影片内有各站试乘画面
https://www.youtube.com/watch?v=GXeu1CnUr5U
城市人口34万、都会圈100万人的法国第五大都会区尼斯，别称“东西线”的轻轨2号线于
6月30日起进行2个月又3天的试营运，试营运期间免费乘车，通车路段暂时只有CADAM –
Centre administratif跟Magnan间的12站，预计今年12月将往西开通到尼斯蔚蓝海岸国
际机场的支线，往东主线通到地下站Jean Medecin与地面的轻轨1号线转乘；明年9月全线
通车。
原订2017年得投入营运的2号线造价为7.7亿欧元（约台币270亿元），总长11.3公里，共
有20站，Alsace Lorraine到Garibaldi / Le Château间市区4站、3.2公里的路段地下化
（地下化费用2.7亿欧元由市政府买单），其中2站可与地面的轻轨1号线转乘。路面行驶
均速为19KM/H，地下段行驶均速为25KM/H，行车时间设定为26分钟，主线班距最短可压缩
至3分钟，正常班距4分钟；营运时间预计从早上4点半至隔日凌晨1点半收班，预估日均运
量为10万至14万人次（1号线日均约10万人次）；打票机设于月台与列车上。
尼斯轻轨2号线采用列车与高雄轻轨第二批采购相同，都是Alstom Citadis X-05型无架线
低地板列车，尼斯2号线应该是该型号列车的处女秀。列车靠站时利用20秒时间充满电力
，比较不一样的是充电设备嵌在地面的铺面下，Alstom开发的该套SRS充电系统也是首度
上线。
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心得：
1. 原来试营运免费跟分段通车不是台湾独有。
2. 叮叮声跟高雄几乎一样，只是不会狂按。
3. 影片中可看到汽车还是可以在特定地点穿越轨道回转。
4. 行人穿越号志灯就是个红色路人号志。
5. 轻轨与干道相交的路口并无栅栏，驾驶人看号志停车。
6. 部分车站依旧是工地状态。
7. 尼斯夏天热得要命候车站居然没遮荫设计，不过草皮种得满好看的，
售票机也没陈年风吹雨淋的沧桑感（如佛罗伦斯轻轨..）。
8. 机场支线到Digue des Francais间5站将与预计明年开业的轻轨3号线共线。
9. 年底从法国国铁尼斯城中站到机场就可以摆脱99号公共汽车了!