中科BRT
概述:为中部科学园区之BRT系统
一条自台湾大道东大路口起,经东大路,中科路,科雅路到中清路科雅路口的平面BRT
另一条则自中科管理局起,经由中科路至水湳经贸园区止
前者命名为东雅线,后者命名为水湳线,两线全线均有专用道,属于接驳性之BRT
营运单位-台中客运,统联客运
系统规格:公共汽车专用道+双节公共汽车+台中快捷巴士
调度站-使用台湾大道端周边的客运调度站
东雅线车站列表:
荣总东大前-台湾大道东大路口
国安国宅-西屯东大路口
东大科园路口-东大科园路口
中科管理局-中科科雅西路口
污水处理厂-科雅路科雅二路口
硅品公司-科雅四路到科雅五路间的科雅路
秀山-科雅平和二路口
六张犁-科雅中清路口
水湳线车站列表:
中科管理局-中科科雅西路口
横山顶林厝-中科永和科雅路口
八张犁-中科广福路口
港尾-中科路经贸八路口
好处:
1.成本低
2.中科联外道路如有依照都市计画正常开辟,普遍颇为宽大,设置公共汽车专用道并不难
3.如运量表现良好,或平行路线不堪负荷,则有延伸或升级立体轻轨的空间
坏处:
1.中科是否养得起一般公共汽车的密集班次已有疑虑
2.民众对BRT普遍观感不佳
3.台中快捷巴士的双节车闲置已久,是否可用也有疑虑