中捷预算成长1.06倍？中市：比初核定后又增3站
立院点名台中捷运绿线两次计画修正，预算成长1.06倍，台中市交通局长王义川表示，台
中捷运绿线在民国93年获行政院同意后，因营造工程物价总指数大涨、耐震系数调整，加
上配合地方发展需求新增G0、G8a、G10a等三站，被点名执行率差和预算增加，实在不太
合理。
王义川表示，台中捷运绿线在民国93年获行政院同意后，因营造工程物价总指数大涨、耐
震标准调整、管线迁移与配合地方发展需求新增G0、G8a、G10a等三站，在这些因素下行
政院在民国98年同意将原工程经费从287.35亿，增加为485.93亿，再加上用地征收及拆迁
补偿费用107.44亿元，总计593.37亿元。
王义川指出，前市府也因土地征收及工程上的延宕，导致捷运绿线原订通车的时程，要延
到2022年，此已遭到审计部纠正，目前稳定朝今年底试营运、2020年全线营运目标前进。
王义川强调，中捷扩增306.02亿元、预算成长1.06倍，新增三站是主因，也要考量工程物
价涨幅。林佳龙上任后调整工作流程，现在土木、机电同步施工，工程进度稳定，朝2020
年全线营运目标前进。
联合新闻
https://udn.com/news/story/7325/3214718