轻轨争议路段停工 高市争取捷运黄线117年通车
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2018-12-27 14:11中央社 高雄27日电
高雄轻轨第二阶段工程争议路段停工,新任高雄市长韩国瑜要向中央争取经费以加速兴建
捷运黄线,高市府捷运局官员今天指出,如果顺利推动,预计捷运黄线在民国117年通车
。
今天行政院举行院会,新任六都市长皆是选后首度列席院会,其中韩国瑜已事先表示,会
向中央争取如实拨付编列前瞻基础建设中的高雄捷运黄线工程经费,以利高雄健全大众运
输系统工程。
新闻局长王浅秋受访表示,希望中央、地方合作加速完成并健全高雄市的大众运输系统;
至于黄线捷运路网会有专业评估。
高雄捷运已经通车10年,运量从通车每天不及10万人增加到现在逾17万人次,而且营运从
过去每年亏损大约新台币20亿元,到现在已经有数千万元盈余。
高雄市政府捷运工程局指出,兴建捷运黄线可行性研究计画已经送中央,行政院国家发展
委员会将在明年1月7日开会审查,如果顺利通过才会进入综合规划。
高雄捷运黄线路线计划从澄清湖鸟松区捷运机厂往北行驶,行经本馆路、建工路、民族路
到民权路,另一线往南经凤山行政中心、高市议会到南京路,再行驶到捷运R5站。
高市府捷运局估计,捷运黄线规划22.7公里沿线设23站,建设经费1441亿元,平均每公里
造价逾越新台币63亿元。
高市府捷运局指出,依比例中央要负担803亿元,高雄市扣除财务自偿负担金额逾200亿元
;如果以兴建期程8到9年计算,市府每年举债额度约20至30亿元;捷运局规划黄线116年
完工、117年通车。
至于轻轨二阶争议路段C20到C30站暂停施工,无争议路段继续在施工并上线测试。