在前些日子投书市政府得到罐头回信之后
接下来想寄信给民意代表和里长
虽然知道成功的机率非常低 但正值暑假还算有闲
因此还是想试着为故乡尽点棉薄之力 能做多少是多少
目前自己建议的站名如以下
G0 - 旧社 G3 - 下旧社 G4 - 松竹
G5 - 二分埔 G6 - ??? G7 - 水湳
G8 - 下石碑 G8a - 顶田寮 G9 - 市政府
G10 - 沟仔墘 G10a - 文心公园 G11 - 田心
G12 - 麻糍埔 G13 - 大庆 G14 - 九张犁
G15 - 九德 G16 - 乌日 G17 - 新乌日
其中有些站名想寻求版上意见再做决定
G6 原先我想用二分埔 但后来发现G5更适合 结果现在不知道要取啥
G7 台湾堡图是叫水湳 但有板友提到下水湳 另外也需考虑日后经贸园区的站名?
G15 记得有板友提到并不是太好的站名但是忘记原因了 请问有人记得吗 西九张犁呢?
还请各位指教 ~
最后是幻想的题外话 台铁站名改正的话以下是自己最喜欢的站名
松竹 → 旧社 ; 太原 → 三十张犁 ; 精武 → 旱溪
五权 → 公馆 ; 大庆 → 树仔脚 ; 新乌日 → 新台中
当然绿线与台铁转乘的站也就会用以上台铁站名了

这只是白费力气而已....把珍贵的暑假用在更有意义的事上吧

松竹改北屯 太原用三光 精武用十甲推原po 多找议员里长出来 行政机关最怕这些人然后有些地名站可能要考虑是否现存 有些地名如果是死地名硬用其实不会比较好 尽量已现存地名优先（里名 路名设施名还在的作为依据）

G8a可以叫何厝啦 也在日治何厝庄范围 反正蓝线之后也不会有顶何厝站

完全不在乎名称怎么取 只希望蓝线快点盖

官方会改的机率几乎是0%

不一定 当年大桥国小也是在通车前改大桥头 也是透过民代议员压力才成功 六家线的世博 竹科 也是因为民代压力才把当地地名 千甲 新庄扶正做了不一定有用 但不做永远都没用

上台湾百年历史地图才找得到的地名就别用了吧像是顶田寮下石碑之类的...

新台中我给0分

推

G8a何厝比较适合

觉得叫文华高中好 毕竟是有名的学校

推文华高中 原地名真的成死地名跟二分埔和四维国小情形相反樱花改何厝还不错

建议整理北北桃、高雄的命名流程，然后点出中市府为了省事而内部独断命名，将此揭露给市议会交通委员会的反对党议员，好迫使市府以在地参与的方式重启命名

虽然我是地名派，但下石碑跟顶田寮真的太硬要了……

死地名就不见得硬要，连在地人都不知道的地名外地人怎么辨识

只剩超级在地人知道的话 也不要强求 不然谁知道啊六家线的新庄站来说 对外地人就很不友善啊

公馆不错，新台中就真的算了哈哈哈

新台中？？难道你乌日人？

hayden218 六家线新庄站没问题 里名 公共汽车站名都有新庄可不是死地名 还是活着的地名 硬取竹科才奇怪 车站也不是在竹科园区里 恢复传统地名是应该的路名 设施名都有新庄 不懂这哪算＂超级＂在地人才知道的外地人来好歹做功课吧 张忠谋也知道搭到新庄站下车 他有发表什么意见吗XD

我是觉得北屯不用不用白不用啦 绿线经过北屯结果没北屯站也怪怪的

我的版本是G6民俗公园/G8文华高中/G8a樱花路

换个顺序高铁台中站就好，新乌日不差但是要特别在标示上下功夫

高铁台中站＋1，这站刚好是终点站，会做为指标的方向依据，在七期的人要去高铁站看到"高铁台中站"绝对会比"新乌日"来得直觉，此外这条线也是因为高铁联外才有的新台中在台湾不一定会联想到高铁，搞不好会联想到新台中火车站，毕竟台湾不像日本有新XX就是新干线车站的认知

G17 新乌日/高铁

当年六家线新庄取名叫竹科就是莫名其妙 明明根本就不在竹科里面 而且还有点远 取名叫关埔都还比较有道理

松竹叫做旧社比较好 严格来说北屯并不在那里

不是很赞同一楼的看法