其实昨天油管就收到通知
刚刚看ptt发现还是没人发所以先po了
今天才看发现标题是今天
既然标题如此也懒得改了
https://youtu.be/xS2_sykHCjo
话说感觉三莺线的进度还满快的
真的要等到2023年才完工吗？

网址后面一大串其实都是多余的

全自动系统测试会花不少时间

三莺线想跟万大线转乘还要经蓝线两站很烦，如何解？

无解 两线本来就没交会 就必须经第三线

连三莺线都在施工了...重要的台中蓝一辈子出不来

越到外围路网转乘愈多次希望三莺线延伸到永春站 万大线都能和蓝线共站两站为何三莺线没办法呢？

........永春!?

从顶埔拉到永春，你484误会了什么？

永宁站啦！多拉一站方便转乘

三莺线大部分都是转板南线进市区,所以转万大线虽然要2次但占转乘的也比例大概也不高

好像....最早期的三莺线规划就是从永宁起站

想想中永和都有人转2次去台北车站了(古亭+中正纪念堂)是阿,三莺线原本就是规划永宁开始,就是苏姓县长为了鸿海

但何时及为何 永宁顶埔段从三莺线变成板南线 需要考古一下

力争板南线延伸顶埔才变成现在这样子了

就是现在想再坐一次这位置的那位吧

当时还把土城国防部陆军后勤运输兵学校的用地拿来配合给鸿海作为现在的顶埔科技园区

这已足以提弹劾案了吧....当时怎没提??

当时要是板南线不延伸顶埔就好了,三莺线盖到永宁,万大线跟三莺线在永宁站还可以做到站外转乘的程度。

三莺不延伸，不三线转乘，综效实在低，市长赶快解决

既然永宁顶埔段木已成舟 生米变成米田共 那就没可能了

三莺线只有延伸到土城站转乘万大，效率才能发挥得高

难怪郭喜欢电火球 苏对鸿海多好呀

好荒凉 希望不会赔

假设N年后真要改线 三莺线延伸到土城的话需要让板南末两站停驶吗 还是照旧跑呢?

我觉得三峡人可以916直达永宁 再转万大线最快

下个月开始会有有感进度出来，很多车站桥梁会逐渐串连起来

那文湖线大概要先延伸南港

环状线通车后 转车转两次应该会变成常态

监察院对于中央及地方公务人员，认为有违法或失职情事，得提出弹劾案。合法又不失职就无法囉。

顶埔站其实很明显有图利鸿海之嫌呀....

对鸿海支持还能接受，只是现在人家也不在台湾投资了

不得不说三莺线的进度真的成长很快，龙埔路这几天深夜要开始吊装预铸梁了

北大基本盘也是不少人吧

这样干脆说所有台北盆地的捷运都有图利各企业之嫌就好啦lol

三莺线要转乘万大线在土城转阿 唯一解。

真的应该在土城转，市长赶快处理