※ 引述《bingxuan (像裴帅吗？)》之铭言：
: 每次走这一段路就很无言
: 那时候怎么不直接开在小巨蛋或汉神百货旁?
: 还有机会挖地下街过去吗?
这个要看时空背景吧
高雄捷运规划设计的时候 1990年左右
当时裕诚路有住有商还有三民家商
巨蛋连个卵都没有
那时任何一个人都会像现在配置
推文还有人说文化中心站离文化中心不近
请打开google map
这根本不是配置的问题
捷运就是走在中正路底下
要离文化中心近的话
当年选线就要选五福路
既然已经选了中正路
那现在的配置并没有什么不妥
况且文化中心站到文化中心
这样的步行距离就在靠腰？
那从古亭走去台湾师大不就浩呆？
台电大楼走去师大夜市不就铁腿？
怎么大把人觉得从忠孝复兴跟忠孝敦化
下车走去市民大道聚餐很近？
距离更长的
从Tokyo metro浅草站走到雷门怎么没听过嫌远？
从JR新宿走去都厅怎么没听过嫌远？
根本双重标准

从三号出口走到文化中心大概也才2min除非是说要走到文化中心商圈(林德街) 那就很远

市政府站怎么不连通？

市政府站走到北市府怎么没人靠腰？

同理.剑潭和士林夜市怎么没人靠腰石牌到荣总为什么没人开骂?

因为高捷冷气超凉爽 科科

高雄热啊 台北又没有室外 干嘛靠邀

台北没有室外@@ 台北人觉得疑惑

最近夏天从捷运站走到市府那叫不炎热(？

所以是站名问题，不要叫文化中心站就没事了

生态园区：我要走1km

去台北市政府都是走地下连通道吧

芝山站走到芝山公园怎么没人靠妖??(福国路站名表示)

说高雄热的大概是没体验过台北的夏天

举例要用站名跟地标相同的才对吧...

Chuegou哥，站名不是问题吧？步行距离不会因为站名换了而改变啊

文化中心站走到文化中心明明超近的啊

该不会是步行环境的差异？

我觉得台中夏天比较痛苦，少雨日晒加干燥

单就文化中心与我文中的例子来比，文化中心的步行环境算数一数二好的

先啬宫：我....

对啊文化中心明明过个路口就到了

小巨蛋站出捷运到小巨蛋那段路完全没有遮蔽物啊，夏天真的很晒

当初板南线刚通车时台北市政府有地下连通道？？

小巨蛋站是哪一站啦

台北→台北小巨蛋高雄→巨蛋

所以其实高雄可以多建设些通道

台北/台北小巨蛋/Taipei Arena高雄/巨蛋/Kaohsiung Arena

小巨蛋站在台北啦

台北是超闷热的盆地 冬春又容易下雨湿冷 户外步行最不宜

市政府可以一路走地下道到统一时代再到捷运站啊

记错了啦QQ 我要说的是高雄巨蛋

我觉得新宿走到新宿三丁目还挺远的 ((

天龙人哪能理解山猪国人都只骑机车不走路的 体感当然远啊

我们山猪国对人行环境捷运通车到现在依然0友善

可是都厅到新宿很远，因为玩到最后一站很累了@@

我也是山猪国的国民，以上我都不觉得远！我只是觉得双重标准的人太多了

楠梓都会公园站表示

行天宫站出来也是要走阿.比文化中心站走的还远台大医院要过马路.好远所以要改站名才对

同意原PO论述，只考量出口的歩行距离根本是双重标准啊

完全同意

觉得台电大楼也不近

其实没错的话象山站到真的象山上好像更远哦XD

台电大楼站名其实有点困扰 隔壁公共汽车站才是正确位置先不说新店线上面一大堆公共汽车站捷运站不同位置的地标需要比地名更精确的坐标点

夏天比闷热比的过台北？

同意

推