北捷万大线列车造型曝光？ 网友：是削铅笔机？
https://udn.com/news/story/7323/3247028
2018-07-11 15:19联合报 记者翁浩然╱即时报导
台北捷运万大线第一期工程机电系统工程采购案昨天由捷运工程局与得标厂商法商阿尔斯
通（ALSTOM）公司、中鼎工程公司签署契约，ALSTOM官网也释出相关资讯及万大线列车图
片，引起网友讨论外观美丑；不过，捷运局今天指出，该图片只是厂商投标时的草图，列
车外观与内部设备等设计都尚未审核定案，未来结果与草图将有落差。
ALSTOM公司与中鼎工程自民国92年起，在国内捷运工程就曾多次合作，包括北捷新庄、芦
洲、南港线东延段、信义、松山及台中捷运乌日文心北屯等路线，如今再次合作，将配合
整体万大线第一期工程于2025年完工的期程目标。
ALSTOM官网昨天也释出列车图片，并说明将供应中运量的万大线19辆4节车厢、无人驾驶
型的列车；图片中蓝色车头与车顶、车身灰色的列车也在网络引起讨论，有网友直呼“好
丑”，或质疑为什么台北市主办兴建的配色就这么丑，也有人称车头看起来像“削铅笔机
”，但也“蛮帅的”、“还不错”等意见。
对此，捷运局今天表示，ALSTOM释出的图片确实是投标时，计画书或简报所使用的图片，
但只是草图，万大线第一期工程昨天机电系统工程签约后，列车外观与内装设计仍有待
ALSTOM提供详细设计内容并制造出来才能量产，届时将经过捷运局审核、微调，甚至实测
，才会确定最终车型与涂装。
捷运局说，列车光是内装需求的载客量、空调类型、紧急安全门、座椅配置等硬件规格尺
寸就足以影响列车内外观造型，外观涂装也需要经过审查才会决定，ALSTOM所释出的图片
比较接近“意象”，与未来实际通过审核的列车版本可能有不少落差。
作者:
GWang (乡民9527)
2018-07-11 18:08:00不要像文湖线车厢不互通就行
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2018-07-11 18:33:00规范是规定车头要有逃生门吗？车厂是巴西的，所以这算巴西风格？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-07-11 18:54:00蓝绿大和解吗
作者:
azcooper (cooper)
2018-07-11 18:58:00鬼岛美学
作者: globeMIX (心焦难耐) 2018-07-11 19:00:00
作者:
eco100 ( )
2018-07-11 19:15:00真的很丑 拜托中华民国美学有点长进
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-07-11 19:45:00日本最近TX和大阪单轨的新车图也很母汤
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2018-07-11 20:06:00原厂提供的外型能改的地方不多，只能靠涂装来做变化
这不是改造型的问题吧说难听的 全素色 全涂黑都比这鸟涂装好看一百倍 为什么能选这种亮蓝色
作者:
mtcoat (mtcoat)
2018-07-11 20:30:00台湾人真的很不会配色
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-11 20:36:00草稿就不要拿出来搞笑了吧
我觉得推文那张图样式更不好看，而且不觉得那是重点，实用与方便比较重要，赶着搭车时还管他好不好看的?
作者:
easonya (过客)
2018-07-11 23:17:00台湾就是楼上这样想法的人太多对 市容才这么丑
我觉得不丑，为何你偏要说他很丑?然后跟市容扯一起?那我觉得那个日本的车很不好看，所以他们市容......?
认为美或丑是一回事 不在乎外观认为实用就好是另一回事 后者确实是台湾教育极大的问题
作者:
shter (飞梭之影)
2018-07-11 23:35:00后者有什么教育上的问题?不在意的人就是不在意啊为何不注重外貌是一种教育极大的问题?
