[新闻] 捷运黄线喊卡?林智鸿批韩国瑜天龙观点

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-07-07 14:37:32
捷运黄线喊卡?林智鸿批韩国瑜天龙观点戕害凤山
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2480979
2018-07-07 13:26〔记者陈文婵/高雄报导〕
民进党凤山区市议员参选人林智鸿针对国民党高雄市长参选人韩国瑜接受媒体访问,有可
能对捷运黄线喊卡,他批评是天龙观点,戕害凤山发展。
国民党高市长参选人韩国瑜面对捷运黄线建设预算问题,受访表示“不可能为一个案子把
所有钱砸进去”、“过度的、高额的花费一率喊卡”云云,民进党凤山区市议员候选人林
智鸿质疑,韩国瑜重弹高雄负债老调,并影射要把凤山民众期待的捷运黄线“喊卡”,根
本就是天龙观点作祟,戕害凤山发展。
林智鸿表示,黄线建设在凤山不只是交通建设,更是带动从五甲到赤山,凤山轴线翻转的
一项重大工程,过去市府好不容易争取列入前瞻计画,市民也都引颈期盼,但国民党一路
在议会唱衰、杯葛。
他说,韩国瑜此刻抛出“喊卡说”,无视长年来南北建设失衡的事实,更视高雄人近用大
众运输的权利于无物,凸显其对城市发展思考浅薄的台北过客心态。
林智鸿指出,财务健全固然要面对,比起新北市光去年举债超过300亿,高市府却能在有
限条件下做到零举债,不只使尽全力要让黄线盖起来,未来市府团队更将透过场站开发与
都市规划,让财源与进步可以两全,而不是像韩国瑜一样惧怕未来招商引资的挑战,因噎
废食。
林智鸿抨击,韩国瑜如果没有开辟财源的能力,自然也没有能力兴建捷运,若真如此,并
非市民无权享受捷运,而是韩不够格担任市长,“盖与不盖”必须向市民交代清楚,不要
闪躲!
他也认为韩国瑜用天龙观点要高雄人省钱之前,应先向交代自己在北农是如何花钱,否则
实在是欠缺说服力。
作者: ek252 (earth k)   2018-07-07 14:48:00
盖不盖黄线没意见,但林智鸿提举债是打脸高雄?高雄负债>新北+台北,但双北那么多条捷运,铁路也立体化,下水道接管率都破82%...高雄呢?
作者: neon7134   2018-07-07 15:53:00
凤山境内捷运站表示:我们盖好了但人数都是倒数的喔凤山每条路都违停停好停满 捷运站没人 还敢要大众运输喔
作者: sss6515366 (misoyi)   2018-07-07 16:01:00
五甲路违停先抓
作者: mikamitomoya (三上智也)   2018-07-07 16:43:00
说真的 黄线盖下去 五甲路别说违停了 开车都很困难违停应该是盖完之后 要严厉抓
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-07 17:00:00
有无韩国瑜原文?
作者: ultratimes   2018-07-07 17:04:00
不要出怪声!!
作者: loveyoucheng (晴榜)   2018-07-07 17:22:00
凤山站:喔
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-07 17:29:00
凤山那段捷运运量很惨欸 议员要不要先支持凤山那段沿线违规一律开罚 说不定一年光凤山收到的罚锾可能超过100亿喔 马上黄线就有钱盖还不用举债
作者: mikamitomoya (三上智也)   2018-07-07 17:35:00
楼上唬烂也唬太大 就算勤抓凤山西 凤山 大东1年怎么100E? 不足的你补吗?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-07 19:48:00
闯红灯 违停 逆向 把人行道当车道 店家占用人行道 把人行道当停车场 并排等等各种台湾最美的画面都能看到呢1年100亿有点夸大 但10几个亿跑不掉 当你亲自在高雄骑车见到路上交通乱象真的蛮崩溃的
作者: shter (飞梭之影)   2018-07-07 20:10:00
先提升现在凤山境内捷运站运量吧,不然连橘线都可考虑减班
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2018-07-07 20:23:00
会违规通常就是警察抓不严,但警察认真抓开罚单的时候大家警觉性高之后就又会乖乖的(请参考当年桃园的路畅专案),所以罚金不会有这么好康的"暴增"....
