想请问，板上有人是环状线随车站务人员已经开始受训了吗？因为自己是外县市，虽然基
础训可以住北投会馆，但之后还是要租屋，想请问有人知道之后上班报到的地点会在环状
线南机场，还是会到环状线每一站都有可能，因为想先看离工作点比较近的租屋，谢谢。
作者:
vinor (三本六十四)
2019-06-01 16:37:00北投会馆很贵 可以现在先租房子了
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-06-01 16:45:00南机"厂"
作者:
vinor (三本六十四)
2019-06-01 16:46:00不负责推测随车站务车班也许是大坪林 可以选台大附近的学生宿舍 找找看 价格和生活机能都不错
作者: chousmalleye (chaochu) 2019-06-01 17:12:00
北投会馆外县市受训可以半价
作者:
mytedliy (Ted Li)
2019-06-01 17:53:00不要急着租房子，站务处四中缺额补完后才会再分环运处；至少等新人训完，确定一级甚至二级单位，开始受专长训后再找也不迟！
作者:
trytodo (赫)
2019-06-01 18:08:00考进去结果不是分配到环状线很火大
环状线之后还不确定是否新北收回，如果是分配到北捷不是应该比较稳比较开心吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 18:50:00新北不会收回吧 是说当时简章怎会那样写?
作者: f871114 (大漠苍鹰) 2019-06-01 18:54:00
保障双北捷运啊，新北理论待遇会输北捷，怕新北收回薪资降低考生抗议
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 19:05:00问题是新北方面有动过想收回的念头吗??
作者: MarxChang 2019-06-01 19:23:00
回收机率很高，新北有在布局了
作者: ron19971997 (rR) 2019-06-01 19:28:00
楼上从何而知？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 19:39:00先假设确定有 再来问题就是 新北方面从何时开始说要收回?还有其他未来线 像是万大线 新北也说可能要收回吗??
作者: f871114 (大漠苍鹰) 2019-06-01 19:42:00
这种公司多才方便安插
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 19:51:00所以 如果没有未来不会收回的可能的话 那就是必定会收回了所以 有时程表吗??
北捷的简章都说明“捷运环状线第一阶段由本公司营运，自108年1月1日至营运通车加计三年，如期满后不再交由本公司营运.......得依劳动基准法办理终止契约。”就表示新北捷没有说不收回，环状线人力不确定三年后是归属哪家公司营运啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 19:52:00以及 万大线 民汐线 新北也都会收回吗??
1.继续委托北捷(或干脆割给北捷)2.委托其他业界公司(像轻轨交给高捷)3.收回来自己做
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 19:53:00其实 民汐线就直接转交给新北盖吧 至少会比台北积极得多
作者: ron19971997 (rR) 2019-06-01 19:57:00
可是给新北盖的话 柯会让新北盖进台北市？柯的中心思想就是要二期一起盖才有效益不能把人全部塞到东湖
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 19:59:00因为民汐线的需求方是在新北侧 有需求就会积极做了至少可以让民汐与东环同步开工完工通车 这样才有基本效益柯再做也只剩三年了....而这三年内东环与民汐要开工也很难民汐二期一起盖 对需要解决通勤需求的新北方来说不是问题
作者: ron19971997 (rR) 2019-06-01 20:11:00
那还是要环评 所以不会比较快而且新北要接受北捷局的技术资料 可能也要一年
作者:
sovala (子云)
2019-06-01 22:32:006楼不要误导…文湖跟环状线补缺不是先后顺序…
作者:
weyward (chuo ward)
2019-06-01 22:39:00南机“厂”啊。。。。 你这样试用期。。。可以吗
作者: MarxChang 2019-06-01 22:56:00
公司有长官要跳到新北，据说是去处理环状线的事务
作者: MarxChang 2019-06-01 23:22:00
楼上贴那个是捷运局的，我说的是捷运公司顺便八卦一下，听说新北之后会换地点的样子，从淡水搬到新店
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2019-06-01 23:31:00环状线南北东环都台北较多？一线双主管
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-01 23:32:00当然搬到十四张机厂呀 现在的淡海也太偏远若环状线转归新北 那就连东环都是新北的了整条环状线双北哪边比较长 好像还要精算一下哩....
