2018-05-01
民生社区及东湖 居民反对强烈
〔记者黄建豪、俞肇福、赖筱桐/综合报导〕台北捷运局规划民生汐止线,从北市大稻埕
延伸至新北市汐止,正进行第二期路线环评程序,但接连引发民生社区、东湖内沟溪一带
民众反弹,台北市议员黄珊珊认为,民生社区反对意见强烈,全案通过机会恐不大。北市
捷运局长张泽雄坦言,环评不过的机会很高,但强调今年底向交通部、环保署报告前,会
尽量找替代或改善方案。
新北:已准备好了 请北市努力
对此,新北市捷运局副局长李政安表示,民生汐止线的第一阶段环评,新北市境部分已通
过,新北市原希望两阶段核定、两阶段施工,后来与台北市政府达成共识,推动“一次核
定、分期兴建”;第二阶段环评由北市府主办,盼北市捷运局克服难关,持续和民众沟通
,让双北民众期待的民生汐止线早日完工。
规划中的民生汐止线,从淡水河畔大稻埕一路往东,沿着民生东西路,接至新湖一路,再
经民权东路、三军总医院等处,经新社后桥跨越基隆河至新北市大同路转向东,再沿大同
路与台铁汐科站衔接转乘,并转往新台五路,于汐止区公所设终点站;全长十七.四公里
,西半部为八座地下站体及路线,经北市葫洲里山区后,转为七座高架车站。另沿东湖社
后交界处规划一.二三公里的东湖高架支线。
但九年前,民生汐止线第二期路线(民生西路至新湖一路)因民生社区等地方反弹卡关,
即使去年四月重启环评,今年三月、四月陆续举办地方说明会,民众反弹声浪始终不减。
黄珊珊曾揶揄捷运局,指她四十五岁时就问过捷运局,能否在六十岁时搭到民生汐止线,
现在大概是不可能了,而她现在四十八岁,想问六十五岁时能否坐到?张泽雄表示,若环
评能通过,中央核准后,九年半内可完成;但张也坦言,民生线环评不过的机会很高。
谈到东湖支线,黄珊珊指出,说明会时造成地方冲突,一派民众忧心捷运破坏刚整顿好的
乐活公园樱花,一派盼改善交通,她希望捷运局专业,不要造成地方对立。
北市:若环评不过 会提替代案
张泽雄回应,已在汇整民意分析民生汐止线争议,若规划真的不行,会提出替代方案。捷
运局综规处课长郑安良则表示,北市今年已依环评法召开说明会,报告书纳进地方意见,
并寻找改善方案,捷运局会将相关回应于今年底呈报给交通部、环保署。
新北市汐止区议员白珮茹说,民生汐止线讨论廿年了,汐止端的部分都准备好了,难道台
北市有民众反对就不盖?汐止区议员周雅玲也说,如果只因民生社区部分民众反对就不盖
,这对汐止民众太不公平,她会在市议会质询此事,要求新北市府赶快和北市府协调推动
。
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