※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之铭言：
: 万大线二期是高架段
: 因此中间一定有出土引道
: 本来想说可能是在莒光附近的空地出土在弯回金城路
: 但看了三环三线官网表示
: http://i.imgur.com/q4oRO6q.jpg
: 第二行末 过明德路附近爬升为高架
: 但怎么看那附近都没空地能做引道
: http://i.imgur.com/5TKGoHj.jpg
: 难道真的要在路中间做引道吗
: 金城路路幅这样子ok吗？
:

难怪新店线和土城线原本高架后来都改成地下

万大二加速吧

坡度啊 环北站北方土地不紧张就慢慢升 然后往北本来就是爬坡 本身已经有坡度在然后190公尺很有可能是下坡

坡度影响那么大哦 那台中蓝线那个引道不就要盖非常长

可以自己算啦 一般最大坡度是千分之40 也就是列车走行1km垂直高度只可以提升40m 这样算的话190公尺可以上升7.6m我不太清楚这个190公尺是哪里到哪里啦如果是爬到地面还好 但直接爬到高架桥就要下坡了

190公尺应该是开洞的大小吧爬升7.6m也差不多，要爬更高已经可以架桥，更深则也可以覆蓋在隧道上方了