[闲聊] 新北捷运会是赔最惨的吗?

楼主: macarthur   2018-04-08 13:48:37
台北捷运 含括台北市和新北市的精华地区
环状线 万大树林线也是台北捷运经营
而林口 新庄副都心 新北园区是桃捷在经营
新北捷运只剩下 三莺线 安坑轻轨 淡海轻轨 五泰轻轨
(几乎都不是新北最核心的区域)
新北捷运会是赔最惨的捷运公司吗?
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2018-04-08 13:53:00
到底为什么不直接交给北捷经营就好……
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2018-04-08 13:54:00
北捷不想接赔钱货吧
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-08 13:56:00
给北捷经营 新北政府再补贴就好 何必自己成立捷运以后和北捷票价整合又是一大问题
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-04-08 14:01:00
不是北捷不想吧 是新北有那种北市跟桃市都有捷运公司为什么我没有的心态 才硬要独立出来的吧
作者: souken107ttc (ソウケン)   2018-04-08 14:03:00
其实本来大都会区就没有必要因一条河切割开行政区整体规划才是好的 不只捷运各方面都是
作者: Shauter ( )   2018-04-08 14:05:00
呵呵 新北人又在吃台北豆腐了 wwwwwww不推动双北合并 自己搞升格 在这个版又另一副嘴脸
作者: edos (DOS)   2018-04-08 14:14:00
台北盆地这么小的地方,台北捷运+新北捷运,整体运量也不是特大型那种,完全是被行政区划因素才搞到要分家经营。
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-04-08 14:22:00
新北还有深坑轻轨跟八里轻轨八里轻轨要等淡江大桥盖起来深坑算是走线问题?
作者: Chjung ( )   2018-04-08 15:03:00
现在只要不是台北市捷运局完全主管的路线..北捷公司应该都不会接..除非台北市政府愿意把北捷公司股份放给新北市
作者: ron19971997 (rR)   2018-04-08 15:05:00
假如北捷愿意出钱买下新北捷的经营权呢??
作者: Chjung ( )   2018-04-08 15:05:00
让新北市一同负担北捷公司的盈亏
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-04-08 15:21:00
1. 当台北独占某项资源时新北:不行我们也算台北一份子 台北有啥都要延过来新北2. 当好几个县市都有某项资源时新北:不行我们也算一个直辖市 XX市OO市都有了为什么我们只能跟台北的算在一起 我们要有自己的北市真的各种工具人
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛)   2018-04-08 16:02:00
我是新北人我想和台北合并啊,问题是执政者不想啊
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-04-08 16:12:00
反对跟台北合并 台北有迫害使用免洗餐具的政策 我不想被台北市政策迫害 我有使用自由 然后新北捷的系统大多站外转 独立一个公司根本没什么影响。
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-08 16:37:00
转乘差才会导致利用率低下 新北捷运先天上很吃亏或是提供转乘优惠也是可以 但是优惠部分北捷肯定不买单就要看新北市政府怎么做了
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2018-04-08 17:21:00
记得新北市是北捷股东吧?
作者: Chjung ( )   2018-04-08 18:12:00
新北市仅有北捷8.75%股份 交通部17.14% 台北市73.75%
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2018-04-08 18:15:00
交通部先放手 XDDDDDD
作者: linlos (跟我唸一边)   2018-04-08 18:23:00
新北市增资啊!
作者: IS0987 (FQ)   2018-04-08 18:29:00
双北合并有那么好推喔?键盘嘴一嘴推一推就好了,实际上人家台北就不想跟你新北并啊
作者: buslover (SingleForever)   2018-04-08 18:39:00
台北: 我才不要跟南部合并咧 新北:......
