[新闻] 暑假活动多 高捷运量大进补

楼主: agh386690 (tong)   2018-07-22 08:22:13
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180722000478-260102
高雄捷运公司统计,今年7月迄今每日平均运量达17万4000人次,比去年16万8500人次,
成长逾5000人次,捷运公司虽因去年有双台接连搅局,但今年透过动漫祭以及暑假出游民
众多,整体运量还是较往年成长,公司也持续有盈余。
左营站 假日破2万人次
高捷公共事务处长王柏雁指出,7月红橘双线进出人次最多的车站仍是传统大站,包括R16
左营站、R11高雄车站、R14巨蛋站,尤其是左营站,假日可达2万人次以上,R11、R14站
也屡破1万5000人次,另R8三多商圈也有破万实力。
对于今年7月比去年同期相比,旅客成长逾5000人次,高捷公司认为,虽然去年7月因为尼
莎、海棠台风接连2天影响高雄,使得运量下滑,比较起来,今年7月的成长有些尴尬,但
整体而言,捷运的载客人次,仍呈现稳定表现。
动漫祭加持 载客量大增
以暑假刚办过的2场大型动漫祭活动来说,1场在R22A桥头糖厂站有角色扮演外拍会、1场
在R9中央公园站有仲夏夜动漫交响音乐会,平均都为该站带来1000至2000人次旅客,接下
来还有二手巿集等活动,运量可期。
今年是高雄捷运通车10周年,前年高捷首度转亏为盈,去年日均运量约17万5000人次,今
年截至目前维持差不多水准,可望持续有盈余,年度目标设下高门槛的18万3000人次,虽
然达标机率不高,高捷公司仍持续冲刺。
对于网友、乡民一直喊说“开冷气”,高雄捷运回应,针对月台层、列车的冷气,公司一
直有注意冷度,大致上都能维持舒适度,至于民众常觉得热的穿堂层,因有出入口,不易
隔绝热气,但因为旅客停留时间较短,影响也较有限。
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-07-22 08:57:00
靠这些活动也只能治标不能治本吧
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2018-07-22 10:18:00
最近月台层的确都有开冷气还不错
作者: ptlove1222 (湿湿感冒娇男)   2018-07-22 10:34:00
治本就是公共汽车班次优化 人行道顺畅度提升 捷运路网形成 就业人口回流 这些高捷短时间能做的不多啊
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2018-07-22 10:48:00
学学新加玻,室内开冷气的历史博物馆是密闭玻璃围住,冷到要穿外套…
作者: GWang (乡民9527)   2018-07-22 11:04:00
未来人口减少,运量也必然减少
作者: IS0987 (FQ)   2018-07-22 11:19:00
这次办的樱桃小丸子活动确实吸引不少人去,我家族就好几个,但是只能说这活动办的真的有够烂的烂,还有很多东西都做半套的,希望下次可以多加油
作者: keita2277   2018-07-22 11:36:00
三多商圈站的照明觉得可以
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-07-22 15:32:00
就是因为要一直办活动做副业促进运量 让高捷的技能树往各种领域发展XD
作者: ewings (火星人当研究生)   2018-07-22 16:13:00
台铁的本业变成便当,高捷的本业变成办活动
作者: moonmu (Mu)   2018-07-22 20:13:00
台湾捷运不靠副业 很难有盈余
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-07-22 20:30:00
不知道地下车站能不能应用被动式节能建筑
作者: TaiwanXDman (XD...)   2018-07-22 20:33:00
治本是把违停抓一抓好吗
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-07-22 20:37:00
捷运公司能做的就只有这样啦
作者: keita2277   2018-07-22 21:40:00
要高市府违停一把抓?!哈哈哈
作者: senju (senju)   2018-07-22 22:19:00
所以还是继续坚持冷气温度不调低吗
作者: WeAntiTVBS   2018-07-22 23:38:00
违停一把抓 也能增进市库收入
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-07-23 00:06:00
不是违停问题 之前连上班时间免费都没什么人想搭了
作者: ewings (火星人当研究生)   2018-07-23 00:31:00
干脆直接学共产党禁摩算了,运量一定爆冲
作者: IS0987 (FQ)   2018-07-23 00:32:00
讲到冷气真的还是要加强啦,不知道是不是南部比较热,我真的快崩溃,有些站一出车厢就没冷气了,不然就是走没几步冷气就没有真的超热!!
作者: hedgehogs (刺猬)   2018-07-23 02:33:00
高捷本体就动漫啊
作者: seaswallow   2018-07-23 04:13:00
在高雄交通守法的机会成本还比较高...我就是苦主QQ
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2018-07-23 07:42:00
最好是影响有限...热毙了
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-07-23 07:51:00
7/28机场那边有办动漫跳蚤市场 八月也有一场在美丽岛
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-23 11:15:00
heykissass 之前免费没人想搭 是因为在高雄违规没什么人抓啊 闯红灯 违停 并排 骑上人行道 人行道当停车场又不用付停车费 多省钱多便利啊 真 幸福城市 为何要搭不太方便的捷运呢?高雄市这些纵容违规的议员一日不铲除 就不会看到高雄人本环境进步的一天。
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-07-23 14:34:00
高捷本体就小穹啊
作者: z510 (小Z)   2018-07-23 15:46:00
羡慕高雄马路大条
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2018-07-23 15:48:00
马路大条没用,一堆人太自私把道路当他家在行驶,规规矩矩照灯号行走还会被撞…
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-07-23 19:36:00
问题是免费的 你又不用花时间找停车位 也不用风吹日晒 所以你真的觉得抓违停运量可以上升一万???高雄这种状况抓违停也只是增加市府收入 无法改善运量
作者: nucleargod (珍奇)   2018-07-23 22:03:00
其实活动办成常态也未必不是种治本的办法就像便当卖成常态
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-24 02:41:00
heykissass 上升个10万有可能违规抓一抓 人行环境做好 运量自己就出来 用免费只是敷衍自己在大众运输政策失败的做法而已 不然北捷没免费海不是一堆人在搭 看看橘线凤山那段捷运站一出来没人行道可以走啊 上面满满的违停 这样是有谁愿意当行人走去捷运站?然后公共汽车没几班 是有谁愿意转乘?
作者: howshue (阿斯斯)   2018-07-24 11:18:00
治本就是停车收费
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2018-07-24 15:24:00
停车收费也没用,不是所有人会停在收费停车格,若是改成停车就收停车费,不一定要停在停车格的话,或许还有用…
作者: biliovo (高雄真美)   2018-07-24 16:02:00
有补有推
作者: ek252 (earth k)   2018-07-24 16:44:00
一二月有免费拉高平均,四月清明连假有17万人,其余月份都不到17万人。
作者: kaubay (伤不起....)   2018-07-24 21:33:00
觉得办活动比抓违停有用 主要是现行班距公共汽车没有诱因班距根路网缩到跟北捷一样 且更便宜 那我会搭 如果没有而且我朋友被开过好几次违规还是照骑 家里住捷运站旁不过路网需要很大的成本 所以才推出轻轨 轻轨土建成本低
作者: elijah (无)   2018-07-26 13:59:00
冷气都舍不得开 捷运内还可以挥汗如雨也是世界奇观
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-07-27 09:50:00
捷运内挥汗如雨一看就是屁话

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