[新闻] 屏县拟先规划大众运输路网 再决定高捷延

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-03-13 23:49:29
屏县拟先规划大众运输路网 再决定高捷延伸路线
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2364109
2018-03-13 17:00
〔记者侯承旭/屏东报导〕前瞻基础建设编列5000万元进行高雄捷运延伸屏东规划作业,
预计今年底完成,目前路线尚未定案,屏东县政府拟先规划全县的大众运输路网,再决定
与高雄捷运如何连结。
高雄捷运延伸屏东可行性研究等前置作业,包括综合规划及环境影响评估等,已列入前瞻
计画第一期预算。
根据交通部原本规划,高雄捷运延伸屏东规划作业需于今年7月底完成顾问服务案签约、8
月底完成工作计画书、年底完成期中报告。
高雄捷运目前营运的有橘线与红线,橘线的远期路网还包含延伸至屏东糖厂。
屏东县与高市府去年11月召开工作会议,究竟要以哪一条捷运路线延伸屏东,至今仍无定
论。
屏县府主张应先规划屏东县的大众运输路网,确定优先路线与轨道系统后,再决定高雄捷
运延伸屏东的路线,以符合屏东需求。
屏东县的构想初步获得交通部认可,已转呈行政院核定中。
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-03-14 00:11:00
只字未提高铁 屏东不是很想要吗?
作者: popopal   2018-03-14 00:14:00
楼上请正名屏东市XD 捷运就橘线到屏市 难到红线到大鹏湾?
作者: labbat (labbat)   2018-03-14 00:14:00
大众运输路网、高铁、高捷南延重叠会互相排挤吧
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-03-14 00:17:00
对屏东来说 高捷反而比高铁有用...高铁打算在六块厝那个站点 不如橘线延伸就好了
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2018-03-14 00:25:00
应该又是要整合屏东公共汽车路线一类的吧
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-03-14 00:27:00
屏东地广人稀 很难规划
作者: PHb787 (Patrick)   2018-03-14 04:23:00
有没有可能最后变成黄线延过去 (误
作者: keydata (keydata)   2018-03-14 05:41:00
~是中央现在要求地方要先有整体路网规画,不要东一条西一条来伸请
作者: lidongyun (Dong)   2018-03-14 09:16:00
屏东市区的公共汽车先规划好上路可能比较切实
作者: labbat (labbat)   2018-03-14 09:18:00
请楼上上补充相关新闻,要不然就是字面上的地方提出的
作者: keydata (keydata)   2018-03-14 10:47:00
楼上请自行搜索大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点修正草案~还照新闻字面解释~不要搞笑了喔喔~不对,草案今年变正式条文了简单说,整体路网评估报告交通部没核定就不会核定单一路线~
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2018-03-14 11:39:00
比较希望橘线延伸九曲堂佛光山跟旗山,延到屏东要干嘛?
作者: YellowWolf (YW)   2018-03-14 13:07:00
其实黄线延伸对屏东市的好处最大
作者: mikamitomoya (三上智也)   2018-03-14 23:43:00
橘线延伸屏东 黄线延伸大树
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2018-03-15 10:05:00
橘线延伸大树,黄线延伸屏东,这样才能交会转乘不然照现有规划,延到屏东都是孤鸟,连台铁都无法转乘
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-03-15 11:17:00
黄线到屏东 橘线过后庄到仁美就好 大树效益太低

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