高雄轻轨公听会正反方相争 民众韩国瑜上身反对盖轻轨
https://udn.com/news/story/7327/3715652
2019-03-24 11:32联合报 记者谢梅芬╱即时报导
高雄市政府暂停轻轨二阶争议路段建设工程，今天召开第5场公听会，正反两方争执不下
，建商郭敏能认为轻轨在美馆路使用路幅，影响行车，还有民众戴上秃头头套模仿高雄市
长韩国瑜表达不要盖轻轨，希望维持现况。
这位民众刻意戴上秃头头套，还在脸上刻意画了2颗大痣，模仿韩国瑜为紧张气氛带来些
许轻松氛围。
今天共有50名民众发表意见，支持及反对都有，支持论点包括 ，原方案已经过相关可行
性评估、环评计画核定等，希望可以维持原方案持续优化并继续兴建，若改为地下化及高
架化将增加市府负债。
原契约应持续履行，若终止契约衍生的相关费用将由全民买单，将不符合公共利益。原案
才是符合市民最大利益的方式。
轻轨先导公共汽车168线已经上路十年了，目前轻轨第一阶段的搭乘人数已超过168公共汽车全线。
有民众有条件支持，认为轻轨号志及磨轨声响、轻轨路权、大顺路段周遭停车问题借由相
关配套应该都要一并解决。大顺路人行道违停要同时处理好，才能给行人用路人更安全的
环境。
有民众认为，高雄市已进入高龄化社会，轻轨方式对于年长者较为友善。认为轻轨只要有
8%转移率，就能解决大顺路壅塞问题
但也有不少人反对，有人干脆建议，轻轨改为电动公共汽车行驶就好，或者者改地下化，不要
在路上“挡路”。也有人认为应更改路线从河西路、同盟路接回大顺路，不要阻碍大顺路
车流。
郭敏能更明白指出，国外轻轨都兴建在观光区域，建议轻轨走铁路廊道到左营经莲池潭到
高铁站，走观光路线。
高雄环状轻轨捷运建设第二阶段美术馆路段及大顺路段优化策略公听说明会共排定5场与
沿线居民对话，今天已是最后一场次。高雄轻轨含一、二阶全线共22.1公里，一阶8.7公
里已完工营运，目前推动的二阶路段共13.4公里，因行经美术馆、大顺路，民众反对声浪
大。