基淡铁路
路线地图：http://goo.gl/1PW4iM
路线长度：约48公里
营运模式：全程普通车(基隆-淡水行政中心各站皆停)
全程特急车(基隆-大武仑-万里-金山-石门-三芝-淡水行政中心)
区间车(基隆-金山间各站皆停)
野柳支线(万里-野柳)
车站数量：16站
系统类别：传统铁路，轨距1067mm
车辆编成：一组两节车厢
车辆基地：淡水基地
路线类型：高架平面地下混合
营运单位：新北捷运
隧道数 ：7个
路线简介：
此路线连结淡水至基隆整个北海岸地区，以往只要一到假日，金山万里地区的
观光客总是挤的当地水泄不通，此条路线可望纾解当地假日的交通量。除此之
外，也在基隆市区增设内寮、大武仑二站，加速该地往返市区的速度。而这条
路线最大的兴建目的就是促进北海岸地区的观光，沿线的浅水湾、白沙湾、老
梅、万里都是近来的热门观光景点，而北海岸沿线地区海岸线风貌绮丽，更是
这条路线的最大卖点~
车站：
站名 车站位置 车站形式
淡水行政中心 中山北滨海路口 高架一岛二股车站(转乘淡海轻轨)
圣约翰科大 淡金公路东侧 平面一侧一股车站
浅水湾 佛朗明哥社区前 平面一岛二股车站
三芝 三芝国中前 高架侧叠式车站(同环状线中和站)
白沙湾 淡金公路下八甲路口 地下一岛二股车站
老梅 猪槽潭路口东侧 平面一侧一股车站
石门 福安街东侧 高架一侧一股车站
草里 阿里老坑路北侧 平面一侧一股车站
跳石号志(不办客) 忠义路北侧
金山 中正中山路口 高架叠式车站
加投 淡金公路矿溪路口 高架叠式车站
万里 万里大桥西侧 高架二岛三股车站(转乘野柳支线)
(野柳) 港东路东澳路口 平面一侧一股车站
内寮 台2线基金三路口 地下叠式车站(同府中站)
大武仑 基金一路112巷西侧 地下叠式车站
基隆车站 基隆车站 地下岛式车站(转乘台铁、轻轨)
优点：
1.串联北海岸观光景点，促进当地观光。
2.连结基隆大武仑地区，缓解通勤车流。
3.使北海岸乡镇往返淡水基隆更快速。
4.路线名字很好记(X)
5.金山到石门间沿海岸线而行，风景绮丽。
缺点：
1.沿线因地形起伏，参考了街景图及等高线图，发现至少需要兴建6个隧道，大幅
提高兴建成本。
2.多数车站因路幅或地形限制而立体化，同样增加兴建成本。
3.基隆、大武仑站间其中一段需要在西定高架道路底下开挖，工程困难
4.淡水路太窄了没办法延伸到捷运淡水站。
5.观光淡季如冬季，运量需求降低。