【心得】由于现在快要选举,若有人能整理北北桃和高雄捷运站名的命名流程,并对比当今
中捷站名完全没有民意基础,将此爆料给反对党,可能有机会迫使当局重新正视此事。由普
遍性的行政程序着手,应该会比各别站名良窳更多地引起大众注意。
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【正文】12人已连署;还需要88人;2018/9/1截止
近日捷运绿线站名甫出炉,引起极大的讨论与争议。首先针对以路口命名之“xx
文心站”,为何市府决定将“文心”二字摆在后面,而非如现行公共汽车站点或北捷系统一样将
“文心”放置在前?另外,“水安站”并非当地现行地名,水安街亦非当地的主要干道,若
以水安宫或水安公园为命名基准,是否该称其全名为“水安宫站”或“水安公园站”?又或
者回归当地地名为“沟墘站”或“沟仔墘站”,甚至以交叉路口的“文心大业站”为名,想
请问市府针对此站的命名原则为何?最后,“台中市政府站”及“台中高铁站”二站也引起
不小的争议,请市长针对以上站点之命名问题一并说明。
as name 2018/7/3