轻轨二阶 高市府：考虑变更路线
高雄轻轨第二阶段在美术馆与大顺路两部分出现争议，高雄市府表示，目前初步腹案是考
虑变更路线，希望能保留住轻轨建设预算。
高市府捷运局表示，高雄市都会区大众捷运系统目前只有红、橘两线，轨道型大众运输系
统设施供给不足，导致高雄捷运使用率偏低；环状轻轨可解决红、橘捷运线无法所及的地
区，以轻轨串联，可使城市交通运输更便捷。
对于有民众建议轻轨改高架化或地下化，减少对平面交通冲击，但两者都需增加庞大成本
，可能还会有技术面的困难，例如大顺路的200多棵雨豆树需移植，又将会遭遇强大反弹
。
另外，大顺路未来还有义大和富邦等商城要开幕，如果同时在大顺路施工，势必造成大顺
路交通阻塞。
高市捷运工程局长范扬材说，捷运局也有腹案，不希望轻轨预算消失，考虑缩小环状轻轨
幅度，路线往南移到同盟路，另还有一项腹案是从同盟路再往北接高铁站，成为连接观光
景点的交通运输路线。
(联合)
https://udn.com/news/story/11322/3716532
这篇直接写就是要初步腹案就是要变更路线了
也不用在想大顺路美术馆怎样了
至少不要同盟路那条吧...

外行领导专业....

同盟路不能转红线 瞎到爆

使用率低，新盖的又不经过人多的地方的话还不是一样？

在台湾专业都是屁

如果走同盟然后高架延民族路到高铁还能接受就在青线的路线然后凯旋路段延原本铁道接回高雄车站

青线跟银线我是比较期待它以后变黄线的延伸线 中运量我记得延伸线的规画步骤比全新路线简单

民族要高架的话引道要盖哪

应该要勇敢推动原路线续建

引道盖这边" target="_blank" rel="nofollow">

jiff的意思应该是西侧鼓山车站->同盟->民族->高铁然后东侧凯旋->火车站 所以不是楼上那样 楼上是东侧延伸民族路

改线也OK，当地人不想要，其他人希望轻轨能接通更多点

这个真的不知道该说什么了…………

高医对面有一大片同盟公园可以爬升啊 长度很够

果然被黑道议长转弯了

然后以后大顺路真的可以盖路线时 会不会又被说离同盟路太近 同盟路利用不高之类的

改线就是不会再在大顺路盖了吧，里面提到高架地下的问题那些问题并非不要轻轨改盖一般捷运就能避免的

商场的环评是靠轻轨过他结果现在轻轨因为这两个不能过？？

我的意思是这样 深绿是高架段https://i.imgur.com/ekJsezY.jpg当然还是原案最好啦 但硬要改的话如果是这样还能接受就是了

推，j大的图能跟未来黄线转乘，觉得可以接受可惜，橘线跟红线无法转乘

嘘同盟路 交通部介入吧别让韩导乱搞

专业人才被欺负，都是一些外行的民代在主导唉

没救了 自己选的自己承担 保重感觉会变成西滨快翻版几年之后再来嚷嚷要改回原案

不过中央应该还是只给原计画的钱而已吧~J大这样改不错但经费感觉会爆增

爽

脑袋有问题

大顺路的人不站出来 只好被牺牲原路线最好 但如果再拖连成环都没办法 退而求其次

变更路线最好是可以保住预算，你连可行性研究都不一定过得了，预算当然是先收回去再说

可以找个脑袋正常的人介入这整件事吗

捷运局专业硕博士们十几年的意见不如一个议长这种路线就民族路居民通勤高医大和文藻，然后就没有了。外地游客下高铁看到这种路线就全部去搭红线了。

还我大顺路轻轨！是要改逼我们上去抗议就是了？

果然公听会开假的 上头指示才是真的

为什么明明支持反对各半却听反对的？

毕竟...上面反对

到时候跟桃园一样，卡在那边

上面反对啊，问市长囉！啊他忙着卖菜没空

已经核定施工到一半的路线被砍掉真的是世纪笑话 这样以后只要稍微不满意 抗争到底是不是就有用？

我也觉得会跟桃园地下化一样卡在那 但黄线有在推就好桃园更扯吧 要是肥菊2.0没挡 搞不好已经完工了 呵呵

就政治凌驾专业啊，韩导一句话你们敢有意见？还不快跪下

高架改地下 我看郑这任任期结束都不会动工 废死了还多花超多钱 根本在乱撒

都在乱搞啊

在台湾有不是政治凌驾专业的公共运输??

为什么专业人才留不住，看看这些就知道了

郑文灿那个真的是XDD看看机捷延伸中坜要等多久XDD

希望他选总统前先辞职市长我现在想罢免韩国瑜了

政治凌驾专业 可悲

还要一年才能罢免唉

桃园如果有钱的话，改地下我是觉得比较好，毕竟如果预算没问题，谁不希望没有噪音污染？高架化要共构大楼就变成大楼要把铁路包进去，但地下的话就不会受到高架桥的限制，只要基础有预留就可以放心的往上盖

桃园的问题是程序不正当(高架早已动工) 还有坡度坡度问题把埔心也地下化就解决了

桃园坡度问题看起来有解了

请问轻轨有办法改走明诚路吗~~?

76楼，坡度问题解决了，那路线容量！？（感觉会做成跟高雄地下化那样轨道配置）

纯嘘反对轻轨的人

KMT果然是搞烂任何东西都不遗余力啊

干！高雄扶不起的阿斗。有资源还想推用掉，当自己是台北啊。移去同盟路是要给公园野狗搭乘吗？移去同盟路要接哪一站转乘。没转乘是要搭个屁啊。去大顺路上看，挂布条抗议的都是二手车商我看说不定是要当成政治筹码，激化对立到下次选举，如果只因富人区和车商的反对就停建或是迁去没名其妙的路线，那高雄市民真的有点可怜又可悲。

支持的不站出来 怪谁

支持的没站出来?你没在现场关心吧，市府和议员就是偏向不盖或改烂线安全牌，高雄的悲哀

美术馆大顺路是否拒绝轻轨 可以用公投由沿线居民决定吗？不然整个政策走向都被讲话大声的少数把持住

公投？那怎么定义，沿线使用者都要算进去吗？想也知道不可行

到时候改烂线运量差，高雄又会被喷浪费钱，公听会真的开爽的，悲哀

还看不出来K__想怎么操作吗.. 把陈谢任内的东西都搞到残废 就可以无线自助餐了 台湾政治的进行式之一阿

民生社区之前怎么做民调的，大顺路就照样做一次啊

哈哈哈哈哈 KMT不意外

轻轨就是韩的政治筹码 政治100分 专业0分

只有观光 通勤族不用的话高捷怎么发大财?

高雄人的选择

垃圾规划...支持的五场公听会都站出来了。高雄人真可怜。

我也是很想罢免韩导

推轻轨是政治筹码，越能吵某部分人越开心

不考虑停建？啥时再拉一条高铁到市政府的中运量？

先别盖了。四年后他就再见了。安啦

别盖了浪费钱

改同盟路不如别盖了