中有“天鹅”的Wat
Hongrattanaram寺致敬,车站装饰以天鹅为主题。此地铁站也是造访郑王庙(黎明寺)的
理想选择,从地铁站步行即可抵达郑王庙。
作者: earldunn (yes)   2019-08-10 10:48:00
过河啦
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-08-10 10:53:00
要是资源集中台北 捷运大概已经盖到宜兰了(误)
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-08-10 11:09:00
宜兰不适合盖北捷那种捷运跟台北连接吧?目前台铁直铁比较适合,不然就是直铁给新系统用。高铁问题是通勤客源无法开发。
作者: vhygdih (ATJ)   2019-08-10 11:10:00
清迈跟普吉都要盖轻轨, 不过泰国的 都会捷运 都是公私合营, 普吉的预计估价机场到巴东180块一个人.....
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-08-10 11:16:00
泰国物价来讲BTS跟MRT都不算太便宜就是了。相较之下SRT营运的机场铁路就便宜很多。
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-08-10 11:38:00
正常啊 集中资源在曼谷 毕竟他们的曼谷是北北基桃竹合起来的人口数 第二大城才嘉义市的人口而已 非常极端
作者: ybite (小犬/小B)   2019-08-10 12:53:00
其实高铁定期票北部通勤族很恐怖的
作者: saobox (刀剑神域盒盒)   2019-08-10 13:30:00
高铁怎么会无法通勤 光是台北新竹就一堆了
作者: gigihh   2019-08-10 14:24:00
高铁通勤范围也有限,北竹就比北中多了而且负担得起高铁北竹通勤的通常经济能力都不差,这种旅次也不是主要的通勤人口会采用的方式
作者: rjdiego (小雨)   2019-08-10 16:26:00
曼谷是首要型都市啊 占掉泰国大部分资源
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-08-10 18:34:00
高铁也可以溪南溪北各设一站啊,而且高铁站停车空间较宽广不用担心停车问题火车麻烦是火车站附近通常交通混乱,而且火车常慢分
作者: duodeviginti (XVIII)   2019-08-10 18:39:00
北竹通勤一点都不贵 比台北租屋便宜
作者: saobox (刀剑神域盒盒)   2019-08-10 21:09:00
要是到时候北宜直接切盖高铁 以里程计最多也就台北新竹吧
作者: a5mg4n (a5)   2019-08-11 02:06:00
北宜高铁大概是便当局自强的1.5倍左右,不算太贵
作者: saobox (刀剑神域盒盒)   2019-08-11 09:14:00
就算真的用台铁宜兰线里程来计费 但是南港宜兰15分钟还是会很有竞争力的 问题只在高铁宜兰站要盖在哪里
作者: kuma660224 (kuma660224)   2019-08-11 09:25:00
曼谷真的是泰国天龙国啊城乡差距大到吐血。不浪费资源给其他地区低端人口的集中模式
作者: jin062900 (jin)   2019-08-11 15:21:00
毕竟泰国出了曼谷都是乡下…
作者: a126963138 (翔)   2019-08-11 17:49:00
所以曼谷CBD差不多超过台北了
作者: jin062900 (jin)   2019-08-11 20:26:00
泰国基础建设太差了 尤其捷运惨不忍睹 虽然接下来这几年会有一拖拉库捷运完工 但体验应该还是被北捷屌打
作者: hinajian (☆小雏☆)   2019-08-11 21:50:00
人家还有泰皇呢 曼谷皇城无误
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-08-11 22:00:00
泰国城乡差距满大的 只看行政区的话 曼谷的人口居然是清迈的63倍 放到台湾的话大概就是台北VS彰化社头想像今天台湾的两大城市是台北跟社头 就知道这个国家的城乡差距已经大到无以复加了如果用都会区下去比的话 大概就是双北VS嘉义都会区
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-08-11 22:07:00
泰国第二大城不是暖武里吗
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-08-12 00:08:00
暖武里离曼谷太近了 几乎算是曼谷都会区的一部分了
作者: carb628 (糖)   2019-08-12 01:31:00
这对观光有极大帮助耶 也不用搭船去郑王庙了
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2019-08-12 05:32:00
对观光旅行很有帮助 之前旧城区交通太不便了
作者: jin062900 (jin)   2019-08-12 08:05:00
曼谷第二大城已经变成芭达雅很久了吧泰国*
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-08-12 13:46:00
第二大一直都是清迈吧?虽然城市的发达程度跟人口应该不是绝对的就是了。现在我还是觉得高雄是第二大城。台中基础建设还没有赶上来
作者: jin062900 (jin)   2019-08-12 15:35:00
第二大是清迈已是好久以前的事了整个清迈府才200万人 市区才25万 板桥都是他的两倍多
作者: tokai (TK.东海)   2019-08-12 18:32:00
泰国这样很不均衡 发展落差太大
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2019-08-12 19:34:00
人口数不等于大小,今天您会说新北市是台湾的第一大都市吗?芭达雅从前人口就比清迈多,但他就不是第二大城
作者: jkhcc (老师)   2019-08-13 09:55:00
芭达雅是观光人数多吧,观光客人数>本地人口
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-08-14 23:07:00
因为泰国只有一个城市>100万 捷运不集中在曼谷也难..高雄除了捷运以外根本不是第二大
作者: jmt1259 (船桨)   2019-08-16 07:05:00
还有高雄机场啊

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