※ 引述《yoshilin (北门怎么变青楼？？？？)》之铭言：
: 但是如果高架进来
: 要越过三重跟台北的高架
: 那至少都有七八楼高了
: 这样根本没办法盖双子星大楼啊
: 所以地下化进来应该是唯一解吧
想问一个问题
当初在还没有机捷的时候
台北车站机捷站体的位置是有没有可能扩充为台铁月台的位置?
毕竟台铁台北站现有月台狭小
同时又分给高铁
如果像是JR之类的分散月台是否那块用地当初可以活用?

台铁月台那个平面其实已经满了 北边是市民大道的地下停车场 南边则是蓝线的穿堂层

南渋谷駅：

如果可以扩充 高铁时代就该扩充了 不该去抢了台铁月台

以前就计画台铁在来线只用一半月台 一半给高铁不过当时高铁规划走中间 而且给台铁经营

机场捷运车站今址是高铁台北站很早期的候选位址之一

要也是给高铁台北站使用(可以盖标准高铁月台)