又一次“8年抗战” 中和交通黑暗期30年不打烊
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2018-06-21
好房网News记者 陈韦帆／新北报导 新北市中和区景平路、中正路自“台64线”快速道
路施工开始，工程延宕17年后终于完工，该区段居民、商家休养生息不到一年，之后又开
始了8年的“捷运环状线”工程，直到近日捷运工程局宣布开始拆除围篱等，欲在今（107
）年底完工，但与景平路交叉的连城路，于去年底又开始为期长达8年“捷运万大线”的
工程，让当地居民大呼吃不消。
新北市政府捷运工程局才宣布，景平路捷运环状线工程道路中央围篱区将于8月份前陆续
拆除，预计年底完工时，当地与邻近区域的居民才开心喝采，马上有人提及，由北市捷运
局负责的万大线“连城路段”什么时候完工？ 根据台北市捷运工程局公布资讯，万大线
全名为“万大-中和-树林线”，第一期工程包含起站“中正纪念堂站”，经万华后至中和
“中和站”并转向土城，于金城路北侧农业区设置机厂土城“莒光站”为底，全长约9.5
公里，预计2025年完工。 然而“交通黑暗期”一词对于中、永和人并不陌生，中和区“
景平路”为土城、板桥连通至新店的必要道路，在长达17年的“台64线”工程期严重影响
当地交通，此后的衔接而上的8年捷运工程更让“景平路”直接背负上“中永和道路除了
路名杂乱，景平路更塞的可怕”这样的代名词。 然而当捷运环状线即将完成，当地居民
以为今（107）年底即将摆脱“塞车窘境”时，去（106）年底“捷运万大线”连城路段又
已开始动工。记者实际走访景平路与连城路口，发现原本就不太宽敞的道路，在封锁单向
施工后，全路口就仅剩一车可通行距离，许多机车几乎零距离的“钻车缝”十分危险，此
外还有民众直接抱怨，金城路与连城路口“连汽车也要待转”。 目前连城路部分路段仅
剩一台公共汽车可行驶距离。好房网News记者 陈韦帆／摄影）
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-21 21:37:00ZZZ
作者:
mons0330 (Monster)
2018-06-21 21:43:00上下班时间真的塞很久后来很少搭307往台北车站
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-06-21 21:48:00顺便做道路拓宽了啦，现在再不做，以后马路两旁高楼越高，产权越杂就做不了了
作者:
adort (dodo)
2018-06-21 22:19:00公共汽车三站的距离要半小时
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-21 22:35:00台64跟环状线两工程中间不只一年吧??
我比较关心人行道啦 景安过中正路之前那段超难走尤其是康是美到机房这段还外凸几个店家台64中和段我国小时就有了 可是环状线是快升大学时才动工
作者:
snap007 (snap)
2018-06-21 23:35:00人行道别想了，景安站都盖好多久，一出站还是跟贫民窟没两样，之前陈情南华路人行道难走，市府也是打打官腔就打发了，中和的路就是烂
作者:
Yshen (无)
2018-06-21 23:55:00台湾真的没什么在考虑行人
作者: ron19971997 (rR) 2018-06-22 00:00:00
台64八里三重段是在很晚才完工没错（2009）可是本文在讲中和段 这边2003就通车了
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-06-22 00:43:00高雄人喔！呵呵
作者:
mons0330 (Monster)
2018-06-22 03:22:00区公所还在景平路上呢XD
作者: geesegeese (殴) 2018-06-22 07:13:00
右派执政一直盖不意外，台北市很少围篱了
乡民左右不分，左是政府盖右是财团盖左是台铁，会接很多不赚钱的任务右是高铁，只见有利润的部分，没有利润的部分看是延长特许或是预算补贴
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-06-22 12:41:0030年又如何 这么觉得痛苦 可以把钱拿给台中盖 相信不少台中人会很开心接受这份痛苦XD
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-06-22 23:29:00环状线中和应该是受益颇大 但万大线…?中和中山路变得很窄 车流混杂在单线 又有大车 险象环生
万大线相当于307公共汽车的新北—台北进城路段，哪没效益？这条线应该很有用的
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2018-06-24 09:32:00这种问题已经快没救了，景平路整条的人行道都很惨