作者: lalabye (呵呵) 2018-07-11 23:38:00
美学是种需要培养的思维 台湾人就是不会懂啦你会打扮的破破烂烂去饭店吃饭吗同样的政府的每一样建设或是城市景观也都会成为台湾对外形象的一部分
因为不应该不在意 言尽于此 这牵涉的太广了会说不完
我认为没有太夸张就好了，别太在乎好看结果低使用。至于市容的问题......还满多面相，可是几年过了有变?
作者:
shter (飞梭之影)
2018-07-11 23:47:00在不在意随人就好，没必要强迫，这没有应不应该的问题有人重外观，有人重实用性，有人都看重，跟买手机一样台湾邮轮船长之夜不会刻意穿的破破烂烂但也不需盛装打扮
VAL256的涂装都比这个好看 完全无法理解为何还有人能护航得下去
为何你自己审美观要强加别人身上?我也无法理解你的。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-07-11 23:53:00这车正面就很像变形金刚那种线条块状组合符号标志设计侧面就一般电车银色底画线条的涂装，没啥特别的感想美学是一种专业，不过这问题就像木耳听不出音响差别一样没那种天份的、没那么计较的就真的不会有感觉各领域都一样，即便像漫画这种直接有关美术的东西也一样漫画"猎人"草稿风就大受批评 但很多精美画风作人气都不如它
无法理解？？你先去看看还有多少人说这涂装丑再来和我说无法理解
作者:
shter (飞梭之影)
2018-07-12 00:02:00艺术问题就是有人在意、有人不在意、有人在意但觉得能接受这种问题就是有再多人说它丑，不在意/不懂的还是无法理解啊
作者:
kuter (卡特)
2018-07-12 00:11:00丑死了...........这配色本来就有问题 这国高中学画画就知道配色怎么配了根本就不用到什么专业
看人来论美丑的人数也要算?我不认为配色有问题不行?就算说不上很美，也用不到这样，把他当选美比赛。
美学是专业 美感才是因人而异 拥护很丑的东西然后一直护航说因人而异实在母汤去问哪一个平面设计学生会这样配色 去问工业设计学生这造型好不好看去看一下机捷车厢的设计 想一下这东西未来要服务多少人成为多少视觉风景的一部分 甚至成为一个国家或区域的象征 就知道这东西有多么重要 狂批猛批都不为过
作者:
chuegou (chuegou)
2018-07-12 01:02:00淡海>安坑>>>>>>>>>>万大
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-07-12 01:29:00把侧边北捷公司的标志根线条遮掉其实整体就差不多了然后万大是浅绿线，虽然我不喜欢绿色但我觉得应该车体主色用绿色才对至于撇开配色的外型还行啦，中规中矩，比这丑的列车看多了。列车美丑老问题了，TEMU2000那种还有人说丑的ZZZZZZ我是觉得基本的维持干干净净列车开出来涂装还会反光比起一开始设计得很漂亮后来开出来像EMU500那样脏脏的好多了。
美丑可以讨论，扯市容真的科科，谁家像我一样没铁窗没铁皮阳台没外推，骑楼净空，汽机车都停合法车位的，外墙脏了就叫人洗的就可以拿石头丢他
作者: andy19960820 (andy lin) 2018-07-12 03:43:00
这什么令人崩溃的神造型= =
作者:
JOGIBA (978)
2018-07-12 05:31:00中华民国美学，赞
作者:
ast2 (doolittle)
2018-07-12 08:03:00丑死了 造型丑 配色诡异 推文的反而好看 有欧洲风
大家觉得丑代表审美观没问题呀XDDD 可是为何总是有违审美观的设计出现
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2018-07-12 09:10:00真是有够丑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-12 11:01:00才一个草稿就可以吵成这样....也才刚标出去没多久
灰色就银色 不锈钢原色而已啊…不锈钢还全涂色的车很罕见
难看就是难看 少拿实用开脱 实用了就不能要求好看?
