安安
高捷红线 左营-小港路段
尖峰时间已经挤得像 沙丁鱼罐头
公共运输品质下降可能让私有运具再度抬头
今年高雄捷运高雄车站已经完工 将要通车
高雄捷运已经没有搪塞理由
至少左营-小港 要开六节区间车吧
大家支持高雄捷运开六节车吗？
作者:
DaGoDa (大哥大)
2018-04-07 21:19:00支持又如何 高捷又没钱买车
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-04-07 21:19:00请原PO出钱买车厢
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-04-07 21:20:00加班次比较实在
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-04-07 21:23:00不用，加密班次+1
问题是 那这样每一站月台都六个节这样设计的用途是...?
作者:
fman (fman)
2018-04-07 21:40:00以舒适来讲当然支持，但新的高雄捷运站没那么快好，要先等到
作者:
fman (fman)
2018-04-07 21:41:00铁路地下化完成后，新的才能盖，等新的好了才能跑六节
当初高雄想跟北捷看齐，月台长度是高运量的规格，但最早时代规划图，有一个高捷小环状路网是中运量去设计。而且要跑6节，得先买新的6节车上阵，这样原来3节车，才有时间改6节。
作者:
O0OO (绰号暱称)
2018-04-07 21:45:00跑六节成本多50亿 高捷早就说会维持三节了
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-07 22:05:00没说增节一定就是3->6
作者:
kutkin ( )
2018-04-07 22:06:00增节应该是比较快又弹性
要能自由编组必须采用1M模式或0.5M模式JR东爱用的MM'就把最短编组限制在4车了(TcMM'Tc)
作者:
pikochu (老婆有点像李英爱)
2018-04-07 22:12:00高捷目前是DM-T-DM编组，增加就只能学北捷配置。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-04-07 22:14:00又歪楼看成大家支持冒领捷运遗失物
我是觉得红线可以开始准备改六节只是铁路地下化做完可能还不需要，可黄线做完就需要了不然当成黄线的配套一起做好了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-04-07 22:55:00就说预留都是说爽的~转乘空间也预留~但没多少会盖啦~
改？怎么改？一个晚上全部改完吗？如果只有部分改完你觉得3366可以上线？根本不可能到时候只能买全新6车和部分改装的6车上线跑再逐步把剩下3节车改成6节
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-07 22:59:00不可以重联吗?
作者:
pikochu (老婆有点像李英爱)
2018-04-07 23:00:00先看目前车队使用比例，再去采购中间的M-M-T，把原有的车组分批解编安装，还需要测试才可以上线，未来还要考虑大修安排时程的差异。当然一切没钱都免谈...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-07 23:04:00这个多买车厢加密班距就好啦= = 1.5分钟一班就够了
作者:
mx5108 (28436)
2018-04-07 23:20:00其实要改真的没这么容易 有一半的月台门现在都还是装饰用没有马达也没有感应器
作者: geesegeese (殴) 2018-04-07 23:26:00
盖黄线，没钱了
作者: bbb88163 2018-04-07 23:32:00
浪费钱
增节大家都想太复杂了，本来就是直接先增节好先上路，还没增节的维持短编继续行驶只不过有月台门比较麻烦，大概先增节完的要封闭其中3车吧
支持啊 三节车丢橘线加密班距 六节车跑红线每次看到月台和捷运车厢很挤 就很烦啊
作者: neil25 (neil) 2018-04-08 01:10:00
要日运量40万才会考虑增节组还有一个车站的月台门连动要二亿
话说高捷可以直接两列车接在一起吗？就中间不联通 国外好像不少这种编组
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-08 03:30:00800试车是有重联啦……
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-04-08 06:59:00之前高捷就说过日运量达到40万人次才会考虑
现在已经这么挤了，说不定三车挤爆了也不会有 40 万
作者: aacckk 2018-04-08 09:16:00
高架的栏杆都架了，怎么可能来六节，除非工作机会大增吸引人口
作者:
NCC1305 (火车男)
2018-04-08 10:25:00高捷电联车的特征是车门间的距离是一样的，二组重连会造成后部编组会没法对准月台门
作者: danielchen 2018-04-08 11:28:00
总觉得高雄捷运当初设计像桃捷一样四节似乎是刚刚好
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-04-08 11:51:00增班，增班，增班
作者:
moonmu (Mu)
2018-04-08 13:49:00加密+1
作者: yah13305 (martos) 2018-04-08 14:10:00
不用 加密班次比较好
作者: windty (风) 2018-04-09 04:14:00
没必要 班次像板南线那么密还挤时再说吧
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-04-09 22:17:00
@fman 新站不是已经改好了吗？