[建议] 捷运站内到站时刻显示

楼主: yao (ㄧㄠˊ)   2018-05-26 21:43:16
捷运站内时刻到站显示,平时显示的样子很好
以古亭站为例:
往松山 2:30 往南势角 1:00
往新店 0:50 往芦洲 2:00
可是车子进站离站时,整个版面会乱七八糟
The train for Songshan has 离站 请搭下班列车....
The train for ... 往芦洲 0:30
这样眼花撩乱,中英切换,根本找不到自己想搭的车是在什么状态?
为什么不能改成像是手机APP这样?
往松山 进站中 往南势角 进站中
往新店 6:00 往芦洲 2:00
如果不同目的地(如新店/台电大楼 北投/淡水)
能各自有独立的时间看板更好。
往松山 进站中 往南势角 进站中
往新店 6:00 往芦洲 2:00
往台电大楼2:30 往回龙 5:00
另外北捷应该不希望旅客奔跑赶车,
进站中的告示,根本就是请加快脚步的意思...
已离站的告示,更是奇怪,为何不直接显示下一班时间呢?
一点想法。
作者: ultratimes   2018-05-26 21:53:00
其实往台电大楼和新店共用一格就好了不然台电大楼的超长班距反而莫名其妙
作者: gigihh   2018-05-26 23:26:00
因为车子还在站内,还没离站号志无法显示下一班吧!而进站中是号志系统的设计,进站警示灯?月台音乐也是抓进站前的某个感应器。?打错了,应该是、猜想这是受限号志系统设计,如果列车成功读取讯号,但又不给进站中的字样,会因为列车已经抵达而没办法倒数,因为会在站内停多久车站本身也不知道吧!除非行控电脑有预先给车站的计时装置才有用吧!
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-26 23:36:00
用先发次发就好了 而且也可以考虑显示发车时间回g大,可以设定直接抓下一班回原po,可以寄信给捷运公司
作者: gigihh   2018-05-26 23:38:00
我是觉得列车进站如果还没开门都还好,乘客本来就应该可以搭上这班车,但若离站警音响时就要显示下一班。
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-26 23:45:00
觉得可以把进站中的跑马灯改成固定+1列车到站开门后就可以更新成“往XX 将离站”或“往松山 已离站”
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-26 23:51:00
已离站(警示音响起)就直接跳下一班不用写…可以用两个圆灯交替闪烁代表进站中+开门中
作者: billkingFH (力欧一世)   2018-05-27 00:12:00
母汤喔 又有警示音 真的会精神衰弱 都没上到车了呜呜
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2018-05-27 00:28:00
看到已离站真的很不爽,这时只能默默的去上个厕所
作者: blinblinboy (blink boy)   2018-05-27 12:17:00
那个“已离站”每次看到每次傻眼!旅客只想知道最快能搭哪班车,阿你车子都走了才告诉我有个屁用!!
作者: TPDC (Anxuan)   2018-05-27 12:20:00
已离站就跟看到公共汽车刚走一样很干
作者: agh386690 (tong)   2018-05-27 13:45:00
非重叠区的看到已离站真的会傻眼
作者: aa1477888 (Mika)   2018-05-27 14:17:00
改成“往松山 开走了”会不会比较亲切
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-05-27 14:37:00
我试过一次看板写已离站 但车才刚进站门还没开然后我走楼梯冲下去赶到那班车
作者: atb (Transition)   2018-05-28 00:38:00
台湾为什么不习惯写绝对时间呢? 像是12:30
作者: cutegcm (永远相信)   2018-05-28 01:18:00
站间太短,没办法准到绝对
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-28 09:38:00
站间太短不是理由,写发车时刻是不太直觉,而且北捷时刻表弹性很大,临时调整不会像日本公告
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-05-28 14:47:00
捷运写绝对时间要准确到秒才有实用价值,可是并不是大家手上的时间都有电波对时,所以还不如写剩下几分几秒到站
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-28 17:55:00
日本还不是照样用发车时刻 班次再密也一样

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