新竹未来可能成为第一个非六都有捷运的县市
但大家知道的，毕竟不是六都，有一条没第二条的机率很高
如何一条就吃下整个需要服务的范围是重要的课题
我就连了一下大概长这样
(站名我都取爽的，不用讨论这个XD)
http://i.imgur.com/s06qFW3.jpg
https://reurl.cc/koQjd
上面的路线是结合目前的前瞻计画路线
http://i.imgur.com/5I1vXm1.jpg
和我好几年前做的路网图修改而来
http://imgur.com/OZZxeTQ
这次主要朝着尽量高架的目标规划，所以尽量不走小路，然后东大陆桥要拆到只剩跨越铁道的段落
必要的地下路段为：
H13马偕医院站和H14赤土崎站间设入土引道
引道会在马路中央，因此利用北侧公园拓宽路幅
穿越清交和园区后在H22新庄站后设出土引道
其他路段有钱就地下，没钱就高架没关系反正路幅够
本路线共有两个机厂(湳雅、大庄)，及两个支线(北支线、南支线)。虽然支线颜色不同，但其实和主线都是直通的
也就是由南寮渔港站或北支线始发，会以大庄站或南支线为终点，最多能有4种营运模式
至于怎么会画出南支线这么诡异的路线....
毕竟大家都知道竹市没啥观光景点，每当假日就是塞爆巨城和清交。远一点的到南寮，健康一点的爬十八尖山，青草湖受限于路幅狭小很难推广
刚好新竹市正在推外环道路计画
http://i.imgur.com/8xkzTWj.jpg
这条路的南段可以盖宽一点预留给高架轻轨，刚好我也觉得普天宫很酷、母校当然要设个第二站、台积电成了交会站希望能多赞助点、终点站就回到大家温暖的新手村。于是就这样一路串起来XD
接着就是比较大胆的，地下化穿越清交
按照正规的走法，应该是续走光复路到科学园区后再往南弯进去....那为何不先在清大那边就往南弯入校呢？
与其在过沟设站，只有北侧有人口而且不稠密，不如在清交设站，光学生要到光复路的需求就赚饱了，毕竟学生大众运输主力之一啊XD
啊反正校方不同意就依原案设过沟站埔顶站而已
最后是多做一些站牌图，画起来怪怪的不过还是放一下
一般站
http://i.imgur.com/vgQ3dfY.jpg
共用月台转乘站 (一个月台跑两种路线的车)
http://i.imgur.com/lemDWAK.jpg
直通支线的站
http://i.imgur.com/Y6ulh3v.jpg