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今天高雄捷运R11高雄车站的永久站体正式启用，许多民众出站时都拿起手机拍照留
念，但是《苹果》记者发现更多民众出站时一脸茫然，不知道该往哪边走，特别在
地下1层的地方，许多民众都拉着高捷公司的人员或台铁志工询问路线。
会造成这样的状况，主因在于台铁和高捷不同调，未来高雄车站的地下1层将是高捷
及台铁站内转乘的地方，不过台铁明、后2天才会进行站体的履勘，预计10月中启用
，届时才能由地下1层进入台铁，目前还是必须到了地面层之后走到台铁临时站体。
而地下1层的出口标示不够直觉，让民众产生误解，年轻人较没有这些困扰，但年纪
较大的长辈走惯了高捷高雄车站的临时出入口，现在必须多走3分多钟的路程才能出
站或抵达台铁，便利性较不足。民众徐小姐认为指示做得还可以，按照指示走进站
或出站不会太难，但另1位刘小姐就有点摸不著头绪，直言不太知道怎么出站。
高捷公共事务处处长王柏雁表示，高捷公司近期内都会派驻许多人员在几个重要的
节点为民众指引方向，也放置许多指示方向的人形立牌，由于目前高捷高雄车站仅
有1个出入口，因此相信民众走过1次之后就能了解，并不会太复杂。
《苹果》也为民众整理进出站的重点，高捷高雄车站的验票口位于地下3层，出站后
地下2层规划为商店街，到了地下1层就是高捷和台铁的转乘处，10月中旬台铁地下
化通车后就能互通，民众搭台铁不需走到地面层。
若是要出站的民众，到了地下1层会看到黄底黑字的出口标示，那标示上方就是往地
面层的楼梯及手扶梯，到了地面层后就能看到“风雨走廊”，沿着“风雨走廊”走
就能出站。进站更简单，从“风雨走廊”进到地面层后往地下1楼走，就能看到高雄
捷运的标示，按照指示走就可以到达。
（陈建宇／高雄报导）
心得:
新站启用难免的过渡期
但高雄车站这样应该算简单的了 只是对环境不熟悉而已
反观北捷的小魔王 松江南京站
还必须要在通车启用前让大众来认识环境....