南台湾仍没有空中缆车，立委邱志伟力争在小岗山兴建南台湾第一条观光缆车，以解决“
岗山之眼”园区交通问题，交通部观光局副局长张锡聪实地会勘后，深表乐观其成，高雄
市府观光局规划，小岗山观光缆车全长500公尺，造价2亿元，最快4年内完工启用。
邱志伟说，高雄岗山之眼天空廊道开张后，吸引大批游客上山朝圣，但上山道路狭窄、拓
宽不易，交通接驳是一大难题。
他说，小岗山风景区毗邻阿公店水库、阿公店森林公园和大岗山风景区等知名景点，争取
设置空中缆车，除了可解决前往岗山之眼的交通不便，并可带动田寮泥岩恶地形、燕巢泥
火山、内门观光休闲园区等自然人文观光亮点。
高雄市观光局在105年编列55万元，办理“小岗山简易型观光缆车先期计画”，选择岗山
之眼和山下的阿公店森林公园作为观光缆车场站，已完成初步规划。
观光局说，在观光缆车路线上，分别有：方案1，“山下站森林公园站─山上站岗山之眼
站”案，全长500公尺，大部分用地属国有土地，用地变更及取得难度较低；方案2，“山
下站森林公园站─山上站军方防空阵地站”，全长约625公尺，因军方土地每月都有战备
演练训练，属重要国防设施，释出可能性相当低。
至于缆车设施选用上，有缆车和缆椅两个方案，就环评、促参补助和营建各项法规限制而
言，缆椅较不适合，尤其缆椅不适于轮椅客搭乘，因此，缆车的可行性较高。
观光局预估，空中缆车若采OT兴设，工程经费需2亿元，施工期间约2年，若可行性评估作
业和先期规划作业2400万元经费有着落，预计4年内即可完工启用。
张锡聪会勘后说，交通部观光局补助高雄市府经费，设置岗山之眼园区，成功吸引大批游
客上山观光，对于南台湾首条观光缆车设在小岗山，观光局乐观其成，将全力促成这桩美
事。
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