“征收开发捷运毗邻土地”违宪 政院拍板修法
ETtoday 记者蒋婕妤
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大众捷运法规定政府可征收轨道以外的毗邻地区土地，
用来进行土地开发，不过，却被大法官认为违宪。
对此，行政院11日院会中拍板通过大众捷运法修正
草案，删除违宪部分条文，修正草案将送往立院审议。
交通部新闻稿指出，依据司法院释字第732号解释，大众捷运法第7条原规定允许主管机关为土地开发之目的，依法报请征收交通事业所必须者以外之毗邻地区土地，“不符宪法第23条之比例原则，亦与宪法保障人民财产权及居住自由之意旨有违”。
交通部表示，检讨相关规定后，明订捷运开发区不包含捷运站“毗邻地区土地”，开发范围划定原则需要为依区域计画法、都市计画法、建筑法及相关法规规定所需的用地；另外，明定办理开发所需土地属于大众捷运交通事业所必须者，才得以征收方式取得；参与开发之公有土地、所取得之不动产，得移转予第三人所有之规定之法律授权。
交通部铁道局副局长杨正君说明，修正草案包含依照大法官意见，删除第7条中的“毗邻地区”文字，而“捷运开发区”需要经过都市计画法、区域计画法，或建筑法等相关法规来划设。政府未来如果要取得捷运开发区的土地，需要经过有偿拨用、区段征收、协议价购等方式进行；草案中也新增规定，授权捷运开发区的不动产，可移转至第三人。
行政院长苏贞昌表示，这次大众捷运法修正，除依据司法院释字第732号解释修正相关条文，以保障捷运周边地区土地所有权人之权益，另并同铁路法的修正，建立我国轨道使用产品（包含使用于铁路之材料、零组件、软硬件设备等）检测验证制度，将有助提升国内轨道关键技术自主能力，促进轨道产业发展，同时确保运输安全及服务品质。
苏贞昌强调，修正草案送请立法院审议后，请交通部积极与立法院朝野各党团沟通协调，早日完成修法程序。
心得
大众捷运法第7条
“允许主管机关为土地开发之目的，依法报请
征收交通事业所必须者以外之毗邻地区土地”
被司法院认为违宪 将进行修法
不知未来是否会对TOD造成影响