楼主:
zkow (逍遥山水忆秋年)
2018-11-28 08:19:36韩国瑜“高雄负债太高” 捷运延伸屏东可能生变
高雄市绿地变蓝天，高屏县市有许多合作项目进行中，如今国民党韩国瑜赢得高雄市长选
战，高屏如何合作备受瞩目，尤其规划中的高雄捷运延伸屏东恐有变量。
今日出版的《自由时报》报导，行政院前瞻计画将兴建一千四百余亿元的高雄捷运黄线，
高市府须自筹六百余亿元，韩国瑜曾以高市负债太高持保留态度；建中的高雄轻轨二阶工
程，韩国瑜也曾表态停工检讨。
另前瞻计画已编列五千万元执行高雄捷运延伸屏东规划作业，十月底由高市府发包，预计
明年底决定优先路线。韩国瑜则砲轰高市负债太高，是否愿意由高市府出资促成捷运延伸
屏东，恐出现变量。（即时新闻中心／综合报导）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181128/1474600
我觉得高雄延伸至屏东恐怕使用效率不大，应该把这笔钱拿去投资在别的地方
现在高雄有很多建设了，要全面审视评估其它不齐的地方
作者:
keydata (keydata)
2018-11-28 08:32:00延到林园，再过去就屏东要付钱~
延伸不用盖, 但黄线和轻轨盖完比较好完整的环状绝对比一半好
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 10:19:00原因是负债太多，你认为其他路线还会盖吗？我对红线延伸,黄线都没有信心了
屏东段至少还有台铁顶着而林园可是没台铁经过，拉个捷运林园也好吧。
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-28 10:34:00户籍设在林园,不建到林园说不过去…
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2018-11-28 10:35:00逼逼屏东不当次等公民
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-11-28 10:58:00只支持黄线延伸屏东 林园东港可以靠台铁支线
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 11:05:00林园是陈其迈赢，你认为韩国瑜会延吗？如果会延要怎么对凤山左楠交代?
作者:
antivenom (antivenom)
2018-11-28 11:06:00高雄市延伸林园 屏东县付东港
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 11:11:00反政跳票，铁票也是盖下去
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2018-11-28 11:25:00只希望轻轨、黄线能盖完就满足了
作者: MoiAntoine (ne rien) 2018-11-28 11:32:00
未来如果前瞻预算没了，谁当市长都一样，黄线不用讨论。至于轻轨二阶有现成的在等你，两年盖完立刻收割
韩国瑜自己都说期待黄线完工了 担心黄线停工是杞人忧天啦 如果他停工 市府会被愤努民众灌爆吧
作者:
ps1 (知识就是力量)
2018-11-28 11:58:00新闻已出 轻轨要停建了
还有一个很恐怖的 杨秋兴以前说过 中山博爱路要直通旧高雄车站留在目前现址保存就好
作者:
gigihh 2018-11-28 12:40:00他会不知有捷运不太可能啦！自己参选市长也在高雄跑过一段时间，期待他的爱情摩天轮真的可以发大财然后拿来盖
也有人说韩国瑜要让高雄人口500万 但这样人口爆多要分散
作者:
gigihh 2018-11-28 12:41:00捷运，至于太平岛石油中油前几天有说了，确实有评估此事，
所以要用捷运延伸屏东跟台南 但韩现在说又不盖XDD
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-11-28 12:45:00中油明明就说评估结果是不适合选择性看新闻哦？太平岛石油议题早在十几年前就有人讨论了 以为是今年有人提才突然想到？
还真的有白痴以为可以去太平岛挖石油然后更白痴的以为挖到石油是高雄的不是中央的国际海洋法庭判决都出来了 跑去挖石油是想开战吗
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-11-28 12:49:00总比台中有人与空壳海水采矿公司签MOU好吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-11-28 13:03:00推楼上两岸可以合作挖石油 内台一家亲 高雄发大财 不只黄线甚至轻轨改用中运量捷运都不是梦
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-11-28 16:45:00等他上任吧，很多东西都要再想一想
作者: ediondo (永) 2018-11-28 18:08:00
跟台铁重复的路廊本来就没必要盖了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-28 20:20:00延伸旗山啦!! 这次旗美地区，韩导大赢，不回馈一下吗?
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-28 20:27:00楼上说重复路廊的有搭过火车吗？你知道火车和高捷比,相差一大截…两者班距差太多了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-28 21:39:00加密班次有那么简单吗？
台铁加密班距跟新盖捷运到底哪个比较难呢？来想想这问题(思考中)
作者:
shter (飞梭之影)
2018-11-28 22:48:00台铁增班就好了，汐止树林没捷运还是过得好好的
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-11-28 23:35:00一般来讲，重新盖个捷运比较困难，但实际状况大家都懂叫台铁加密班距......
作者: windty (风) 2018-11-29 01:04:00
说韩不知道高雄有捷运的会不会扯一点 还没上任就先黑
我大旗美力挺韩导 不盖个哈佛旗美线说不过去阿宝来温泉业者也很挺 二期路网可以考虑一下喔
叫台铁增班加密可能比登月球还困难台铁那种人力缺口跟管理品质...