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-07 20:29:00
楼上 那就每天抓囉 像台北这样每天抓 橘线公共汽车捷运运量就出来了 高捷冷气也有钱可以开了 也算外部效益之一
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2018-07-07 20:31:00
认真抓开罚单,汽机车也不会改搭捷运,人家只会更小心骑开车而已。或者眼睛变得更尖一点而已(警察确定不在了才....)
作者: et11117 (et11117)   2018-07-07 20:47:00
不要一直把高捷公司跟捷运局混为一谈好吗?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-07 21:04:00
楼上 所以我才说是外部效益啊 在高雄私人运具方便是因为违规没人抓才方便 如果乖乖守法骑开车可能还比台北不方便
作者: a90575 (祐祐)   2018-07-07 21:51:00
先加强取缔违停好吗!
作者: kingard9632 (秋)   2018-07-07 22:12:00
这也能扯天龙国 亿元阿不就好棒棒
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2018-07-07 22:20:00
高雄 唉唉
作者: ediondo (永)   2018-07-07 22:35:00
黄线是凤山人通学通勤的动线吗?
作者: jasonchenlee   2018-07-07 23:00:00
南北公共交通不均是事实阿
作者: shter (飞梭之影)   2018-07-08 00:07:00
是啊,高雄先把公共汽车追上台北没盖捷运前的水准
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-08 00:24:00
公共汽车也该加油 晚上班距30分是要人怎么方便使用 在黄线通车前有太多可以做的来培养运量
作者: keita2277   2018-07-08 01:41:00
旧版的蓝棕线真的才是王道…唉!
作者: IS0987 (FQ)   2018-07-08 01:59:00
高雄有自己的玩法,讲啥他们都听不下去没用啦反正不给盖就是歧视把他们当二等公民,不然就是啥中央8成,哈哈
作者: et11117 (et11117)   2018-07-08 08:03:00
楼上笑的真难看
作者: IS0987 (FQ)   2018-07-08 10:44:00
那你肯定是高雄人吧?高雄跟台南常被酸“幸福”不是没原因啦,就跟新北朱朱伦被酸爱剪彩一样
作者: copycat14 (copycat)   2018-07-08 12:12:00
本来就要先盖在需求最多的地方
作者: elijah (无)   2018-07-08 12:13:00
高雄还有脸要捷运?
作者: copycat14 (copycat)   2018-07-08 12:13:00
道路狭窄 流动人口稠密的地方多的是台中 基隆河 新北更需要
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-07-08 13:38:00
新北三环三线到处都是工地 ,哪里忽视新北?然后基隆河盖什么捷运?盖给__搭?然后台中自己问佳龙 自己把橘线停掉 蓝线慢慢来怪高雄?IS0987 我是9.2(虽然是因为现在政府迫害人民使用塑胶袋和吸管我才变成9.2) 但我支持高雄盖 谢谢 但麻烦在到通车前的接近10年内 高雄有很多配套需要同时进行才能确保运量 如交通违规泛滥处理 人行环境完善 公共汽车系统的可靠性建置
作者: IPO5566 (公开发行5566)   2018-07-08 18:55:00
干一个登记参选高雄前还去登记台北市长ㄉ天龙人别闹ㄌ
作者: ji31g42go61 (谁是我)   2018-07-08 23:44:00
所以何谓天龙观点?何谓平衡?是看别人有所以我也要有?
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-07-09 00:54:00
所以台北港是看高雄有我也要有?全世界又不是只有台北有地铁捷运
作者: zerosix2992   2018-07-09 13:29:00
台北五线齐发 高雄一线喊卡
作者: omoi1988 (noth)   2018-07-09 14:41:00
龙国还不是学虎国盖轻轨 学人精
作者: ji31g42go61 (谁是我)   2018-07-09 21:26:00
放招啦?扭曲我的意思说是学人?要玩一起,所以你同意因为想要,就买车给未成年不用在乎他是否有资格是吧?
作者: howshue (阿斯斯)   2018-07-10 06:11:00
抓到停车都要付钱 就会搭了
作者: newstyle (人生不要有遗憾)   2018-07-10 07:03:00
在可见的未来高雄有办法让人口暴增吗?!不然花下去徒增养护的成本韩国瑜的想法应该就是开源节流,先把不必要的花费删除
作者: nick0605 (两津勘吉)   2018-07-10 16:31:00
盖捷运不会增加就业经济发展,增加就业经济发展取决于外来投资!盖捷运只是内需投资满足现有内需市场而已
作者: Villkiss13 (Villkiss)   2018-07-14 13:58:00
高雄跟新北提举债 反串吗?

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