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-07-12 16:56:00上面几楼P大的图很帅耶
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2018-07-12 17:49:00作者:
ek252 (earth k)
2018-07-12 18:45:00我也觉得还可以,不至于到难看的程度
作者:
robotcl (停停)
2018-07-12 19:05:00好丑
美学素养是一个国家进步与否的一项重要指标，如果美学不重要，其实国民义务教育早就该把美术课拿掉了。台湾早期生活刻苦，大家只顾拼经济，事事以实用为出发点无可厚非，但现今台湾早已迈入已开发国家多年，还是这种美学素养是一个国家进步与否的一项重要指标，如果美学不重要，其实国民义务教育早就该把美术课拿掉了。台湾早期生活刻苦，大家只顾拼经济，事事以实用为出发点无可厚非，但现今台湾早已迈入已开发国家多年，还是这种心态就真的很令人摇头。就像是我衣服只求有穿不要衣不蔽体就好，外观美丑不重要这样？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-12 20:29:00话说 近来民众对于列车的涂装 美感要求越来越高是没错但是一直以来也都是主管单位与列车制造商决定列车外观尽管现在新北也加上民众票选列车外观的机制但原始涂装还是主管单位与列车制造商决定 票选只是选颜色所以 哪时可以把列车外观直接交由民众设计 再经由海选决定
作者:
sj4 (sj4)
2018-07-12 21:52:00旁边那两条线我觉得不行
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-12 23:00:00要说是谁的问题都还太早 因为 这.是.草.稿.才刚标出去没多久 对于列车构型应该才开始组织概念
作者:
ek252 (earth k)
2018-07-13 00:24:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-13 00:44:004节车 每节长<17.5M 高<3.8M 宽<2.8M
作者:
carb628 (糖)
2018-07-13 04:24:00现在网红人人用IG拍美照取美景 也是提升大众对美的体验
作者:
sky2001 (自由的意义)
2018-07-13 10:36:00北捷鬼扯 投标时的车辆外观你要ALSTOM改 是愿意多给钱吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-13 11:42:00车辆外观不在投标时须提供项目内吧??
作者:
sky2001 (自由的意义)
2018-07-13 13:30:00厂商于履约阶段应依据其技术计划书中所建议之方案,进行车体外观造型之相关设计,且于履约阶段依据其技术计划书中所承诺提供之系统相容项目,提送业主审核;工程司保留核准与否之权利。车体外观造型....将为厂商得标后,契约履行之一一部分所以车辆外观怎么会不在提供项目内呢?北捷想改没这么容易
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-13 14:29:00是履约阶段才要提供 而非投标阶段投标时厂商也无从得知列车会长成怎样吧....北捷当然可以要求列车外观 所以也可以在此要求下在外型确定后 将列车外观(涂装)交由大众去设计
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2018-07-13 15:59:00拜托日本人来救救北捷
作者:
es91213 (毛毛)
2018-07-13 20:43:00北捷本身又没问题，为何需日本人来救?
作者:
sky2001 (自由的意义)
2018-07-14 11:11:00履约阶段依技术企划书 厂商就会照这设计送 业主想改流线型 改外观设计 Alstom会说好啊从善如流一毛钱都不用加？投标文件就是契约一部分 我们五年后来见证北捷可不可以要求厂商免费改外型
北捷是先自己设计给厂商图纸还是要厂商自行设计？之前381的设计不知道是怎么办理的，不过应该都在得标后才有图321是用301的图纸给西门子参考吗？371是不是直接给301的外观和321内装？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-14 12:56:00321 371 381都是既有系统延伸增购车辆跟全新路线增购车辆似乎不太一样 设计可发挥范围就更大既然新北捷运局可以在外型确定后提出多种方案进行外观投票所以也就可以进一步 进行列车外观的公开征图PS:外型=\=外观 外型=裸胚 外观=涂装外型决定在机械构造 外观只是颜色花样等等的捷运局与承造单位之外的无法决定外型 但可以决定外观
作者:
okwep (草鞋)
2018-07-16 11:54:00丑死了，一点美感都没有