Re: [征文] C. 台中蓝橘线修改+崇德精科线

楼主: vcbxnzm (㊣﹋)   2018-08-24 10:49:18
: 用关键字 "我的地图 便利超商" 膜拜股沟大神
: 会得到以下网址
: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1hDt1oYbB_QYOG-Z0ypn19-1T7oM
:
: 太多规划捷运路线的人
: 都是心中先认定起点终点
: 然后一笔画
: 于是搞出一堆蚊子路线
前一篇再继续编辑下去
从图片检视次数可以发现没有太多人看到
那就多回一篇吧
昨天台中捷运最大的新闻是这个
https://youtu.be/ynqTkWJa2Rs
https://i.imgur.com/Odf9cky.jpg
https://i.imgur.com/E9i4L9J.jpg
https://i.imgur.com/dCSGHQd.jpg
三井 outlet 这点子有点麻烦
https://formosarace.blogspot.com/2017/05/outlet-park.html
> 2016-09-20
> 林市长特别为这个案子,亲自前往日本做出临门一脚,促成三井与台湾港务
很明显缺乏经济学概念 (不晓得是无知还是故意)
相当危险
台北的市场大
股沟大神说市区的 outlet mall 只有两家礼客
再不就要去林口的三井
高雄市场小
目前只有义大世界
户籍人口才刚比高雄大一点点的台中呢?
市区有日曜跟礼客
郊区有丽宝
现在又来个三井
市场充分竞争后会发生什么事?
市长说要做彩虹线
从超商数可以知道月眉又没住几个人
https://i.imgur.com/sdcVkT1.gif
彩虹线很明显就是为了丽宝而来
https://i.imgur.com/SpSltSu.gif
https://i.imgur.com/VA3bKdw.gif
现在梧栖弄了三井
由于台中是南来北往的中心
很有可能梧栖三井真的会很旺
全台湾的人都有动机去逛
不只林口三井, 高雄义大也会被挤压 (但因为有距离所以受创不至于太严重)
可正面冲击的月眉丽宝 outlet 呢?
然后他就死掉了!
连游乐园摩天轮都在互相抢生意
剩下马拉湾还不会被取代
结果是政策好大喜功
左手打右手
回到 MRT 正题
沙鹿往西延伸, 梧栖可不可以多三站?
从气势看起来还真的可以
浩天宫一站 文化路一站 三井门口一站 (特地飞日本图利特定厂商?)
就算三井几十年后倒掉了
浩天宫文化路这两站都不会有事
关掉三井站就好 (摆明为特定厂商设一个站)
只不过站在交通部立场
彩虹线跟蓝线延伸梧栖两者互斥
蓝线延伸梧栖过了, 彩虹线就非刷掉不可
市长一开始就想打假球, 反正坏人留给交通部去当
丽宝老板, 快去找 0+ln 拉白布条吧
两年前就打算把你干掉
拿彩虹线虚晃一招
傻傻的你
好啦小弟的 MRT 地图会持续修正
梧栖你们赚到了
https://drive.google.com/open?id=1zbEq90kl8RmMzP1l3f1evOSfiQsFXN0A
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-08-24 10:55:00
你也脑补太多 丽宝从没要过彩虹线 市府干嘛没事自己提出彩虹线又打自己脸情况比较像是 黑龙觉得蓝线太麻烦不想碰 所以狂推山手线拉拢海线票 后来被中央政府嫌效益不够 还推了个前瞻硬要黑龙先弄蓝线 于是黑龙现在就很消极的慢慢搞蓝线
作者: over999 (唉呦)   2018-08-24 11:02:00
彩虹线跟两大outlet之争也太脑补了大甲人都空气就对了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-08-24 11:05:00
若黑龙像原po那你有远见 怎么可能连双港轻轨都来不及提报前瞻?旧橘线延伸南投才是最顺的 被黑龙修改成蓝线延南投 结果现在蓝线连终点站要设在台中车站还是干城还是台糖生态园区都还没搞定 真的笑死人
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-24 11:10:00
Outlet可以叫“新高”吗 (Nītaka)
楼主: vcbxnzm (㊣﹋)   2018-08-24 11:19:00
为了彰显市长招商引资带动地方的功劳, 不换! (傲娇中)
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-08-24 11:20:00
你是连文字都看不懂吧= = 你的图只能显示彩虹线对丽宝是有价值的 但在丽宝没有要求要轨道的情况下 黑龙干嘛没事自己提彩虹线 两年后又用蓝线打自己脸说不盖彩虹线了 你这种讨论态度也难怪没几个人看你上一篇啦 你自己活在幻想世界就好
作者: over999 (唉呦)   2018-08-24 11:43:00
看完图了 如果铁路只到月眉那就算了 彩虹线要衔接山海线不懂有什么问题 还是说大甲后里人自己来搭蓝线就够了?
作者: fred801106 (wason)   2018-08-24 12:06:00
礼客月底就要收摊了唷
作者: XX9 (米鲁国王)   2018-08-24 12:42:00
新竹也是腹地吧
作者: antivenom (antivenom)   2018-08-24 14:39:00
最红的outlet应该是乌日att
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-08-24 16:08:00
可怜 八卦版程度还想进专版 你是新手知识不足就少在这边秀下限啦 在这边自嗨也没什么人回响 只剩一张嘴呛人逞强真是帮QQ
作者: over999 (唉呦)   2018-08-24 16:20:00
七期衰退一点也不足为惜 但也很难衰到哪啦 各区包含中区崛起 吸引的也不会是台中市区人 而是外来人口 这样对台中的发展并不糟
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-08-24 17:00:00
ATT我觉得会失败吧!
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2018-08-24 17:11:00
我想借问说都没人想过蓝线可以先从沙鹿车站拉一站到台中机场?
作者: TobyOoO (Toby)   2018-08-24 18:24:00
不是拿了资料就可以拼出自己脑补的故事欸,道路壅塞有扣除大货车了吗?Outlet客群可能从百货公司移转,有考虑过大台中百货公司客群分布吗?彩虹线如果跟西部干线直通运转呢?
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡蓝鸟40)   2018-08-25 09:19:00
丽宝地点比梧栖三井outlet好太多了国1交流道下就到了 重点是三井撑的到蓝线20年后盖好吗?
作者: Luao47 (Luao)   2018-08-25 12:53:00
三井绝对撑得下去啦...看看海线的人口有多少
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-25 13:36:00
原波规划路线的思维挺有趣的 弄了两条打结线出来
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-25 18:41:00
彩虹线本来就不会独立运转,除非上面没想通
作者: flying25 (泰伦斯)   2018-08-25 21:18:00
感觉蓝 一路从中正路直到车站,不须要弯到台中公园等,
作者: a45amg (Doflamingo)   2018-08-30 23:17:00
Skr

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