首条地铁将完工 巴基斯坦恐为“一带一路”首个破产国
2018-07-23 10:20联合报 记者季晶晶╱即时报导
巴基斯坦第一条地铁（橘线）即将完工，该工程获中国大陆国营企业融资且协助兴建，是
中国对巴国620亿美元投资大案的一环，中国原本希望将巴国建设为展示“一带一路”成
果的橱窗，并借此削减美国影响力、重划全球地缘政治版图，但巴国债务高筑，有倒债风
险，恐令中国现代丝路倡议偏离预定方向。
巴国现正逐渐迈向债务危机，部分原因是橘线之类的工程项目导致巴国积欠中国的贷款以
及自中国的进口激增。巴国已经开始拖欠中国新建电厂的电费。
中国的一带一路涉及约70个国家，被比做美国在二战后协助重建欧洲的马歇尔计画；但美
国主要提供补助，中国大多以不透明交易拨给贷款，常以使用中国包商为条件。
巴国将在7月25日举行大选，反对党誓言公布橘线在内的中国基设项目融资相关细节。
市场预测巴国新政府今秋即将面临收支平衡危机，恐在五年内二度向国际货币基金（IMF
）求援。IMF很可能限制巴国的借贷和支出，势将迫使巴国为中巴经济走廊（CPEC）规画
方案瘦身，CPEC是一带一路的关键组成部分。
这会让中国很难堪，因为CPEC被描述为巴国扭转局面的重大建设。华府智库德国马歇尔基
金会的中巴关系专家司莫尔说，IMF出手是让西方纾困巴国，“如果这是巴国的下场，我
认为会是整个一带一路的污点。”
这也会让IMF最大股东美国对中国在巴基斯坦的计画拥有强大影响力。华府一直指责北京
进行的是“债务陷阱外交”。欧盟和印度官员也批评一带一路欠缺透明度又不符永续发展
思维，只为扩大中国战略影响力。
巴国政府将债务危机怪罪于卢比过度贬值，同时质疑西方国家批评中国拨给贷款的动机。
即将下台的巴国财长伊斯迈尔说：“中国来之前，西方国家都不担心第三世界债务。”
巴国官员打算模仿中国以低成本制造中心崛起的模式，认为CPEC可纾解能源和交通运输瓶
颈，以便成立“经济特区”吸引外资。
除IMF外，巴国可以向中国寻求纾困，巴国企画部首席经济学家说，中国应以无息贷款为
巴基斯坦纾困，他说“这会是帮了大忙”，如果不的话，“我们为什么要有这种友谊？”
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