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中捷G8、G8a串联逢甲 轨道经济具双星效益
〔记者黄钟山／台中报导〕台中捷运绿线位于西屯区的G8及G8a站均为捷运土地开发基地
，周边发展相当成熟，且邻近前景看好的水湳经贸园区及逢甲夜市，不仅能发挥大众交通
系统的运输能量，也成为串联轨道经济的最佳门户，人潮与商机发展潜力无穷。
交通局表示，G8及G8a站分别位于文心路与河南路、樱花路交叉路口附近，居各开发区交
界的核心位置，东有科博馆、西有秋红谷与朝马转运站、南有新市政中心、北有逢甲夜市
及水湳经贸园区。
随着捷运主线工程完工，文心路除了围篱分段撤除，也全面展开路平作业，预计今年8月
完成，届时的文心路将回归原本宽敞大道的面貌，而且还有人行及自行车道，从G8、G8a
站周边房市交易于去年量价齐扬的情形显示，不少民众提早抢占市场先机。
有不少民众对这两个站，为何用同一组数字号码感到好奇，交通局说，其实不是因为两站
距离相近或采用相同外型设计，而是交通部最早规划的捷运绿线版本，并未规划樱花路口
G8a站，G8到G9站中间有一大段空窗地带，市府极力争取，才新增G8a站。
后来都市发展至今，逢甲夜市已成为全国知名的观光景点，附近还有250公顷的水湳经贸
园区蓄势待发，未来将是大量人潮车流汇集的地方，因此G8、G8a站的共同设立有其必要
性，以提供捷运高品质的运输服务，也让这两站的双星效益持续发酵。
交通局强调，轨道建设是百年事业，目前正在规划阶段的捷运蓝线，也在市府的坚持下，
规划路线终点由原本的沙鹿延伸到台中港，可串联三井Outlet Park，相信对转乘蓝线只
有一两站之隔的G8、G8a站，更有加乘作用，加上两站同时又是捷运土地开发基地，未来
将成为串联轨道经济的最佳门户。
(自由 2018-06-23)