捷运三莺线延伸桃园八德 明年元月定案
〔记者谢武雄／桃园报导〕由新北市政府捷运局规划施工的捷运三莺线延伸到八德工程，
交通部铁道局已经原则同意，市府预估明年元月可定案，未来捷运三莺线将从现行终点站
莺桃福德LB12站连接到桃园捷运绿线G04站，桃园捷运局会就G04站共构站体先行设计、施
工，延伸线不须另设车站。
居中协调的立委赵正宇表示，原本铁道局对于捷运三莺线延伸到八德的运量有所疑虑，在
提供八德、大溪埔顶重划区到台北上班人数，尤其是713、715、716等八德往永宁市区公
车运量，铁道局认同确有需求，允诺尽快排入审查，预计明年初可通过。
桃园市府捷运工程局长陈文德指出，三莺线LB12站往八德大湳方向采高架延伸，经莺歌区
福德一路进入八德区和强路至介寿路，于和强路、介寿路及和平路口附近设置LB13站，续
行于八德（大湳地区）都市计画南缘农业区转入地下往西行，于八德介寿路二段、金和路
附近的捷运绿线G04站下方设置LB14站，路线长度约三．九公里，共设两站，对提升三莺
线运量有很大的帮助。
陈文德表示，由于新北市政府捷运局进行三莺线机电工程发包时，预留延伸线的扩充功能
，未来直接由得标厂商施工即可，除可快速衔接，也不会发生机场捷运延伸线机电工程八
次流标的窘境。
工程费近120亿 中央补助50亿
三莺线延伸八德工程经费一一九．三亿元，自偿率廿八．八二％，中央补助五十．二亿元
，桃园市政府负担卅四．六七亿元，另自偿性经费卅四．四三亿元，委托新北市政府捷运
工程局施工。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1245417
“交通部铁道局已经原则同意”是说可行性评估交通部通过了吗？
怎会是铁道局同意？还是说我误会了什么
万大二期、三莺二期都有进度，令人期待