作者: over999 (唉呦)   2018-04-08 18:51:00
新北要是有机场 根本轮不到桃园那种贫民区分一杯羹
作者: Shauter ( )   2018-04-08 19:01:00
贫民? 薪资老二是桃园 新北充当台北低薪服务业的首选新北人真的不要太自我感觉良好 各项评比数据会在前面的都是因为台北的关系 其他都吊车尾
作者: keydata (keydata)   2018-04-08 19:43:00
规定要自己成立营运公司啊~
作者: APM99 (血统纯正台北人)   2018-04-08 19:59:00
台北市不会想跟南部并吧台湾资源少还切一大堆 现在又要公平正义就切更多快
作者: ususa (美国)   2018-04-08 20:30:00
谁说台北一定不想跟新北基隆并?当年台北市升格直辖市并入士林北投内湖南港木栅景美时,这些地方大部分也都很乡下穷酸。
作者: sdhpipt   2018-04-08 21:01:00
当年还在戒严 你觉得台北市可以说什么吗?而且士林北投是阳明山管理局 才不是什么乡下呢 XD
作者: poopaa (poopaa)   2018-04-08 21:24:00
新北从以前就是二等公民啊 明明人口这么多 预算少北市一大截
作者: s605171995   2018-04-08 21:47:00
士林北投里面还包天母呢!乡下?
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2018-04-08 21:50:00
老蒋住士林。
作者: Shauter ( )   2018-04-08 21:53:00
天母+Y字头身分证 跟内湖南港木栅景美这乡下比 wwwwwwww
作者: shter (飞梭之影)   2018-04-08 22:26:00
不然新北当初怎么不协调环状线由新北捷运来经营?最初环状线还是BOT呢,所以也没有一定要交给台北捷运经营更何况环状线一期完全是新北市的干线规模
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-04-08 23:02:00
你说整并有这么容易就好了…当两个局长并成一个,你要当离开的那个吗?当两个市长只剩一个市长的时候,你要当那个离开的市长吗xD?
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-04-08 23:03:00
羡慕地铁大城路线完整,又批判台北只有市中心配得上盖捷运,真是很矛盾
作者: michael3707 (天零萃梦)   2018-04-08 23:31:00
把现有路线新北市的站都给新北捷运好了 要切就切干净点啊以后搭捷运要带护照 两市交界处会检查
作者: ususa (美国)   2018-04-08 23:52:00
草山管理局的士林北投在当时也是乡下,并入台北直辖市后才发展起来因为戒严不能表示什么?显然强制是正确的(不然现在问台北市要不要放弃当年并入的士林北投内湖....这些地方)
作者: riddler (firefountain)   2018-04-09 01:38:00
哈~有脑包带风向所谓想/不想合并的执政者怎会是地方政府当初就是中央怕叶尔钦效应,合并议题是最早出局,最后还拉着桃园/台中/台南/高雄县一起^^b来稀释单独北县升格压力
作者: kevin20541 (谦)   2018-04-09 05:03:00
支那二零二五怎么没推文
作者: ekes11 (我爱钞票)   2018-04-09 09:10:00
叶尔钦效应成立条件:1.占极大比例的土地/人口 2.民意基础的差异。当初苏联总统戈巴契夫是由人民大会"间接"选出的总统,民意基础低于俄罗斯人民直接选出的叶尔钦,因为俄罗斯占苏联67%的人口与70%的土地。反观台湾总统或地方首长都是直接民选,就算北北基合并,选出来的首长的民意也低于全国民意选出来的总统。北北基占全国人口29%,占全国土地6%。观比例就知道差之甚多。(台东市人口占台东县48%,花莲市人口占花莲县32%,南竿乡人口占连江县58%,马公市人口占澎湖县60%,叶尔钦效应了吗?)https://goo.gl/LiLWj1
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-04-09 12:20:00
楼上说的事实就有啊 一个马公市长说话影响力不下澎湖县长
作者: ekes11 (我爱钞票)   2018-04-09 12:35:00
所有有那个马公市长造反政权叛变在澎湖县长之上过?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-04-09 13:04:00
造反是没有啦 我是指影响力
作者: sdhpipt   2018-04-09 14:28:00
最近才有云林县垃圾大战啊 斗六市与云林县快打起来了
作者: silentocean (宁静海)   2018-04-09 23:06:00
新北搭大众运输的习惯有养成,不用这么担心吧
作者: miniuser (=.=)   2018-04-10 01:17:00
历来双北几乎不同党 本来就有政治歧见

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