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记者 张允曦 钱丽如 / 摄影 颜睿升 报导 2019/03/02 19:08
新闻影片 https://youtu.be/08JD4aGq1J4
淡海轻轨在2月开始正式收费，而如果出站没有刷卡，就无法搭乘台铁，主要就是因
为悠游卡内，资料读取字段，淡海轻轨和台铁是同一栏，刷卡纪录会互相影响；而过
去淡海轻轨补票，最近的一站也得跑回红树林站，距离太远，因此新北捷公司在台北
车站设置了补票机，平均一天有3到4人使用。
记者钱丽如：“淡海轻轨已经进入收费阶段，但是如果你只有刷进站，而出站忘了刷
，就会碰上这样的状况，也就是到台铁这边，你会发现是没有办法刷卡进站的，不过
现在不用再跑回淡海轻轨车站，台北车站就可以直接解锁。”
锁卡瞬间解除，新北捷运公司在台北车站地下三楼，设置补票机，同一层楼总共两台
，可以直接解锁因为搭乘轻轨时被锁住的卡片。
民众：“这样应该是比较方便，不用再跑一趟。”
民众：“因为北车比较多转运站的地方，就经过会比较方便，(就不跑回红树林？)对
。”
不过妙的是，即便被锁卡，同样可以搭乘北捷，主要就是因为，以悠游卡来说，卡片
里的资料存取字段，北捷是独立的，不受其他大众运输工具的刷卡纪录影响，不过淡
海轻轨、台铁、高捷是同一栏，因此只要搭乘其中一种交通工具被卡，三种都会无法
搭乘。
淡海轻轨站务员：“出站记得要刷卡谢谢。”
228连假，淡海轻轨也出动站务员广播，提醒旅客刷卡，新北捷运公司统计，每天大
约3到4人使用补票机，另外车上查票，则每天平均1.67人被查获没刷卡，不过因为计
算基准不同，损失并无统计。
新北捷运公司总经理吴国济：“我们(收费)营运这一个月来，没有完成刷卡动作的(
旅客)，其实比例不高，就表示说其实一般的民众，进站出站刷卡，这个习惯其实是
非常好的。”
轻轨系统刷卡全凭自由心证，和乘客之间，也只能互相信任，希望补票率越低越好。
心得：
原来淡海轻轨跟台铁还有这样的连动关系....
但不知一卡通是否也有这样的问题
但进出站/上下车都刷就没这问题了