http://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10710.htm
日平均： 2,163,608 人次
较上月： +6.64%
较去年同期： +8.53%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次: 22.03 (万人次) 较去年同期 +10.21%
高运量平均每天搭乘人次:194.32 (万人次) 较去年同期 +8.34%
计算方式为：该月总运量减去去年同月总运量之值除以去年同月总运量
P.S.如果有算错，请告知谢谢。

飙升？

定期票效应开始了？

看来觉得捷运越来越挤不是错觉

10月好像没什么诱因的东西...看来真的是定期票？按到嘘-.-

这个月怎么那么夸张 发生什么事了吗 造势大会？

双北10月没啥造势的样子，应该不是

有点恐怖

是一直下雨的关系吗？

我觉得是因为今天十月偏冷*年

10月我觉的一点都不冷阿，这个月只有几天穿长袖，还是穿短袖

觉得文湖线变多人+1

也没一直下雨阿

10月这天气骑脚踏车通勤超舒服

棕线真得更挤了

中途下车的人增加了吧？

百货周年庆？？也不对…

1280定期票不用收起来了 YA双十国庆+公投的游行人潮吗

今年10月比去年冷了吧

好事 只要定期票成长超过3%就不会被取消

定期票吧 去年10月有台风吗

去年中秋节10月4日(三)，今年中秋节9月24日(一)

赞喔

今年10月冷的早吧

定期票发威@@

就算和前年比，也成长了超过3%

YouBike应该也助攻不少运量，因为用定期票台北市前30分免费，完成最后一哩路

看来之前是定期票宣传不够，大家并不知道

对了 白昼之夜啦

白昼也只有10/6一晚呀

2017年10月只有18个上班日，今年有22个。再比对一下上班日跟非上班日北捷运量的差异就明白了吧？

上班日的天数是重要的因素

实际上就算把去年十月的周末与放假日都抽掉,只算上班日的运量平均也低于今年十月的运量平均https://goo.gl/jS4GdQ

比去年同期高15万

有没有哪边可以查到定期票目前使用量的数据啊?

机捷多少也有推波助澜吧 轨道系统越多团结力量大机捷运量也有成长西环还要等半年= = 很好奇西环可以带来多少运量不负责估个5~10万 应该有吧

看星期五就知道,去年十月的星期五运量大约落在220多万人~230多万人,今年十月星期五运量大约落在245万人上下。

会因为是选举吗？

台北有什么超大型竞选活动吗？好像没有吧

到底之前是谁说定期票没差的= =

文湖线4个车厢跟本不够... 超挤的

定期票啊！买了定期票就会多搭捷运