作者: yah13305 (martos) 2018-11-29 10:21:00
延伸到东港真的不必了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-29 14:53:00说台铁加密班次的可否知道高雄几条轨道给区间车,北部又有几条轨道给区间车？
作者:
fcupu (狂欢到最后一天)
2018-11-29 16:25:00到东港用轻轨就好了吧
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-29 18:54:00东港观光线延伸到小港就行了
作者:
cometfr (comet)
2018-11-29 20:17:00韩自己都说黄线要争取了
其实这段我有在想有没有可能依照基北轻轨的前例盖呢？市区外的路廊大致由台铁路廊向两侧延伸 市区内则看要跟现有的轻轨直通还是要直通进高捷考虑高雄市区-东港间的运量不可能超越基北 如果基北这个模式能玩 那雄-东间的运量应该同样用轻轨就足以负荷甚至更极端的 导入单人双运转台机种＋上车收票 应该就有机会在运转密度跟设站成本两点上有较好的可行性
作者:
keydata (keydata)
2018-11-28 16:32:00延到林园，再过去就屏东要付钱~
延伸不用盖, 但黄线和轻轨盖完比较好完整的环状绝对比一半好
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 18:19:00原因是负债太多，你认为其他路线还会盖吗？我对红线延伸,黄线都没有信心了
屏东段至少还有台铁顶着而林园可是没台铁经过，拉个捷运林园也好吧。
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-28 18:34:00户籍设在林园,不建到林园说不过去…
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2018-11-28 18:35:00逼逼屏东不当次等公民
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-11-28 18:58:00只支持黄线延伸屏东 林园东港可以靠台铁支线
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 19:05:00林园是陈其迈赢，你认为韩国瑜会延吗？如果会延要怎么对凤山左楠交代?
作者:
antivenom (antivenom)
2018-11-28 19:06:00高雄市延伸林园 屏东县付东港
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 19:11:00反政跳票，铁票也是盖下去
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2018-11-28 19:25:00只希望轻轨、黄线能盖完就满足了
作者: MoiAntoine (ne rien) 2018-11-28 19:32:00
未来如果前瞻预算没了，谁当市长都一样，黄线不用讨论。至于轻轨二阶有现成的在等你，两年盖完立刻收割
韩国瑜自己都说期待黄线完工了 担心黄线停工是杞人忧天啦 如果他停工 市府会被愤努民众灌爆吧
作者:
ps1 (知识就是力量)
2018-11-28 19:58:00新闻已出 轻轨要停建了
还有一个很恐怖的 杨秋兴以前说过 中山博爱路要直通旧高雄车站留在目前现址保存就好
作者:
gigihh 2018-11-28 20:40:00他会不知有捷运不太可能啦！自己参选市长也在高雄跑过一段时间，期待他的爱情摩天轮真的可以发大财然后拿来盖
也有人说韩国瑜要让高雄人口500万 但这样人口爆多要分散
作者:
gigihh 2018-11-28 20:41:00捷运，至于太平岛石油中油前几天有说了，确实有评估此事，
所以要用捷运延伸屏东跟台南 但韩现在说又不盖XDD
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-11-28 20:45:00中油明明就说评估结果是不适合选择性看新闻哦？太平岛石油议题早在十几年前就有人讨论了 以为是今年有人提才突然想到？
还真的有白痴以为可以去太平岛挖石油然后更白痴的以为挖到石油是高雄的不是中央的国际海洋法庭判决都出来了 跑去挖石油是想开战吗
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-11-28 20:49:00总比台中有人与空壳海水采矿公司签MOU好吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-11-28 21:03:00推楼上两岸可以合作挖石油 内台一家亲 高雄发大财 不只黄线甚至轻轨改用中运量捷运都不是梦
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-11-29 00:45:00等他上任吧，很多东西都要再想一想
作者: ediondo (永) 2018-11-29 02:08:00
跟台铁重复的路廊本来就没必要盖了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-29 04:20:00延伸旗山啦!! 这次旗美地区，韩导大赢，不回馈一下吗?
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-29 04:27:00楼上说重复路廊的有搭过火车吗？你知道火车和高捷比,相差一大截…两者班距差太多了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-29 05:39:00加密班次有那么简单吗？
台铁加密班距跟新盖捷运到底哪个比较难呢？来想想这问题(思考中)
作者:
shter (飞梭之影)
2018-11-29 06:48:00台铁增班就好了，汐止树林没捷运还是过得好好的
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-11-29 07:35:00一般来讲，重新盖个捷运比较困难，但实际状况大家都懂叫台铁加密班距......
作者: windty (风) 2018-11-29 09:04:00
说韩不知道高雄有捷运的会不会扯一点 还没上任就先黑
我大旗美力挺韩导 不盖个哈佛旗美线说不过去阿宝来温泉业者也很挺 二期路网可以考虑一下喔
叫台铁增班加密可能比登月球还困难台铁那种人力缺口跟管理品质...
作者: yah13305 (martos) 2018-11-29 18:21:00
延伸到东港真的不必了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-11-29 22:53:00说台铁加密班次的可否知道高雄几条轨道给区间车,北部又有几条轨道给区间车？
作者:
fcupu (狂欢到最后一天)
2018-11-30 00:25:00到东港用轻轨就好了吧
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-30 02:54:00东港观光线延伸到小港就行了
作者:
cometfr (comet)
2018-11-30 04:17:00韩自己都说黄线要争取了
其实这段我有在想有没有可能依照基北轻轨的前例盖呢？市区外的路廊大致由台铁路廊向两侧延伸 市区内则看要跟现有的轻轨直通还是要直通进高捷考虑高雄市区-东港间的运量不可能超越基北 如果基北这个模式能玩 那雄-东间的运量应该同样用轻轨就足以负荷甚至更极端的 导入单人双运转台机种＋上车收票 应该就有机会在运转密度跟设站成本两点上有较好的可行性