https://www.ettoday.net/news/20180521/1173876.htm
半年内两度为提早20秒道歉 日地铁：给客户带来不便不可原谅
国际中心／综合报导
日本筑波特快车（Tsukuba Express）11日因列车提早25秒离开车站，于是发出声明表示
，“我们给客户带来的莫大不便是真的不可原谅”；而去年11月，该列车就曾为提早 20
秒离开车站而向乘客致歉。根据铁路公司官网，若地铁误点超过 5分钟，则会开出证明
给所有乘客，让他们向公司、学校提供迟到的理由。
据NPR报导，列车行驶至滋贺县的能登川车站时，列车长便已意识到时间提早了25秒，但
他判断月台上没有想要搭车的乘客，决定将车子提早驶离月台。事实上，若列车长重新打
开门并关闭车门，这个过程可能反而导致火车延误。而包含天灾在内等各种因素，列车抵
达终点站平均延迟时间为 54秒。
NPR记者Bill Chappell写到，“如果列车提前20秒，至少会有几个人错过这班车，即使4
分钟内还有另一班车进站，但他们的通勤时间便因此增加4分钟，进而使他们前往目的地
途中错过其他转乘交通工具，最终导致上班或上学迟到。”
相较于台湾，铁路抵达终点站时间在预定时间前后5分钟内算准点，而且不包含天灾造成
的误点。台铁在 2017年的平均准点率为 94.85％，高铁在 2017年上半年的表现则是
99.75％。
而号称全欧洲最准时的瑞士铁路，他们测量每站乘客抵达目标车站时间是否有耽搁，3分
钟以内算准点。以这样的标准，瑞士铁路在 2017年的表现约为90％。
伦敦帝国学院（Imperial College）铁路与交通策略中心的副主任康迪（Ben Condry）则
认为，“要比较(各国之间的)数字几乎是个不可能的任务”。有太多因素例如取消班次、
极端气候、罢工等等，这些条件不一无法计算”。
(ETtoday 107-05-21)