楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-04-11 21:59:35南台湾仍没有空中缆车，立委邱志伟力争在小岗山兴建南台湾第一条观光缆车，以解决“
岗山之眼”园区交通问题，交通部观光局副局长张锡聪实地会勘后，深表乐观其成，高雄
市府观光局规划，小岗山观光缆车全长500公尺，造价2亿元，最快4年内完工启用。
邱志伟说，高雄岗山之眼天空廊道开张后，吸引大批游客上山朝圣，但上山道路狭窄、拓
宽不易，交通接驳是一大难题。
他说，小岗山风景区毗邻阿公店水库、阿公店森林公园和大岗山风景区等知名景点，争取
设置空中缆车，除了可解决前往岗山之眼的交通不便，并可带动田寮泥岩恶地形、燕巢泥
火山、内门观光休闲园区等自然人文观光亮点。
高雄市观光局在105年编列55万元，办理“小岗山简易型观光缆车先期计画”，选择岗山
之眼和山下的阿公店森林公园作为观光缆车场站，已完成初步规划。
观光局说，在观光缆车路线上，分别有：方案1，“山下站森林公园站─山上站岗山之眼
站”案，全长500公尺，大部分用地属国有土地，用地变更及取得难度较低；方案2，“山
下站森林公园站─山上站军方防空阵地站”，全长约625公尺，因军方土地每月都有战备
演练训练，属重要国防设施，释出可能性相当低。
至于缆车设施选用上，有缆车和缆椅两个方案，就环评、促参补助和营建各项法规限制而
言，缆椅较不适合，尤其缆椅不适于轮椅客搭乘，因此，缆车的可行性较高。
观光局预估，空中缆车若采OT兴设，工程经费需2亿元，施工期间约2年，若可行性评估作
业和先期规划作业2400万元经费有着落，预计4年内即可完工启用。
张锡聪会勘后说，交通部观光局补助高雄市府经费，设置岗山之眼园区，成功吸引大批游
客上山观光，对于南台湾首条观光缆车设在小岗山，观光局乐观其成，将全力促成这桩美
事。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2392487
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-11 22:01:00最近的车站在六公里外耶
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-04-11 22:01:00还是猫缆比较方便 日月潭的也没连结
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chewie (北极熊)
2018-04-11 22:01:00那边有什么好看...
作者:
et11117 (et11117)
2018-04-11 22:04:00怎么不盖市区
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-04-11 22:06:00跨港缆车比较邱条啦 但听说好像有军事上的限制跨港应该会有昂坪360的效果如果起站在哈玛星 真的就秋了 捷运 轻轨 缆车 渡轮四合一
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xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-11 22:11:00我要义大佛光山缆车
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dannyzzz (dannyzzz)
2018-04-11 22:23:00交通超不方便到底谁会去,为什么老爱盖在鸟不生蛋的地方
那边真的没什么东西可以看义大佛光山的确比较有搞头= =那地方附近有燕巢工兵训练中心那边的小黄也都很....
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-11 22:33:00山上的景是不错啦 不过要夏天去 可以看整个高屏平原加台湾海峡
我记得在更之前 也有人提要盖宝来-藤枝缆车....
作者: aihsamic (梦港) 2018-04-11 23:26:00
这么偏僻，确定有人要去吗
跨港缆车不可能啊 缆车高度会导致高雄港废掉推义大佛光山缆车啊
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themask (坐看云起时)
2018-04-11 23:52:00盖这个ok啊 现在高雄市明显就是要发展冈山路竹地区
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shter (飞梭之影)
2018-04-12 00:12:00新加坡跨港缆车还可以从邮轮上方俯瞰，高度问题不大
高雄好像有做过评估 认为过港需要高度太高太危险经费也太多所以不打算兴建过港缆车 地点也换很多次
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shter (飞梭之影)
2018-04-12 00:46:00现实来说也是，旗津的观光经济规模跟圣陶沙比差太大了
作者: yah13305 (martos) 2018-04-12 00:58:00
那边感觉很无聊
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sleepyrat (sleepyrat)
2018-04-12 15:11:00不管山上或山下，交通都不方便，不知要盖给谁搭乘??
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azcooper (cooper)
2018-04-12 22:23:00再花两亿幸福举债吗XDDD
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takaoila (蝙蝠飞飞飞)
2018-04-13 08:57:00小弟高雄人觉得不需要这种运具… 观光目的的话不如在港口盖摩天轮…