又没说同条线就要同业者 日本有些直通是地下铁计画路线抓最接近的私铁路线来直通 土建盖得像同一条最经典的田园都市线和半藏门线 实质营运规划算一条因为Shibuya只有一岛二线无法切割XD
作者: afra96 2019-06-02 11:24:00
我是22号报到的随车站务，专业训是在新店受训哦～
作者:
mytedliy (Ted Li)
2019-06-02 12:58:00回应43楼长官：抱歉不应擅自发言，造成误导及困扰，本人于本版中发言无可信度。
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-06-02 16:54:00楼上被查水表
作者:
tacoux (Muaji)
2019-06-02 19:27:00环状线要有心理准备
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-02 19:52:00所以原来 环状线景安站在电梯上的变更设计就是在为环状线改隶新北捷运作准备喔??
作者:
Lincoln (林肯)
2019-06-02 23:42:00如果新北捷运拿到，整组环状线人力移交新北可能性大？毕竟新北捷可以用现成人力
作者:
tacoux (Muaji)
2019-06-03 08:14:00北捷巴不得人少一点，几次加薪把一堆米虫薪水加上去
作者: windty (风) 2019-06-03 09:07:00
柯又不会一直是市长 挡民汐进台北也只剩三年
作者: ron19971997 (rR) 2019-06-03 11:15:00
环状线是柯最重要的政见 他也强调很多次了怎可能随便还给新北新北有布局是他们的事 台北一定不鸟
楼楼上是不是没搞懂兴建跟营运从来就没有绝对挂勾在一起这件事。环状线北市府还是可以主导兴建完全没问题啊，兴建完成还是可以拿来当成是他的政绩，但营运交由其他公司这根本就不冲突。
作者: cutegcm (永远相信) 2019-06-03 11:29:00
建议你先处理体检报告再讯问梯次，前面的有机会先补本部，当然这机会跟你经历有些关联
况且如果北市府不打算交出环状线营运权，何必又在简章里多此一举写明“营运通车后加计三年，如期满后不交由本公司营运…”这些文字？不都是为了到时若要交回时环状线这批人力的安排打预防针。况且这所谓的加计三年，一定是当初双北共同讨论取得共识的，难道是北捷随便胡乱订个期限来恐吓这些员工吗？
作者: ron19971997 (rR) 2019-06-03 11:46:00
要先理解当初新北与台北签订的行政契约 为何要加入“加计3年可能由新北捷”收回营运这条规定因为环状一期整条位于新北市 依据中央法规 应该要由新北市主导兴建且营运 故依法新北若不想自己营运 也必须签订行政契约委托北捷营运所以“加计3年可能由新北捷营运”是契约必然结果而显而易见的 南北环与东环因为都是另案办理 完全没和环一绑在一起 两市的行政契约会如何签订还不清楚但应该不会有新北收回的规定 因为法无明文只能看两市磋商是否加入此规定
所以说还是要经由磋商嘛，如果这条线北市府有主导权，何必磋商？现在问题就要看北市府想接的意愿大不大，如果只是单纯为了建设政绩，北捷局已经完成目标，这跟后续谁来接手营运根本无关。
环状第一阶段，北市捷运局只是负责兴建，要给谁营运本来就不是北市说的算，不然简章干嘛强调“委托营运”？重点是后续南北环北市才有出钱，才有立场要求，但新北要强硬要回去也不是不可能
如果新北之后要回去的话，另一个问题是动线怎么切...像景安站一楼那空间是要怎么同时塞两公司的金鱼缸跟闸门??然后当初头前庄站也是因为环状线北捷营运的关系才大改动线的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-03 23:11:00景安站应该可以把环状线的闸门与金鱼缸放到楼上去?然后一楼作动线切割 但这样的话 要在这转车的就很麻烦了
作者:
chewie (北极熊)
2019-06-04 10:29:00对旅客动线来说用拆帐就好了 也不一定要有闸门
重点是环状线拆不了 无法辨识经由北捷线或环状线举例来说新店到新庄 可以古亭转也可以经环状线
作者:
ciswww (Farewell)
2019-06-04 12:28:00拆帐而已，但是弄到像淡海那样起跳费收两次就不妙了
觉得应该是设计阶段时 新北捷运公司根本是八字没一撇的东西，所以认知上来说除了北捷外不会有第二家公司来抢营运权
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-04 12:37:00这点在景安站的电梯上还满明显的 从基设到细设的变更原始设计是现有电梯直接作转乘用 所以在上面以有预留已有预留这在电梯内的面板上也很明显 好几个楼层按键但现在却是 环状线部分另外再盖一座电梯上去等于说现有电梯一楼之上的部分就要弃置不用还要占用面积已经不大的一楼空间....如果说环状线改归新北是尚未有时程表的必然未来那这样做法反而就可以说得通了....
我是22号报到的随车新人训有4天在北投专业训在南机厂但每一梯不一样给你参考