关心捷运的人
会不会觉得台南和高雄的捷运
已经是停摆 甚至是摆烂的阿XD
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-02-28 10:45:00高雄黄线也停摆吗？
作者:
JJLi 2019-02-28 10:49:00没人关心台中吗？qq
作者:
gigihh 2019-02-28 10:49:00哪里停摆摆烂？至少高雄都还有再规画黄线反而台中橘线民进党四年没确定，又患国民党上来还是不确定
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-28 10:50:00高雄应该算是停摆，台南可能就是拖拖拖目前绿色最稳的大概是桃园了
作者:
gigihh 2019-02-28 10:51:00搞不好蓝线盖好了橘线还通不了车
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-28 10:51:00桃园KMT也不敢反驳，毕竟是票仓
桃园跟新北大致上还算稳毕竟是大台北都会区比较不会有更动不过桃园的问题也是有的桃园的问题很多都是地下化造成的林佳龙对橘线真的是...一中街明明需要捷运
作者:
gigihh 2019-02-28 10:57:00但卢秀燕至少到现在也还没想认真推捷运啊原本的人做不好被换就算了，选都选上了也该开始认真做事了
作者:
ususa (美国)
2019-02-28 11:42:00挂名桃园的轨道建设,基本盘都10年起跳,真是有够U质的啦
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2019-02-28 12:15:00都南部 不配有 懂?
作者: bfsh (briefash) 2019-02-28 12:52:00
是。
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-02-28 13:53:00早已心死，之后毕业后会赶快去台北，不想要在南部被车子撞死
可是随着本田住进屏东 我觉得整个南部的公共运输又更悲观了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-28 13:59:00现在就是公听会办到符合韩国瑜自己的意识
作者:
iddqd (iddqd)
2019-02-28 14:26:00所以高雄轻轨和台南单轨都会被地方的政治人物给反到挂了！
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-02-28 14:33:0033字
原PO=笑话高捷红线算摆烂? 你说红线以外摆烂我还信
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-02-28 16:11:00台中林佳龙继续当会更鸟就是了......反正就那样......
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-02-28 16:13:00都很难了，尤其某党现在声势浩大，要是明年政党轮替都不用想了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-28 21:06:00以前台北搭公共汽车都是恐怖经验，司机态度很差过站不停，超速，藐视行动不便的旅客我绝对不想搭公共汽车啊
新竹轻轨不知道有没有在动 虽然我还是想要中运量XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-02-28 22:53:00我怎么来台中搭公共汽车体感更差
作者: william80730 (阿伦) 2019-03-01 00:56:00
林佳龙至少争取到蓝线 卢我看也没要争取
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-03-01 01:40:00蓝线都争取到了请问卢是要争取什么XD
新竹轻轨在光复路要高架化 跟中运量已经相差无几了吧
作者: william80730 (阿伦) 2019-03-01 04:20:00
台中还有绿线延伸橘线紫线啊
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-01 14:05:00黄线哪里有卡预算？
似乎后来又全额通过了XD 不然原本有被砍一小部分金额，不过后续举债空间够不够...还要再观察
就很失望啊整个台湾十年来只有台北有在继续开通新线路……有认真做的话我是不相信那么多年高雄跟台中进度只有这样啦…
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-02 06:34:00本来马政府就定调只有大台北可以盖捷运，要不是蔡政府版上不会各种充满希望
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-03-02 11:32:00财政跟运量也关系到未来捷运的发展，高雄在红橘线通车后，曾经因为这两个因素把后续路网都改成轻轨
我觉得不能看运量耶台北十几年前也无法预估到现在的运量吧？本来就是线越多运量会越大啊……这我真的要当一下陈菊= =
一来公共汽车运量拉不上去，二来人口基数造成天花板硬上限，三来财政压力，除非捷运联开能力更强开拓财源不然我也是期待黄线啦，只是更后面财政就要顶上限...