各位好
虽然选完感觉轻轨应该会有不小变化，
但刚好在高雄轻轨好行的粉丝专页上提到了取消现况轻轨的不同走法
网址:https://tinyurl.com/y7t6znsc
路线图https://imgur.com/a/D7tgwCS
看到了这个不同的提案，先不讨论不同的捷运路线，单讨论轻轨的部分
如果，轻轨从鼓山站分岔改走九如四路，转中华一路，左营大路，左营区公所前改走
孔营路，莲潭路，明潭路，接着在左营高铁站的站前北路前空地设立尾站，
不知道这样可行吗?
参考路线，但先不考虑设站: https://imgur.com/a/Q93coje
或是说，这样做会有什么问题吗?
现况直接想到的问题，大概就是左营大路那边也是路幅议题，可能也会要
涂销停车格，但是因为是旧市区而不是豪宅区，也许会比较愿意接受建设引入?
另外可能的问题是经过观光区，古蹟以及宗教建筑，
但不知道这样是否能推动沿途观光呢?
比如莲池潭，孔庙，凤山旧城等高雄景点
可能的好处，大概是透过高铁站前北路那一带有比较大的空间，
可以设立尾站，并且让高铁站出来的观光客，可以直接搭乘轻轨沿途观光
并能串连不少观光景点，可能是优点之一。
假设观光效益考虑，甚至可考虑在中华一路先转城峰路，转胜利路，
过凤山旧城等观光景点，再转左营大路，当然这样会比较靠近左营站
可能也能为左营站转乘提供一些效益?
如果要更进一步，也许可以考虑在美术馆站才转向九如四路方向，进一步增加串联景点。
不知道这样做，可行吗?会有什么问题吗?
因为小弟非在地人，可能有些键盘规划会有考虑不周之处，还请见谅与多多指点。