[新闻] 捷运民汐线回收问卷 年底完成环评送审

楼主: jwph (胖达)   2018-12-09 08:29:18
捷运民汐线回收问卷 年底完成环评送审
捷运民汐线走民生东路或民权东路,北市捷运局撒3万问卷调查,仅回收2成,初步分析发
现,两方案周边居民都是赞成在住家附近盖捷运较多,捷运局预计12月下旬前完成问卷分
析,年底前完成环评送中央审议。而捷运东环段可行性研究,捷运局则推动瑞光路方案,
已送中央审议。
捷运民生汐止线第二期主路线为北市大稻埕到内湖民善街一带,今年更新环评报告。由于
民生社区有居民反对,捷运局另规画替代方案,在敦化北路口及抚远街口区段绕道至民权
东路。
为厘清民意,捷运局进行民调,10月17日到24日采投递方式,发送附有回邮的纸本问卷给
民生、民权方案沿线半径500公尺内的住家,共有3万多户,最后回收2成、约6000多份,
正整理分析中。
问卷除了民众基本资料,如年龄、居住里别、房屋用途、居住楼层等,主问题为赞不赞成
民汐线采“民生东路方案(原方案)”或没意见,并询问原因,另一题为是否赞成民汐线
绕行“民权东路方案”。
https://bit.ly/2EaemJR
https://bit.ly/2BYC4aE
新方案还蛮有趣的,过基隆河后改走抚远街>民权东路>敦化北路>再回民生东路
或许有机会跟松山机场站设置连通道,以便站内转乘
作者: robotcl (停停)   2018-12-09 09:05:00
还不错
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 09:24:00
直行民权东路就好 Y34粉寮站/旧宗路口转乘环状线东环段民权瑞光路口 中油内湖站前也增设一站 补足南北线消失站位
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2018-12-09 09:32:00
第一条要可行性分析,第一条要问卷调查,第一条要三年才细部规划的捷运...
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 09:34:00
捷运局问卷图示在诱导民权东路=绕路 但内湖端若直行民权东路 反而可截弯取直 且也没有与内湖居民一起讨论
作者: ron19971997 (rR)   2018-12-09 09:41:00
可是内湖段一定要经过Y35效益才会明显那边是工商业与住宅聚集处Y34空空如也 唯一好处是离costco稍近而已民生社区往Y35的数量一定远大于Y34
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 09:59:00
民生社区就有家乐福 去内湖卖场大部分选择好市多.礼客 邻近Y34东环段预计进度比民汐线快 Y34转乘设计参考忠孝新生 到Y35问题不大
作者: sobigone   2018-12-09 10:27:00
绕民权走法感觉不错
作者: ediondo (永)   2018-12-09 10:28:00
不支持这一条线
作者: GWang (乡民9527)   2018-12-09 10:36:00
绕路方案补足和文湖线在西半部没有交会站的缺点此外橘线乘客去松山机场只要转乘1次就行
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2018-12-09 12:07:00
新方案比较好吧,这样就能接文湖线了
作者: shter (飞梭之影)   2018-12-09 12:15:00
原方案本来就能在东湖站接文湖线了
作者: hank850503   2018-12-09 12:41:00
东湖跟市区转乘不能比
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-12-09 12:48:00
所以SB05-1算是BR1的共构站?
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 12:55:00
应该会有站内连通道 类似南港展览馆站转乘?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-12-09 13:11:00
两站分构 但不确定会不会有连通道等等....BR1是动物园站吧....松山机场是BR13记得民航局是有搬家的计画 搬到民权东路南侧的样子这样的话 就可以在民航局搬出去后 拆掉旧民航局后盖连通道但在松山机场存废议题未定的现在 讨论民权东路方案有点虚
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-12-09 13:35:00
早知民汐线要绕路 当初内湖线就不必拐弯进TSA
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-12-09 13:38:00
张飞打张菲的议题已无意义....
作者: ron19971997 (rR)   2018-12-09 14:45:00
在重编码以前 松山机场是BR1没错
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-12-09 14:53:00
但旧码跟新码有同号不同站的状况....
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-09 18:17:00
这就是之前改编码被批评的原因之一结果大家偏好自己家近的路线...XDD
作者: Lsamia (samia)   2018-12-09 19:07:00
不离近一点不然要走到松山线坐车吗qq
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-09 19:20:00
但这样完全就是比哪里人多啊XDD
作者: Lsamia (samia)   2018-12-09 20:13:00
这样很合理吧
作者: mantislin (mantis)   2018-12-09 20:17:00
设SB06-1以同心圆范围之学校及机场占太大面积,对人口使用率会大幅降低
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-12-09 21:02:00
能赶快过关的就是好路线
作者: sydwuz (・ω・)   2018-12-09 21:30:00
SB05-1如果可以的话还是希望能长这样,方便站内转乘:https://i.imgur.com/1h3S4Am.jpg
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-09 23:51:00
楼上直接改弯道月台更好我是不怕月台弯的 不要神来一笔大S都好
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2018-12-10 01:59:00
汐止端过樟树湾后到汐科跟基隆轻轨重叠路网 不知道怎么盖
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-10 13:02:00
直通运转 20分一班
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-12-10 18:42:00
我习惯工程代码啦xD

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com