如果整个地下砍掉重练 从北门站到光华商场中间的地下 拿来作机捷 板南线 高铁台铁
四条线的轨道使用 然后再类似板桥车站或是南港车站这样规划 把PIZZA屋 地下街
停车场全部砍掉重练 应该是可以容纳的下 不过费用应该很可观 XD
我想主要是考虑到费用与必要性 所以加减用就好了
就像台北车站的无障碍设施 还是很不方便 虽然已经好多了
个人觉得只要肯花钱与时间 其实都有可能 但是有没有必要的问题而已 ~~~~~~
话说板桥 松山 与南港不是后来盖的吗? 感觉捷运与铁路没有整合在同一栋
为什么不合在一起呢？ 反而是台铁与高铁就一定在一起 ~~~~~~
※ 引述《MIZUYAMA (致命祈愿)》之铭言：
: ※ 引述《yoshilin (北门怎么变青楼？？？？)》之铭言：
: : 但是如果高架进来
: : 要越过三重跟台北的高架
: : 那至少都有七八楼高了
: : 这样根本没办法盖双子星大楼啊
: : 所以地下化进来应该是唯一解吧
: 想问一个问题
: 当初在还没有机捷的时候
: 台北车站机捷站体的位置是有没有可能扩充为台铁月台的位置?
: 毕竟台铁台北站现有月台狭小
: 同时又分给高铁
: 如果像是JR之类的分散月台是否那块用地当初可以活用?