楼主:
soufon (Google)
2018-03-15 08:01:13新北市不要太夸张
都说已经有三条了，还有很多已经通车的不讲
前瞻目标是平衡一下
前面几十年 国民党偏爱双北太久了
造成双北以外惨不忍睹
你要不要看看台中？ 新竹？
薪资水平 市容 规模 人口都不断成长
捷运呢？
怎不说长期双北统筹被国民党把持多久？
台中人口超多，建设根本不足
新竹台南人口爆量成长，结果呢？
钱都给双北花，也没听新北人出来帮忙说话
难道台中人口暴增 不需要盖捷运？
你新北就最需要 1700亿都给你就好了？
其他中南部不用建设喔？
超扯
作者:
Lsamia (samia)
2018-03-15 08:08:00新北真的人很多(欸
楼主:
soufon (Google)
2018-03-15 08:25:00台中市人口比台北市还多 捷运几条？而且还不是中港捷运线 超烂还有高雄市 人口比台中少都几条了...
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-15 08:27:00其实蓝线已经核定一段时间了,到现在还没动是因为...
作者:
boshion (勇往直前)
2018-03-15 08:28:00帮台中QQ~身为台中人！未来20年只会有一条绿线捷运觉得难过～
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-15 08:29:00不是只看人口总数,还要看密度与交通通勤往来强度
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-15 08:34:00105/12就已经可行性报告通过啦,之后就一直卡著
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-15 08:35:00台中地广啊，开车比较实际
作者:
jwph (胖达)
2018-03-15 08:36:00台北捷运只能单看“台北市”的人口吗？
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-15 08:36:00双北山区多，所以平地人口密度高
作者:
jwph (胖达)
2018-03-15 08:37:00台中蓝线卡关，你是要怪台北或新北吗？
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-15 08:37:00中部平原人口密度低，公共运输会很无力
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-15 08:38:00台中蓝线从105年卡到现在是要怪谁,全mrt版都知道这条是台中最重要的线后面流程卡住难道要怪双北?
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-15 08:39:00然后台中盖了捷运就会变成集中发展延线而已这样才能提高公共运输效益
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-15 08:40:00台中公共汽车的使用率其实还行,接驳做好不至于
作者:
Lsamia (samia)
2018-03-15 08:43:00不过我是认同目前最理想的情况蓝线也只有中运量水准可是牵扯到既成道路跟上山下海问题让蓝线一直都不乐观
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-15 08:44:00印象中台中捷运蓝线的预估运量也没有比绿线好,而绿线预
作者:
Lsamia (samia)
2018-03-15 08:44:00也就是说即便只是中运量规格但费用也低不下来
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-15 08:45:00估初期每天3.7万人次,到2025年则为每天9.1万人次。
作者:
Lsamia (samia)
2018-03-15 08:46:00当然跟隔壁有个黄线改地下的比起来 台中蓝线还没这么差XD
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-03-15 08:49:00中肯会不会太夸张?加上计画在建中大台北未来至少11条超过200km在跑,说都没分到？这个时候双北就不会说要合并了台中基础至少两线要起来.新竹台南轻轨也是
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-03-15 09:19:00当初是高捷把中央吓到啦。
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-03-15 09:20:00大概也是中央宠坏北捷后反被北捷惯坏了。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-03-15 09:25:00自己选出来的市长进度慢 还能怪其他县市喔？你看+ln有认真在弄蓝线？
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-15 09:41:00台中政治不正确
其他县市能不能盖 关我们什么事这又不是我们能决定的 我也很想看到中捷蓝线和橘线啊
虽然很眼红其他城市 觉得台中很倒霉但这其实应该怪市府和中央吧
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-03-15 10:47:00新北吃台北溢出的人口红利还不够喔?吃人够够耶
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2018-03-15 11:14:00新竹真的惨 税收超高结果建设还在三十年前
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-03-15 12:31:00台中先把治安跟违规停车管好再说吧！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-15 12:33:00yoshilin 台中山区也一堆 平地人口密度也很高 难道台中人都住在梨山上面？呵呵
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2018-03-15 12:57:00
台中自己要加油
台中应该把BRT捡回来做的 虽然被前后两任市长斗臭了
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-03-15 14:43:00统筹分配款长期独厚的只有台北市，并不是双北，以前台北县人口最多，钱可没有多，有捷运是仰赖北捷的延伸
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-03-15 14:56:00钱砸在台北市跟砸在新北有什么不一样还是说你过河要拿护照才能进去？
作者:
Lsamia (samia)
2018-03-15 15:03:00新北比台北市大这么多
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-03-15 15:34:00统筹分配款台北市跟新北市是共用的吗?如果是共用的那就没什么不一样，难不成盖捷运不用算地方政府的分摊比率
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-03-15 15:39:00哪台北市盖的东西 新北市民就不要用啊 呵呵明明是同一个地方 切成两块就想拿两份
作者:
Shauter ( )
2018-03-15 17:55:00新北人就是不一样啊 我都因为它们想离开台北惹
台中最关键就蓝线 台南的话是绿线新竹轻轨看能不能解决竹北到竹科的问题桃园盖捷运进展那么快...可能在双北隔壁有差吧...
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-15 18:32:00主因是上届想炒航空城 以桃园航空城捷运线为名推动
作者:
DaGoDa (大哥大)
2018-03-15 20:05:00那你怎不怨中央，现在颜色是谁一致阿
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2018-03-15 20:31:00都换党几年了还要牵拖喔
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-16 07:03:00三莺线延伸只有短短2站,却可以衔接桃园捷运绿线(大湳站)最理想的是跟三莺线一期进度一样。
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-03-16 11:46:00我回应的是"统筹分配款"，新北人口398万拿310亿、中市278万拿258亿、高市277万拿292亿、北市268万拿417亿，到底是北市拿太多还是新北拿太多?
作者: geesegeese (殴) 2018-03-16 13:21:00
环状，万大，三莺，淡海，安坑，是盖那里?
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-03-20 13:08:00台中真的可怜 没人疼