楼主:
gpee (watch)
2018-03-13 19:20:09从新闻得知，双北套票的价格是需要台北和新北政府的补助。
但悠游卡公司不是算私人公司吗 ? 只补助特定公司行吗?
这样不会造成不公平竞争吗? 一卡通 爱金卡....等怎么不抗议?
楼主:
gpee (watch)
2018-03-13 19:31:00原来如此，感谢赐教!
作者:
ckc1ark (伪物)
2018-03-13 19:39:00没有卡的要买一张才能用 这样算吗?
作者: cutegcm (永远相信) 2018-03-13 19:57:00
你是否去看一下那间的持股分配就能恍然大悟？
作者: mazinger 2018-03-13 20:05:00
合法护航不行啊
比较合理的做法是近年流行的复数标，也就是符合资格的卡公司都能当供应商，让民众自己选只给一家在多卡通的时代应该是有问题的。
作者:
atb (Transition)
2018-03-13 20:29:00读卡机都能多卡通，为什么月票不行，除了悠游卡公司有补贴票价才能换到独占的机会？
作者:
kutkin ( )
2018-03-13 20:29:00技术绑标
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-13 20:46:00现在就试办而已，成效不好还可能停办啊YOYO卡不惜成本修改，也是可能亏本的
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-13 20:55:00等成固定方案时再进来就好，反正每30天要重买
作者: mazinger 2018-03-13 21:01:00
不惜成本?? 有挂吗 感觉不用花很多成本阿又或者可以拉其他卡一起分担成本
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-13 21:04:00而且这次可视为是yoyo卡股东热善好施掏腰包发吃到饱月卡远东统一这些股东愿意自己补贴吃到饱的月卡吗？
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-03-13 21:19:00不是都说是给运输业者 怎么需要票卡业者补贴
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2018-03-13 21:20:00哪有可能没图利 每笔交易无论有没有金流产生票证公司都算是一笔 因为他们必须保管这些资料
北市还发公文禁止其他票证公司受理台北学校的学生申请记名一卡通 爱金卡没抗议？ 因为惯用发新闻带风向的一直以来都只有某间业者XD在市场上谁没被搞过？但每次喜欢与放新闻用舆论逼迫别人屈服的那间偏偏就是搞别人最多次的那间至于试办期间只开放单一票证绑定是不是理由，大家心里有数 (之前台中iBike招标时要求多卡通，也是用试办做理由技术性阻挡其他业者近一年
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-03-13 22:06:00某卡真的是很恶质 凡事占尽便宜 没占到就是丧权辱国
作者: mazinger 2018-03-13 22:06:00
yoyo卡股东(北市府) 其实一张卡成本没多少
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-13 22:11:00其实高捷的月票也是只能买认同卡(一卡通)设定
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-13 22:14:00不过这次双北只能用悠游卡设定不ey，至少可以让需求量大用户绑在悠游卡，开放给其他卡如果又推优惠，悠游卡市占只会越来越低
作者:
shter (飞梭之影)
2018-03-13 22:20:00连胜文当董事长的时候悠游卡风评还比现在好很多吧
作者:
keydata (keydata)
2018-03-13 22:30:00一卡通最大股东都不是官股了~
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-13 22:54:00yoshilin 乐善好施？双北市府出钱补贴就该大家平等 统一远东一卡通进北捷有不付钱通吗？人家也是乖乖付钱进来 平等对待 当然你是私人公司要给哪一间是你的自由果然＿＿正确就乐善好施 ＿＿错误就图利囉 颗颗
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2018-03-13 23:16:00为什么要让利给一卡通民股呢？帮他赚钱？至少悠游北市跟新北市官方都有股份。
新北市政府非悠游卡股东，而且悠游卡公司民股的比例比官股高，本质上还是民间公司
作者:
shter (飞梭之影)
2018-03-13 23:31:00选择使用率最高的卡片试办完全没有问题吧
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2018-03-13 23:41:00金管会根本还再审增资案 在金管会点头前 还是国发基金然后技术问题 欢迎大家拿高雄的月票来台北刷刷看看看公共汽车验票机会告诉你什么 他出现的是不适用漫游卡不是其他的错误资讯 所以公共汽车的验票机能识别哪区的月票公共汽车的机器都可以了 百万的闸门当然也可以 只是北捷乱挡去查招标资讯和相关法规 现在多卡通补助都至少要吃八卡且验票机要有可以配合政策活动的功能所以问题是出在人不是机器 技术上都没问题像是 Ubike 就是用白名单控制月票30分钟免费新北地区前30分免费则是新北的设备判断这都是要传资讯的设备判断 从不是使用者卡片的责任管他悠游卡 一卡通 icash Happycash 都是被动式RFID这种就是被动存资料 而不是主动要给资讯的
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-14 01:03:00Mytsb2421 一卡通有南部各县市政府官股及行政院国发基金 原来行政院是私人企业？颗颗
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-14 05:06:00国发基金也是台积电股东，难道台积电不是民营？国发基金投资的可多了，但是联邦银行才是最大股东最近又卖给line怎么看目前四大，都只有悠游卡是公营所以事实上开放才是图利统一远东这些财团因为这是寡占市场，不是自由市场
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-14 07:58:00那给其他家直接吃闭门羹的这说法....??
这就是多卡通相对交三的缺点，一张一张来而不能同步上
反正不图利悠游卡也是图利别家厂商，有差吗？永远图利不到我们市井小民的啦
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-14 09:48:00yoshilin 悠游卡民股成分也不少 公营麻烦政府完全持有先叫双北市府把民股完全买下来 谢谢
作者:
area8 (海....)
2018-03-14 10:01:00看WIKI就北捷泛公股41.48% 泛民股47.45%上面打错是悠游卡
作者: chienming40 (兔崽子) 2018-03-14 10:03:00
要看背景怎么不看看联邦银行是谁的
作者:
area8 (海....)
2018-03-14 10:03:00一卡通泛公股47.44% 泛民股52.56%
作者:
yehmd (牧叶 德国队加油)
2018-03-14 11:21:00当初就政府不想出钱才找民营帮忙出，现在做起来了又排挤民营业者？
悠游卡风评不如胜文时代 是指哪方面？小市民真的不知
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2018-03-14 12:19:00就一个票证要什么风评 主要是因为现在百家争鸣你才有这
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-14 13:00:00联邦银行是谁的很重要吗？假如银行是川普或是习近平的根本也没差 人家就只是股东而已 奇怪了 要批评一卡通沦落到只能透过修理股东来达成自己的＿＿目的吗
作者:
yehmd (牧叶 德国队加油)
2018-03-14 13:32:00之前批悠游卡股东结构时怎不这样说？哈哈
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2018-03-14 14:21:00谁说一卡通是“卖”给line 这次是增资的投资案
作者: chienming40 (兔崽子) 2018-03-14 15:59:00
整串文不就是在讨论各自的股东结构吗?真有习老大资金进台湾会没差吗?全部政论节目砲到疯
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-03-14 16:20:00这案子其实有公平交易法的问题 就看其他票证业者要不要去检举 我觉得成案机会很高这个持股比例一点关系都没有
高雄市公共汽车连学生优惠都要花100元办特定票证公司的特定卡别怎么不说图利？